Beiträge von azkiker

da hast du im CTR einiges mehr an platz.. kein vergleich zum ITR Aber eben.. die netzstrumpfbezüge auf der hinteren sitzbank sind zum K...

oh mann.. ich bin verwirrt

ok, ich nehm die goldene mitte.. hab jetzt 800 drauf und geh mal ins vtec

und wenn der Moti nicht mehr will verklage ich Orca hehe:)

heya

He danke allen Ist echt geil verdammt viel power schon bei tiefer Drehzahl.. kenn ich vom ITR nicht

Nur den typen der die hintere sitzbank entworfen hat müsste man erwürgen einfach nur hässlich diese schwarzen netzstrümpfe über milchweisem hintergrund Aber sonst echt top.. Rot/Schwarz kommt echt gut

orca

hochdrehen? irgendwie erzählt jeder was anderes gemäss Benutzerhandbuch 1000 km, gemäss den meisten mech's mindestens 1500 - 2500 km.. echt keinen schimmer mehr

Leeeuuuttttzzzzzzz

Bin seit etwas mehr als einer woche stolzer besitzer eines brandneuen, schwarzen, gelifteten CTR's macht echt spass
Schon mal 820 km runter... verdammt.. will endlich mal über 4000 rpm's drehen Bis jetzt schöööön brav eingefahren.. immer zwischen 2000 und 3000 rpm's.. nur auf der autobahn auf 4000 - 4200 rpm's (kann ja nicht ständig 120 fahren)

hehe...

ok.. hab mich entschieden.. wird ein 2004er CTR, schwarz oder anthrazit (noch nicht ganz entschieden). Vermutlich kauf ich gleich einen neuen.. ein Vorführmodell will ich nicht riskieren (keine Ahnung wie die damit rumgeheizt sind).. Ist eigentlich idiotisch einen Neuwagen zu kaufen, aber sonst finde ich nix gescheites.. diend mit 10000 km so gut wie gleichteuer wie ein neuwagen.. Xenon will ich nich.. dafür LSD

werde euch au dem laufenden halten

Greets
Az

hehe.. ja das ist klar.. Ich frag mich halt nur ob's ne alternative ist.. designmässig gefällt mir der S echt gut.. beim R ist halt alles spartanisch (so wie's sein soll).. Ich werde wohl eine probefahrt machen müssen Denke nicht das mich die beschleuningung und das handling überzeugen werden (bin schliesslich 4 jahre ITR gefahren), aber mann wird schliesslich älter

Vielen Dank für all Eure guten tippsssss...

Greetz
Az

hmm.. Der link scheint für das Board zu lange zu sein.. .. naja.. ich mach mal copy/paste

HONDA Accord 2.4i Type-S (Limousine)
Inverkehrssetzung 5 / 2003
Fahrzeugart Occasion
Aussenfarbe schwarz mét.
Kilometer 7'500 km
Getriebeart Handschaltung
Treibstoff Benzin
Innenfarbe schwarz
Hubraum in ccm 2354 cm³
Zylinder 4
Leistung in PS 190
Leergewicht 1480 kg
Verbrauch 12.7/6.9/9.0 (St/Land/Tot)
CO2-Emission 214 g/km
Neupreis CHF 37'650.-
Garantie 24 Monate
Preis CHF 29'900.-
Tiefergelegt H&R Federn.Wegen seltener Gebrauch zu verkaufen.Im neuen Zustand.1 1/2 Jahre Werkgarantie.

und...

