Beiträge von OutOfRange

Falls das EK3 Horn dasselbe ist, welches im EK4 verbaut ist (wovon ich mal schwer ausgehe), dann bau irgendwas anderes ein... das Orignale klingt wie eine Dreiradtröte

Meine haben eine relativ hohe Lichtdurchlässigkeit, wie das in % aussehen würde kann ich aber natürlich nicht beurteilen.
Würde ich das selbe Bild machen wie bei dir, so würde man in meinem Falle aber sicherlich das Interieur durch die Abweiser hindurch sehen.

Ich habe absolut keine Ahnung wie die Dinger befestigt sind, da ist aber noch nie irgendwas verrutscht und die Waschstrasse halten sie ohne Probleme aus, ebenso den Hochdruckreiniger etc.

Es handelt sich in meinem Falle um den 96er EK4 VTI, wobei meiner ab Werk keine Zusatzlippen etc. dran hatte wie z.B. der Rally und Konsorten. Abgesehen davon habe ich das schwarze Leder/Alcantara Interieur so bisher auch noch nirgends gesehen, wobei ich auch nie aktiv danach gesucht habe.

Treffen können wir uns bei Bedarf gerne mal, bin aus dem Raum Solothurn. Leider wird das aber bis in den September warten müssen, da ich aktuell viele Nacht- und Wochenendarbeiten auf dem Plan habe (so ist das Leben wenn man im Bereich Stellwerke tätig ist...).

Ginge grundlegend auch ja
Ich kann aber schon jetzt definitiv sagen, dass meine keine sichtbaren Befestigungen aufweisen. Falls es was bringt kann ich von den Dingern und der Lichtdurchlässigkeit noch mehr Bilder machen. Wird allerdings als Vergleich kaum taugen, gerade eben weil keine Beschriftungen von Honda drauf sind.

Hmm... da frag ich mich aber gerade ob meine wirklich original sind.
Es sind keinerlei Beschriftungen ersichtlich, auch sind die Dinger wie gesagt nur in den Rahmen gesteckt, es gibt keine Zapfen, Halter oder sonstige Befestigungen

Meine dürften in der Tat heller sein, zumindest sieht man auch hindurch, wenn nur wenig Licht vorhanden ist.

Schwierig an Hand deines Bildes zu beurteilen, sehen in etwa gleich aus.
Wobei ich auch diese schwarzen Halter nicht habe, meine sind ringsherum nur in den Rahmen geklemmt und haben keine weiteren Befestigungsteile.

Bei meinem ist kein Honda Logo erkennbar, da sind allgemein keine Beschriftungen drauf. Original sind die Dinger aber und bisher bei keiner Kontrolle oder periodischen Prüfung bemängelt worden.

Hab nur per Zufall gesehen, dass eine PN aus diesem Forum gekommen ist, sorry für die späte und eigentlich auch nutzlose Antwort:
Bei mir hat der Versicherungsvertreter damals beide Augen zugedrückt, da das Auto nach dem Kauf auf eigene Kosten äusserlich aufgearbeitet wurde (hatte einen kleinen Schaden an einem der hinteren Kotflügel), dabei wurden auch alle Dellen und sonstigen Beulen beseitigt und der Lack aufgearbeitet. In diesem Zustand wurde dann eine Ausnahme gemacht.

Die Kostenbeteiligung am Parkschaden ist jedoch bei lediglich 1000.- angesetzt, soweit ich den Vertrag anschaue, ist das sogar jetzt noch gedeckt, wo der Brummkreisel doch dieses Jahr volljährig wird (und diesen Frühling ohne irgendwas erneut durch die MFK gekommen ist)

Mist nocheinmal, so eine zuverlässige Kiste werde ich in meinem ganzen Leben nie mehr besitzen, es geht schlicht nie irgendwas kaputt... wobei ich letzthin eine Birne der Kennzeichenbeleuchtung wechseln musste, das gibt schon langsam zu denken

Distanzmessanlagen nehmen immer mehrere Fotos um genau dies festzustellen.

Bei Radaranlagen, welche nur auf Grund der Geschwindigkeit auslösen sieht man zwar ein zu nahes Auffahren auf dem Foto, eine Auswertung ist aber aus oben genanntem Grund nicht möglich und wird daher auch nicht gemacht.
War vor kurzem so auch in einem Beitrag AFAIK 20min/TCS beschrieben, da man vermehrt mit mobilen Distanzmessanlagen gegen Drängler vorgehen will.

Der Zahnriemen wäre doch schon bei 105'000 fällig gewesen, oder hab ich das falsch im Kopf ?

