Beiträge von CRX-VTEC

Wie viel km hat dann das Auto? Könnte das Drucklager sein. Nehmerzylinder oder Geberzylinder eher nicht, ausser wenn es zb nach einer Autobahnfahrt dir die kuppling durchfällt und du zuerst pumpen müsstest.

Danke für die Infos

Ich denke schon das ich das selber machen könnte aber was ist ein VSS?
Gibts irgendeine anleitung was für kabel ich wechseln muss?

Hat das schon jemand gemacht? Aufwand gross? Habe unter Suche leider nichts gefunden.

Ich bin mir immer noch nicht sicher welche Nockenwellen ich bestellen soll.
Und brauche ich unbedingt andere Ventile oder reichen nur die Federn?
Momentan bin ich bei Skunk2 Stage 2, reichen für die nur Federn dazu?
Und wie siehts mit Stage 3 aus? Mir ist bewusst das die Verdichtung erhöht werden muss.

Oder doch eher buddyclub? Aber welche? Es hat einfach zu viele.

Ja sorry ist nur der Block vom b18c4 und der Kopf vom B16A1.

ah okey merci

Noch ne Frage, der ee8 hat ja 2 lambdasonden. Wenn ich jetzt den Toda Krümmer kaufen würde hat den der nur ein Loch für die lambda? und die ist noch vor dem kat oder? kann ich einfach nur eine verbauen? Wie ist es beim b18c4? hat der auch 2? Weil ich möchte den kabelbaum vom ee8 beibehalten. Wäre froh wenn mir jemand helfen könnte, das ich mal bestellen kann.

Ich werde mal schauen was ich genau mache aber auf den Fall der B18c4 wenn ich den schon habe. Weis jemand wie viel man max aufbohren kann das es auch noch hält?

Und würde ein krümmer für den EG6 an den Motor passen? Halterung?

Ich habe mir das gut überlegt den zum aufhören ist es eh schon zu spät. Nein es wurde schon so viel gemacht und geld investiert das ich es so abschliessen muss wie ich geplant habe. Ich habe mein projekt beim evil-team drinnen falls es jemand interessiert.

Aber wenn ich schon eine andere Kw nehme sollte wäre es nicht gescheiter auch eine mit mehr hub zu nehmen? Wird halt wider einbischen teurer weil man halt wider andere pleuel braucht. Von wo kriege ich buddyclub Wellen? brauche ich dann nicht noch andere Ventile und federn?

Nein wenn ich nicht aufbohre,es hätte nähmlich noch im ebay

Und wenn ich die Kölben einfach vom ITR nehmen würde? Hätte ich die gleiche Verdichtung wie beim ITR oder?

Es ist für ein Sonntagsauto müsste also nicht so alltagstauglich sein. pleuel bräuchte ich nur wenn ich eine KW mit mehr hub montieren würde oder?

Was würdet ihr mir für ein Setup vorschlagen für den Motor? Kopf wurde bearbeitet ( aber nur einlassseitig, muss die auslasseite nicht auch gemacht werden?). Der Motor wird sowiso auseinander genommen um zu schauen ob noch alles gut ist. Auf wie viel könnte man ihn aufbohren? Kopfsetup? Budget ca 5000 CHF ohne Arbeit und abstimmen.

Konnte jetzt einen kompl. B18C4 Motor kaufen mit Anbauteilen. Jetzt die verdichtung ist beim C4 10:1 oder? Wird er mit dem B16 kopf höher verdichtet? Was ist die eigentlich die Bohrung beim c4? und Hub?

Weil ich schon einen bearbeiteten b16A1 habe, Indemfall mache ich diesen kopf auf den b18C4. Danke für die Infos

Könnte sehr günstig einen b18c4 kaufen. passt der Kopf, krümmer, ASb vom b16? oder besser gesagt vom b18c6? Und passt das EE8 Getriebe dran?

Von welchem tuner in den Staaten hast du die Teile bestellt?

Ja zum schauen wie der Preis unterschied ist.