Batteriepole sind immer konisch, egol ob groß oder klein.
Vergiß das mit dem Spannungsverlust bei Hülsen, kompletter Blödsinn.
Kauf dir passende Hülsen, gibts bei jedem Autoteilehändler und bei vielen Garagen.
Zur Not kannst Du auch einen Streifen dünnes Blech oder Alufolie um den Pol wickeln.
Blablablabla.
Es ist scheissegal ob du 95,98 und V-Power mischst, wenn Du irgendwoher noch russischen 76 Oktan Sprit herbekommst kannst Du auch den reinschütten.
Und nein, dir wirds keine Löcher in die Kolben brennen und auch wirst Du von kapitalen Motorschäden verschont bleiben. Das Zauberwort heisst Klopfsensor und abrakadabra läuft die Karre ohne zu klopfen aber mit ein bischen weniger Leistung.
Jayson, schreib mal in zusammenhängenden Sätzen und hochdeutsch, die Leute hier werdens Dir danken.
Für nen EE8/9 war nie mehr als 95 vorgeschrieben und da die Karren noch keinen Klopfsensor hatten wäre mehr in die Tonne getretenes Geld.
@Jery
Meine Eltern wohnen nördlich der Grenze und daher hab ich mir die Dinger auch nur nach Deutschland schicken lassen und nicht in die Schweiz.
Naja, kann wohl niemand abstreiten, daß die Preise hier in der Regel etwas höher sind als z.B. im grossen Kanton 
Aber das rechtfertigt in keinster Weise den annähernd doppelten Preis mit so dummem Geschwätz wie Qualitätunterschiede schönzureden.
Habe heute meine GreenStuff von EBC Deutschland bekommen und siehe da die Dinger sind Made in England sowohl Aufschrift wie auch aus dem Strichcode ersichtlich.
Graber mit deiner Banditenfirma würde dazu wohl sagen, daß die Dinger nur in England verpackt werden und es trotzdem absolut minderwertige Ware aus den USA ist.
Und EBC hat sich auch keinem Qualitätsstandard angeschlossen, nicht doch.
Aber sein, und nur sein Laden hat die Guten und das erklärt auch über 100% Preisaufschlag obwohl in D 19% Mwst zu zahlen sind anstatt 7,6 wie hier!!! 
Solche Leute wurden früher geteert und gefedert!
Hammer was manche Leute für Dreck erzählen.
Fazit: bei EBC D bestellen und sich an echt klasse Belägen für 90 Euros bzw. etwa 140 CHF erfreuen.
UPSALA-Da war ich doch der vollen Überzeugung so was hier,
http://www.hondaholics.ch/blac…id=10207&sid=&hilight=ee9
könnte nur von Mugen sein....... 
Aber wie ich mittlerweile rausgefunden habe ist das Zeug von ME.
Mmmh, der schwarze EF9 ist schon schön <sabberlappen>, auch wenns hier im McDrive oder im Parkhaus bischen unpraktisch ist, aber man kann ja auch rückwärts seinen Burger ordern.
Der weisse ist auch nicht schlecht, wobei die Felgen und der Heckspoiler schon sehr Geschmacksache ist.
Hallo,
weiss jemand, wo man ME, bzw. AVB oder Nachbau Stosstangen und Schweller bekommen kann?
Ich meine das zeug, was 1990 vertrieben wurde nicht die UFO-Spoiler wo an jedem Golf GTI drangeklebt sind 
So was in der Art hier:
Lass dir die Dinger etwa da anschweissen, wo die originalen auch sind. Gewinde muss übrigends M18x1,5 sein.
ich werd mir bei gelegenheit mal ein itr-mittelrohr anpassen, mal sehn obs was ausmacht.
unglaublich, dachte immer hier ist schon das meiste verboten.....
aber bei RSK werd ich mal vorbeischauen heute.
das habe ich schon befürchtet.... 
Interessant. Gibts Catback-Anlagen mit Beiblatt?
Hallo,
Da mein B16A1 gerade zu einem B18C6 pubertiert tut sich bei mir die Frage auf, ob sich da in Sachen Auspuff grundlegend was ändern muss.
Unterscheiden sich die Krümmer vom EE8/9 und vom ITR sehr in den
Dimensionen? Bzw. kann ich den B16-Krümmer beibehalten?
Da ich von Natur aus zu faul bin um für die MFK jedesmal die ganze Karre umzubauen sollte das ganze zumindest optisch einigermassen original bleiben.