HONDA Accord 2,4i Executive 6-Gang (Limousine)
Fahrzeugart Neuwagen
Aussenfarbe silber mét.
Kilometer 50 km
Getriebeart Handschaltung
Treibstoff Benzin
Türen 4
Sitzplätze 5
Innenfarbe schwarz
Hubraum in ccm 2354 cm³
Zylinder 4
Leistung in PS 190
Verbrauch 9.0 (Tot)
CO2-Emission 214 g/km
Energieeffizienz E
Besonderes regelbesteuert
Garantie 36 Monate
Preis CHF 29'990.-
- Fzg mit mech 6-Gang Getriebe, ohne Lederausstattung u. Sitzheizung Spezial-Angebot bis 1. Inv. 20. Dezember 2004!!!

naja.. wenn ich emtionen und image gehen würde, müsste ich wohl ins Seat lager wechseln.. Autoémociooonnnnn ne.. lieber nicht

he, mal weg von STI's und civic's.. ich hab da gerade ein geiles angebot gesehen im autoscout...

http://www.autoscout24.ch/AS24…26total%3d29&page=2&row=5

ok, is kein Type R.. aber 190 rössli hat er ka trotzdem

oder

http://www.autoscout24.ch/AS24…26total%3d29&page=2&row=6

Wie gehen die Type S eigentlich so? annähernd vergleichbar mit Type R?

hehe.. turbo is coool

hmm.. nicht sicher... Inverkehrssetzung 7 / 2003 hat so nen bescheuerten Puma auf der seite drauf.. aber ich hab gerade rausgefunden das ich ihn mir doch nicht leisten kann gemäss allianz 3800 jährlich!!!!!

ist nicht dein ernst, oder?? zwischen Integra und STI sind ja schon Welten.. also ich hab den STI als a) bequemer und b) einiges Leistungsstärker empfunden

Fahrspass.. naja.. Turbo halt, das stimmt schon

Ich mach mir vor allem weger der Zuverlässigkeit vo Subaru sorgen.. Turbo halt wieder.. Keine lust nach ein paar monaten ein paar tausender auszugeben :/

heya..

hehe.. Versicherung bestimmt.. Sprit theoretisch auch, aber werde den STI nicht so oft fahren wie den Integra Naja.. S2000 gefällt mir wirklich auch.. aber für's Geld bekommt man bei Subaru halt doch etwas "mehr" auto.. mehr Platz, mehr Leistung.. 4WD..

Halllooooo allerseits..

Jungs.. Heute morgen bin ich STI gefahren.. Echt unglaublich dieses.. ehm.. Auto? Eher Geschoss
Meine Freundin hatt jetzt noch einen verkrampften Bauch..

Naja.. sieht ganz danach aus das ich den nehmen werde das Angebot ist ziemlich gut (STI, 2003, 11'000 KM, 40'000.--). Leider konnte ich den Preis nicht weiter nach unten handeln :/ Aber selbst 40'000 finde ich nicht schlecht.. Vor allem wenn man bedenkt das mich ein neuer CTR doch zwischen 34'000 - 36'000 kostet.. Wenn ich dann noch ausrechne, was ich für den STI in ein paar Jahren doch noch bekomme (im vergleich zum CTR), ist der Fal für mich ziemlich klar Was meint Ihr denn dazu?

Habtz Ihr eine Ahnung was der STI so im Unterhalt kostet? im Vergleich zu meinem jetzigen ITR vor Allem..

Werde um 13.00 der Versicherung anrufen, mal sehen was das mehr kosten würde:)

Greetz
Az

yep.. gefällt mir auch.. naja.. xenon brauch ich nicht wirklich.. lieber LSD (also ich meine jetzt das Selbstsperrdifferenzial..)

Ich vermisse mein baby jetzt schon.. *snif*

Mein problem mit dem CTR hat eben nix mit dem Auto zu tun.. es ist nur so das ich vor ein paar jahren einen ITR bei und in der Firmen-Tiefgarage gesehen habe.. hatte keine ahnug was das ist.. hab mich gleich verliebt und nach 2 Wochen einen gekauft Genau so geht's mir wenn ich den Lancer sehe.. aber den kann/will ich mir nicht leisten.. und der CTR.. naja.. der Wagen gefällt mir..aber ist halt nicht so die Liebe auf den ersten Blick Leider.. mal sehen

hehe.. nein nein.. ich hab mal bei autoscout reingeschaut und habe eben dieses Angebot geshen.. aber neee.. das tu ich mir nich an.. so aufgemotzt wie der ist wird mir die Turbine warscheinlich um die Ohren fliegen.. Ein evo 6 oder 7.. das wäre schon mein Traum.. aber eben, zu teuer der 8er gefällt mir optisch nicht so besoders :/