Schau dir auch den Unterboden und vor allen Dingen die Radläufe an was Rost angeht

Am besten eignet sich bei einem Occ.Kauf immernoch ein Check beim TCS, hab ich damals bei meinem EK4 auch so gemacht und nie bereut

das ist "Tennis for Two" und nicht einfach nur ein Oszilloskop

Wurde irgendwie anfangs der 60er rausgebracht, die Elektronik war angeblich mehrere Meter lang

Der Termin ist dafür genau richtig, da sind allerlei verschiedene Piloten und Philosophien sowie Kopter vorhanden.

In der Schweiz hat sich übrigens ein weiteres Projekt gebildet, das NG-UAVP http://ng.uavp.ch/moin ist allerdings nochmal mehr Eigenaufwand notwendig was das Aufbauen etc. angeht. Auch Leute von dem Team werden vertreten sein

hier übrigens einer der FPV Meister: http://vimeo.com/10119718
unter hier einer der absoluten Profis: http://www.perspectiveaerials.com/
(Ein wenig Psycho dass der mit nem Quadro fliegt und die Cam dran hat, aber wenns klappt wieso nicht )

Man kriegt ohne Probleme eine HD Cam drunter, gibts sogar Leute die mit so einer Konstruktion DSLRs rumfliegen (oftmals mit Hilfe einer kleinen Funkcam damit man abschätzen kann was man gerade fotografiert). Das System liese sich noch mit GPS erweitern, damit er selber seine Position anfliegt und hält mir gehts aber primär ums fliegen

Das Fliegen muss gelernt sein, gerade die Tatsache das "vorne" nicht immer gut erkennbar ist (darum in meinem Fall auch die farbigen "Füsse") machts nicht ganz einfach. Der Zusammenbau ist nicht einfach nach Plan, man muss wissen was man mit dem Kopter will. Je nachdem gibts dann 4, 6 oder 8 Motoren mit je nach Anforderung und Gewicht unterschiedlicher Leistung, Propeller etc. Rahmen kann was eigenes sein oder auch was eingekauftes. Die Elektronik gibts in unterschiedlichen Ausführungen und muss wie gesagt am Schluss selber zusammengestellt, verdrahtet und auch konfiguriert werden.
Man kommt dabei nicht rum sich mal durch die Nachbauanleitung hier: http://www.mikrokopter.de durchzulesen (es machens viele nicht, die danach enttäuscht sind).
Grundsätzlich sollte man mind. 2-2.5k für eine Grundausrüstung rechnen, da man am Anfang auch eine Funke und die ganze Ladetechnik braucht. Es empfiehlt sich (wie überall im Modellbau) nicht aufs Geld zu schauen und einfach was billiges zu kaufen, man kauft sonst definitiv zweimal.

In der Schweiz gibts übrigens einen Shop der die Bauteile auch vertreibt: http://www.flyinghigh.ch kann ich empfehlen Am 11. oder 18. September ist zudem wieder ein Treffen der Schweizer Szene angesagt, wer interessiert ist kann gerne vorbeischauen (Infos sind auf der Page mit drauf).

Ist ein Oktokopter, da mit acht Propellern/Motoren ausgerüstet

Elektronik ist gekauft (mikrokopter.de), muss aber selber verkabelt und konfiguriert werden, zudem bedarfs trotz vorbestückung einiger Anpassungen und die diskreten Bauteile sind noch draufzupappen. Der Rahmen ist weitgehendst Eigenbau, nur die Centerplate ist eingekauft (macht jemand aus der Szene hier in der Schweiz) hätte keinen Sinn gemacht die selber herzustellen. Ist sehr simpel (soll ja auch leicht bleiben): 10x10 Aluprofil ausm Jumbo auf Länge zuschneiden, Löcher und Gewinde rein und fertig

Er reisst übrigens fast 1 kW aus dem Akku bei Vollgas (11,1V 3S 4100mAh 25/50C LiPo bei knapp 85-90A Peak)

nette Maschine

meine neue Kiste seit gut zwei Wochen in der Luft:

Kommt auf BBC TWO bzw. BBC HD im Moment am Sonntag Abend um 21:00 (erste Folge war auf HD später wegen der WM). Auf Dave oder wie der Sender heisst laufen dauernd Wiederholungen.

Es ist übrigens in keinerlei Hinsicht schwer deutsche Sendungen zu überbieten, egal obs um Autos, Humor oder sonstwas geht.

himmel steh uns bei, eine deutsche synchro...

Jemand von hier ?
http://www.blick.ch/news/schwe…da-rast-ins-gruene-149935

auf jeden Fall gute Besserung

Zitat von zesi

Jetzt hab ich Angst vor Airbags

Airbags sind für eine bestimmte "mechanische" Umgebung optimiert, nimmt man die weg passiert genau das: es sieht unkontrollierbar aus

Einer der grössten Airbagproduzenten hat Montageanlagen von uns und wenn ich sehe was da dahintersteckt und wie seriös das ganze ausgeführt wird, dann hab ich da keinerlei Bedenken