Beiträge von Grobi_EP3

  • Welche Bremsflüssigkeit fürs Trackauto?

    Zitat von Battosai

    Interessant, genau deshalb frage ich mich wieso das 5.1 immer so viel besser sein soll. Im Vergleich zur Flüssigkeit von Ferodo hat ATE die höheren Werte beim Trocken und Nasssiedepunkt.
    ATE 280° 198°
    Ferodo 260° 180°
    Motorex ? ?


    Mir hatte da mal ein Rennteam Castrol SFR emphohlen. Das ist ne DOT 4 mit 320° /270°. Also kann der Vorteil von DOT5.1 schon mal nicht die thermische Standfestigkeit sein. Ich glaube der Vorteil von DOT 5.1 war das sie gegenüber DOT 4 nicht so viel Wasser "zieht". Kannst aber mal im CR Forum nachlesen, da gabs schon mal nen Tread dafür: http://club-racing.de/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=31

  • Sperdifferenzial ctr

    Zitat von erni77

    was würdet den ihr mir empfelen.original sperrdiff quaife oder was???' ist besser torsen oder lamellen für den altag und sind 40-50% bei einem torsen agressiv oder wie kann ich mir das vorstellen


    Also im Grunde hast mit der Quaife Sperre kaum unangenehme Nebenwirkungen, macht keinen Krach, zerrt nicht am Lenkrad, außer natürlich bei Vollast aber das ist eben Nebeneffekt der Sperrwirkung. Also ganz und gar nicht aggresiv!



    Quick ...wieso sollte denn z.B. ein Quaife mehr Wartung benötigen als OEM und warum sollte er sich eine 25% OEM Sperre einbauen wenn es für annähernd gleiches Geld Sperren mit besserer Sperrwirkung in sehr guter Qualität gibt?

  • Sperdifferenzial ctr

    Zitat von Jerry

    das mugen diff ist ein lamellendiff ;)

    Ja, ich weiss. Ich wollte damit nur ausdrücken das bei Torsensperren das Problem mit dem starken reissen am Lenkrad auch bei höherer maximal möglicher Sperrwirkung nicht zum Problem wird. Glaube dir schon das Lamellenserren hier etwas "brutaler"agieren. Im Rennbetieb wo ja vorrangig Lamellensperren eingesetzt werden ist das natürlich kein Problem.

  • Sperdifferenzial ctr

    Zitat von Jerry

    für den alltag ist IMO alles was über die 25% der OEM sperre hinaus geht too much. mir reissts schon beim rausfahren aus der garage wie blöd am lenkrad :huh:


    Das gilt jedenfalls nicht für die Quaife! Soweit ich weiss sind diese Sperren "Drehmomentfühlend", also progressive Torsensperren. Deshalb ist Quaife aus meiner Sicht die bessere Lösung als OEM und liegt preislich zumindest hier in Deutschland kaum höher als die OEM Sperre.

  • Fahrwerk EP3 ??

    Ich kann hier ein kleines Statement zum B14 geben, da ich es im EP3 fahre. Also zuerst einmal...es geht nicht besonders tief zu stellen, nur so tief wie es für gute Performance wirklich nötig ist. Fahrverhalten auf Landstraßen ist wirklich vorbildlich. Sehr gutmütig, genau die richtige Härte um auf welligen Terrain schnell zu sein. Für die Rundstrecke isses vielleicht einen Tick zu weich und der Wagen hat für meinen Geschmack ein wenig zu viel Rollneigung. Habe jedoch noch keine härteren Stabis verbaut. Damit sollte auch diese Manko verschwunden sein. Beeindruckend finde ich die Stabilität die der EP3 jetzt auf dem Heck hat im Vergleich zum Serienfahrwerk.


    Für meinen Geschmack ist das B14 ein perfekter Kompromiss für ein alltagstaugliches Sportfahrwerk.

  • ein paar Pfunde loswerden...

    Also wenn nur ein Paar Kilo weg sollen würde ich zuert mal die Ernährung umstellen! Ich habe da schon verschiedene Methoden probiert und weiss zumindest welche Methoden bei mir am besten funktionieren.


    Am einfachsten ist es wohl die Kohlenhydratzufuhr am nachmittag und abend zu reduzieren....also tagsüber ganz normal essen und abends nen Magerquark mit Früchten. Am besten mal etwas googeln oder Pm an mich! ;-)


    Ich hoffe mal das hatte jetzt noch keiner geschieben, weil ich eben keinen Bock hatte mir die 21 Seiten durchzulesen! ;-)

  • 6ter Gang beim CTR

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    wieviele km habt ihr denn so auf deuren CTR`s?


    mich erstaunt es etwas, dass so viele leute getriebeprobleme mit dem auto haben.
    ich hab demnächst 70`000 km und das getriebe schaltet sich wie butter und immer problemlos. jedenfalls lässt es sich besser schalten als das des S2000 würd ich mal behaupten.


    Also ich habe fast 90k runter und das Getriebe schaltet sich auch prima!! Nur bissel Getriebegeräusche habe ich! Habe ich aber auch schon öfters gerhört, das das bei vielen EP3´s nen Problem ist.

  • 24h Rennen Nürburgring 22.-25.5.08

    Zitat

    Original von moonman
    Wenn ich gehe, dann bestimmt in ein Hotel. Zelten am Adenauer Forst --> nie mehr :D


    Würde den Race-Hybrid schon noch gerne live sehen ;)


    ...der war letztes Jahr auch schon da! ...war nicht besonders schnell, aber hat stetig seine Runden gedreht! :D


    Was hast denn gegen Zelten?? Bis auf den Dauerlärm isses doch ganz nett! ;-)

  • 24h Rennen Nürburgring 22.-25.5.08

    Hallo Leute! Wer kommt mit zum 24h Rennen??




    Ich werde zusammen mit Raketenheinz am Mittwoch abend (21.) dort anreisen. Wir sind dann auf dem offiziellen Zeltplatz mit 2 EP3´s! Würde mich freuen den einen oder anderen dort zu treffen! Wenn jemand später kommt könnten wir sicher auch einen schönen Platz für Zelt und Auto freihalten! ;-)


    Grüße Grobi

  • kleine Kappe Kosei K1

    Zitat

    Original von kreiti
    irgenwie vermiss ich die koseis!....


    Ja, das glaube ich Dir! Aber die gebe ich nicht mehr her! ;) Noch schöner wären sie allerdings wenn ich sie eingetragen bekommen würde! War jetzt schon beim 4. Tüv mit einer Kopie von ner Eintragung, aber alle wollen noch zusätzlich das Festigkeitsgutachten! Die akzeptieren einfach nicht die eingestanzte Traglast! Aber ich gebe nicht auf! :D