STI's sind echt geil (bis auf den Balkon am Heck) Ich kenne halt beides.. einerseits Turbo (mein erster Wagen war ein Delta), anderseits den ITR mit Saugmotor.. naja.. ist beides cool.. Vorteilhaft beim Turbo ist halt das man mit relativ wenig Geld einiges an Leistung rauskitzelt.. andererseits Vertraue ich den Honda Saugmotoren mehr zu.. von wegen Haltbarkeit

Naja..werde vermutlich doch beim CTR bleiben.. Am kommenden Montag werde ich mir diesen mal ansehen >> http://www.autoscout24.ch/AS24…x?wl=1&lng=ger&id=2409566

Az

hehe.. sieht schon so unprofessionell aus

hatte an diesen hier gedacht...
http://www.zoatectuning.ch/Occ…/Seite_1/EVO_6/evo_6.html

:O)

hehe :).. White...

naja.. das war ja das geile am ITR... hab zwar einiges dran gemacht, aber nix mit Leistungssteigerun nur Konusfilter, Schaltwegverkürzer, Race Floor, 2 x ACURA Embleme, MOMO Sportpedalset, Tieferlegung Apex, Sparco Gurtkissen Custom Ansaugrohr (sportec), Resonanzkasten entfernt, Custom Auspuff Endteil Sportec, Custom Gitter in Frontschürze/Heckschürze, 16“ Borbet Sportfelgen, verchromte Pneu-Ventile Scheiben getönt

naja.. muss wohl nochmals ein auge auf den CTR werfen.. den STI finde ich geil, aber zu teuer

Hi Nik

Klar, die Beschleunigungswerte beim CTR sind besser als beim Integra.. aber vom Fahrgefühl her geht der Integra definitv heftiger zur Sache.. der CTR beschleunigt durchgehend (auch im unteren Drehzahlbereich) besser als der ITR.. Aber der "VTEC-kick" empfinde ich persönlich beim ITR um einiges extremer.. Der CTR fährt sich insgesamt weicher als der ITR.. War letzte Woche auf einer probefahrt mit einem CTR.. wie gesagt.. beschleunigt wie Sau, besser als ITR, und trotzdem hatte ich beim ITR das gefühl dass die Beschleunigung massiver ist (obwohl dies ja eben nicht der fall ist). Liegt vermutlich an der Verarbeitung der CTR ist auch nicht so laut wie der ITR.. eben.. "subjektiv" gesehen zumindest ist der ITR brachialer meine Meinung

..bald zumindest Tja`.. habe mich schon lange nicht mehr blicken lassen hier im Forum Ich hoffe Euch geht's allen gut :O)

Tja`.. es ist so weit.. Mein Integra ist so gut wie verkauft Hab ein faires angebot bekommen, und ich denke in den nächsten 2 Wochen werde ich mein baby los sein Ich muss den Wagen verkaufen solange ich noch was dafür kriege.. sonst steh ich dann mal ohne Auto UND ohne Kohle da :/

Ich hatte mir eigentlich vorgenommen einen Civic Type R (2004) zu besorgen.. aber irgendwie hat's noch nicht ganz klick gemacht.. trotz mehr PS und Hubraum.. irgendwie geht der nicht so Brachial zur Sache wie mein altes baby :/ Evtl. muss ich mich von Honda verabschieden.. Ich halte gerade Ausschau nach einem Lancer Evo VII

Vielleicht könnt Ihr mir ja mal ein paar kommentare zum civic und zum Evo liefern.. klar.. grundsätzlich verschiedene Auto's.. also echt nicht zu vergleichen.. aber bestimmt ben einige von Euch erfahrung mit dem Civic Type R, evtl auch mit dem Lancer..

Lasst mich doch wissen

Gruss
Az

hab ich..a ber diesmal selbt fotografiert