Beiträge von Alvieh

    Solangs kein N16 Almera is kannste eig. zuschlagen.


    Ich würd trotzdem nach Rost und evtl Unfallerschäden schauen und das übliche halt. Der Motor is genauso "empfindlich" wie ein Honda-Motor.... also das Pflegeprogramm is wichtig...

    Wär mir nachts zu grell. Ich find gerade das orange/bernstein bei den R-Tacho ganz angenehm. An deiner Stelle hätt ich den ITR Tacho reingeswapten :D Der geht ja bekanntlich auch bis 260.


    ...


    Wozu eigentlich n Tacho mit mehr als 180? Ihr dürft doch eh nur 120 fahren?! <sleeping>


    Die Abdeckung aus CFK und die cooling Plate find ich sehr cool :)

    Zitat

    Original von pacman
    Ja das Quietschen kommt vom Pedal. <good>
    Habe das auch je nach Wetterlage und auch immernoch nachdem ich die Kupplung gewechselt habe nach 195'000km. Weiss nicht wer auf die Idee kommt, dass die bei 60'000-80'000 km gewechselt gehört?! <what>


    hat keiner gesagt: hab gesagt das die für gewöhnlich bei 60-80tkm den geist aufgibt! das ist bekannt bei honda... und auch im forum bestätigt.


    LESEN!

    Zitat

    Original von Swyt
    zoll sollte ja eigentlich wegfallen da es ein gebrauchtes teil ist, oder bin ich da falsch informiert?


    pfaltsch


    durfte für rückleuchten auch deftig draufzollen, waren auch gebraucht...

    Zitat

    Original von Ashi
    wie lange kann ich mit dieser Kupplung noch herumfahren?
    Wie gesagt habe ich dieses Geräusch seit gestern und bin seit dem ca. 40 km gefahren.


    Wie teuer ist so eine Serienkupplung inkl. einbau in einer Hondagarage?
    Kennt jemand eine gute Garage in der Region Winterthur?


    Gruss


    Desto weniger du schaltest.. desto weniger du unter Last schaltest (also vtec, gang hoch usw) sollte das noch halten. Irgendwann trennt dich Kupplung nicht mehr richtig. Dann gibts nen tolles "Mahlgeräusch" und irgendwann trennts garnimmer und du darfst dir einen Gang aussuchen :)

    Jopp ..wird wohl bald übern Jordan gehen.


    Da verabschiedet sich grade eine Feder bzw die Halterung bricht. Is nix besonderes... bei den meisten gehtse bei 60-80tkm hin .... bei anderen hält sie über 150tkm ....



    Gleich vorweg: Mach den Wechsel der Kupplung
    a) selber/mit nem Freund zusammen
    b) in einer Werkstatt wo du 110% Vertrauen hast und weißt das die sowas können.



    Andernfalls gehts dir wie mir ......... <veryangry>

    Zitat

    Original von 303
    ...nun ja, weist du jery, seit tokyo drift ist halt heckantrieb und driften eben inn.
    darum bauen jetzt alle ihre autos auf heckantrieb um <devil>


    Nächster Titel wird dann:


    Fast&Furious - Understeer in Wanne-Eikel

    ich fahr mit KW2 auf VA 1,5cm und HA 1,0cm Restgewinde mit 205 45 R16


    Hinten is alles tutti .. is ja auch wurscht.. :)


    Vorne schleifts hier und da. Zum bsp beim 180° wenden auf der Kreuzung bei voll eingeschlagenen Rädern .. sonst eigentlich nicht.


    also ich find 215 recht breit.. :/



    im nachinhein würd ich auch lieber 205 40 r16 fahren, aber in der dimension gibts keine gescheiten reifen .... <cry>

    mein beleid.


    was hat denn die gute frau zu dir gesagt? oder haste sie gleich erdrosselt? <kitt>

    1. Okay, das war abzusehen. :D


    2. Sowas spezielles würd ich glaub garnicht großartig zum Honda-Mensch bringen, es sei denn es ist einer der mit Herz und Hand bei der Sache ist ... hab das grad selber mit dem ITR durch. Ich hätt den ITR auch am liebsten in die Schweiz gefahren und zu "vti" gestellt...


    3. Ahh ok... ich dachte aufgrund der hohen Verdichtung usw läuft der auch mit Super Plus und >100Oktan...


    4. ich werd auch mal in die Schweiz kommen denke ich ... evtl kann man das ja so verbinden :)