Freut mich echt für dich das alles so gut wie reibungslos geklappt hat!
Mir war das ganze ja leider verwehrt, aber ich hoffe in Varano können wir ein wenig gegeneinander fahren
Freut mich echt für dich das alles so gut wie reibungslos geklappt hat!
Mir war das ganze ja leider verwehrt, aber ich hoffe in Varano können wir ein wenig gegeneinander fahren
Respekt das steckt verdammt viel Arbeit dahinter! Kommt echt genial, bin gespannt wie das Ding fliegen wird!
In erster Linie geht es um die vorderen, die hinteren sind auch nützlich aber zu Beginn sicherlich nicht so wichtig wie vorne.
Wenn du eine Vollschale reinstellst, dann gehört aber auch ein Käfig dazu. Das ganze ist ein Paket, da ein Teil davon ohne das andere nicht optimal funktioniert. Und einen Käfig verbaut man nicht weil man die Karre aufs Dach legen will, sondern für den Fall der Fälle. Ist wie mit HANS man hats aber hofft es nie wirklich brauchen zu müssen, wenn dann ist es aber evtl. lebensrettend.
Immer wieder gerne!
Kommt sicher genial wenn alles verbaut ist!
Wenns wirklich low budget sein soll, dann geh mit der Kiste so auf die Strecke. Macht auch so Spass und dann weisst du auch genau was dich am meisten stört und wo du verbessern solltest.
Ansonsten hör bitte auf die Tipps von denjenigen welche regelmässig auf der Strecke unterwegs sind.
Bitte schmeiss endlich die Streben raus, die bringen nix, investier lieber in Sturzversteller, da das Setup (Spur/Sturz) auf der Strecke extrem viel ausmacht.
Oh je.
Vergiss die Streben die nützen gerade nichts. Investier das in gute Bremsen und gescheite Flüssigkeit.
Es gibt sehr wohl Sitze für etwas breitere. Kostet halt aber auch was. Wenn du OEM Sitze fährst, bitte keine Hosenträgergurte. 4 Punkt oder mehr brauchen das richtige Umfeld damit sie auch was bringen. So ists nur gefährlich.
Günstig und Track geht halt nicht wirklich einher..
Gleich gscheit spart nacharbeit.
Und mit Turbo Motoren haben sie ja Erfahrung aus den Staaten..
Wenn dann lieber gleich was richtiges...
Spurstangenendstücke kontrolliert? Evtl sind die ausgeschlagen.
Schraubencheck an der Aufhängung inkl Lenkgetriebe gemacht?
Ja der Advan Look hat mich inspiriert. Passt ja auch mit den Yoki Slicks
Nach der Technik noch ein wenig was an der Optik gemacht:
Wirkt dann auf der Strecke noch ein wenig mehr mit den roten Ultralegggeras.
Bin selber an meinem ersten Rennen der Saison, sonst wär ich wohl schauen gekommen..
Viel Spass euch!
Fuck!
Der Motor ist glaub ich verflucht. Ist echt unglaublich was du alles schon durch hast. Flo hat Recht schmeiss mal nen OEM B16 rein, dann hast du genug Zeit für de starken Motor. Sonst hab ich ja niemanden zum spielen in Bresse!
Wenn du vor dem Motor stehst ist es am Zylinderkopf auf der linken Seite in der Nähe des VTEC Solenoids. Nehme die Temparatur auch dort.
Die Hecklippe gabs als oringales Zubehör von Honda zu kaufen.
War mit der Lippe auf der MFK und keinen hats interessiert. Denke also ist nicht wirklich problematisch. Am besten würd ich aber trotzdem ein Gutachten bei Honda holen.
Genau hab vom K Sport auf ein Competition gewechselt. Dario leistet ne Super Arbeit beim abstimmen des Autos auf der Radlastwaage. Ob jetzt Super Racing oder Competition ist ne gute Frage. Der Support und insbesondere die Erfahrung von KW ist halt schon Hammer. Tom und Kamil leisten aber bei K Sport ebenfalls gute Arbeit.