also ich würde zu den toyos greifen ... der eagle geht auch nicht grad langsamer runter ... also 2 sätze toyo halten sicher länger als ein satz eagle ... kommt natürlich auch auf fahrweise drauf an <blink>
Beiträge von toeny
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@hornet
weiss ich leider net genau ... aber am wochenende könnt ich dir sicher bilder liefern ....
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@markus
geh mal auf www.divx-digest.com
dort solltest du codec-packs saugen können, dann klappts
bestimmt <blink> -
naja, das ist einfach deutsches tuning mit den dicken felgen die über die kästen rausschauen ... wems gefällt solls machen ( die performance ist dann allerings am A**** )...
Ist doch wie alles andere auch: reine Geschmackssache <blink>
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dann musst du ca eine stunde rechnen ...
das sollte reichen ...edit:
@spiker
laut routenplaner hier im geschäft hab ich von effretikon bis dorthin schon 46minuten ... und zürich ist noch weiter entfernt ... naja ... eben, rechne grob mit einer stunde <blink>adresse:
Mettlenstr. 8
9562 Affeltrangen (Märwil) -
hehe, villeicht steht der gerne mit seinem Rex an der Tanke und hat spass im Nahrung zugeben *schluck, schluck*
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hmmm, da fährst du schon en bisschen ... da fährst du wohl autobahn über winterthur ...
*nachdenk*
wie schnell fährst denn ??? *megagrins* <biggrin>
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@itr
bei ihm ist wohl auch alles schön abgestimmt ... dann holst du die 196ps schon raus aus nem 1.6l ... liegt sogar sicherlich nochmehr drinn wenn du das komplette sauger-setup machst ...
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hey vti, coole sache, hast du wirklich sauber hingekriegt, wenn man bedenkt dass es ein pionier-werk ist, ist das doch excellent rausgekommen...
und dein crx-vtec sieht ssssssspitze aus <smile>
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hehe, ok ... ja drehzahl erhöhen werd ich wohl erst, wenn ich dann andere nockenwellen reinpflanze ... dann muss ich den valvetrain eh ersetzen, das mir sonst mein b16a2 um die ohren blässt <biggrin>
villeicht kauf ich mir aber vorher auch nen anderes auto, weiss es noch nicht...
Hat mich einfach mal so intressiert <blink>
Danke-Dir -
hehe, egal ... andere zifferblätter dann passt das schon *g*
Wo hast du eigentlich den Chip einbaun lassen ??? und bringt der gross was ??? oder könnte man die Drehzahl zum beispiel auch über das apexi vafc verstellen ???
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hmmm, villeicht ist das japanische modell auch noch leichter !
hab beim googlen auch ne angabe von 5.9 gefunden ... ich halte das auch etwas gar schnell für 220ps ... kommt halt auch aufs gewicht an ... weis ned
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hehe, jones hat das typische RedLine-Addicted Syndrom ... Wie wohl alle hier *megagrins* <biggrin> <biggrin> <biggrin>
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@sashep
hmmm, ja aso dä neu *honda* integra type-r uf jedä fall...
dä acura rsx glaubs nöd ...guggst du mal da: klick-mich
edit:
aso dä honda integra type-r hät glaubs so wiän ich jetz das grad gläse han, 210 oder 220ps ...
und genau 6s vo 0-100 ...dä acura rsx hät genau 200ps und 2l --> 0-100 = 6.7s...
grund: ...the reduced horsepower is entirely due to lower
compression ratio - 11.0:1 instead of 11.5:1...für meh guggsch du artikel
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sehe ich auch so ...
also wenn ihr mal über 200 aufm tacho habt, dann spielts auch keine grosse rolle mehr ob ihr in nem crx, s3, golf, oder was auch immer sitzt ...
wenns kracht dann seid ihr wech vom fenster... ob 210km/h oder 250km/h, it doesn't matter
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also da wär ich wohl auch dabei ... im mcdoof *g*
bassersdorf ??? das ist ja bei mir gleich um die ecke *g*
komme aus Effretikon
