ein schweizer beiblatt hab ich eben nicht. Darum denke ich, wird es ein Problem werden das vorzuführen.
Der Verkäufer aus Deutschland hat mir zwar gesagt ich könne es eintragen lassen.
Sonst muss ich halt meinen 13ten in ein KW investieren...
Braucht jemand noch ein Fahrwerk für nen ED9? 
Hallo,
Also heute Nacht hat mich die Rennleitung wieder einmal kontrolliert.
Und diesmal haben sie auch bemerkt, dass kein Fahrwerk eingetragen ist.
Habe Koni gelb mit 60/ 40er FK Federn drin.
Nun muss ich die Karre bis ende Jahr noch vorführen.
Also ein Kollege hat gesagt, das ich keine Chance habe das Fahrwerk mit 60/40 eintragen zu lassen.
Was meint ihr dazu?
Sonst geht mein 13ter gleich für das Fahrwerk drauf und nich für die Lackierung 
also wenn mir eine lichthupend hinten drauf fährt, fahre ich auch zur seite oder evtl. nerv ich den noch n bisschen mit dem nebellicht oder lichthupe ihm noch n wenig nach aber da steh ich drüber, soll er doch.
klar, was der gemacht hat ist nicht sauber aber du hast ihn ja auch provoziert. meistens drücke ich nur kurz auf die bremse, dann weiss der wies läuft 
hallo,
mal noch ne andere frage...
wo ist etwa der schleifpunkt?? ich hatte beim rex ähnliche probleme. da war das problem, das die kuplung fast schon am untersten punkt zu schleifen begann. dadurch konnte es kratzen entweder, wenn ich nicht ganz unten war mit der kupplung oder bei hohen drehzahlen hatte es nicht sauber getrennt. aber der ITR sollte ja hydraulische kupplungsbetätigung haben oder?? könnte auch luft im system sein. ich will nicht sagen, dass die kupplung NICHT durch ist, aber evtl. könnte es an so einem problem liegen. nur bevor du gleich eine neue einbaust..
greez
Oh shit!!
bei meinem ed9 ist genau das selbe. die ganze linke seite und die haube. von der versicherung kannst du es ziemlich sicher vergessen. ich kann meine karre wegen diesen ars....jetzt auch komplett lackieren lassen. und wer zahlts?? natürlich ICH!! 
was für ein idiot so eine geile karre zu crashen...
ne ist wirklich schade um das auto, hoffentlich gehts dem fahrer nicht so wie dem auto... 
und dafür qualmts mal mächtig bei der ersten ausfahrt 
hab auch dumm geschaut als ich meine supersprint msd drangeschraubt habe. ich zuahuse rangefahren und das auto steht in einer rauchwolke 
hey noch jemand der im winter ein cabrio kauft, da ist der pro 2 ja nicht der einzige mehr.
ne aber wirklich scharfes gerät!!
oh mann, der aggro schiebt das elektrische immer auf mich ab
ne, miss mal die ladespannung und den ladestrom. Wenn die batterie plötzlich mal leer ist, dann ist es der alternator bzw. der regler, der hin ist.
Aber wenn nur die Lampe leuchtet, weiss ich bis jetzt noch nicht weiter,muss mal meinen chef fragen. 
cu chrigi
wenn die kerzen nicht schon ne ewigkeit drin sind, sollten die nicht defekt sein.
aber probieren kannst du es mal. sonst könnte es wie gesagt auch ein zu hoher kabelwiderstand oder ein kabelbruch im zündkabel sein.
sonst wie gesagt mal kompression messen. könnte evtl. auch die kopfdichtung oder ein defektes ventil sein.
cu
also das mit dem unruhi laufen und den nssen kerzen klingt mir seh nach zündaussetzer.
versuche mal wenn der motor läuft im standgas ein kerzenstecker am andern abzuziehen^. wenn er auf allen zylindern läuft sollte er jedes mal ins stottern kommen wenn du einen abziehst. wenn das bei einem zylinder nicht der fall ist, zündet er an diesem zylinder nicht.
dann würde ich mal noch kompression messen und evtl. die zündkabel durchmessen.
@ orca, warum 
bei der keilform??
hab ich auch so. ok hinten müsste er noch tiefer aber ein wenig keilförmig gefällt mir halt
der schluss war ja mal billig!!
früher war die sendung ja noch richtig geil aber jetzt....
da fehlt nur noch " egal ob du ein inch oder eine meile vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen
lol The fast and the furios für arme
ne, kommt aber recht billig die sendung, hauptsache die karre explodiert jedes mal...
also bei mir hat es auch immer geholfen wenn man die Kanten richtig schräg anschleift. und nich nur ein wenig die kanten bricht.
ich werde es ja sehen wenn die ds 2500 bei mir drin sind ( thx to wirth )
musst mit einer Stromzange ( wie heisst das teil eigentlich richtig)
das kabel das vom alternator zur batterie geht messen,
sollte beim crx glaube ich 75 Ampere sein
Hallo an alle PC gamer,
dachte, da es eh schon einen halo Thread gibt mach ich mal einen zu Half Life oder auch Counter strike auf.
hat jemand das neue Half-Life2?
Ich muss sagen ein hammer game.
so, eure meinung ist gefragt
hhmm, wegen der kontrollampe die leuchtet muss ich mal im elektrik ordner gucken...
die ladespannung ist in ordnung, meistens wird bei normalen batterien bei 14.4 volt abgeregelt, und bei silver-calcium bei etwa 15 volt glaube ich.
wenn die ladespannung zu hoch ist fängt die batterie an zu gasen.
Schalte mal alle verbraucher wie licht heckscheibenheizung usw. ein und miss dann nochmal die ladespannung. und unbedingt auch mal den ladestrom messen.
aber wenn die kontrolllampe leuchtet ist es nicht die batterie selber sondern wie angesprochen der erregerstrom der aus bleibt. daher denke ich die dioden oder evtl. die schleifkohlen am rotor.
