Beiträge von mugen

gseht vill besser uus ohni da chläberli zeugs gopf siit 10 min. überleggi wo de brunne staht,hilf mer mal uf dsprüng

Löffel du Nase,mäld di süsch mal bi mir,bin gern mal anere fiirabigrundi debii

shit Fabian,schmerzt richtig mein ex Baby so zu sehen...aber echt unterste nach so nem schaden einfach abzuhauen und so tun als nix wär...fehler passieren nunmal,da muss man hald dafür gerade stehen,verstehe so leute echt nicht

Hehe,ja mein Remus macht ohne DB-Killer auch ein Wahnsinns Lärm Aber ich fahre natürlich immer mit...

Dann mal 2 Pics von meinem Schätzi,huschhusch mit der handy-Cam abgeknipst.Fakten:2010er KTM 690 SMC,alles noch Stock bis auf die Remus Komplettanlage.Da ich seit meiner 125er Zeiten (bald 10 jahre her) nichtmehr fuhr muss ich an meinem Fahrstil schleifen und fahre daher wie es sich gehört schön mit Vernunft und der nötigen Vorsicht.

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hehe meinte dass mit den 1500 km nur wegen aggros aussage wegen nach 2 wochen kein spass mehr dran haben

@ Löffel, Du Nase,am Samstig enerä KTM wele nahfahre und scho en Motoreschade

Due nöd wie es Meitli! Ich habe vor ca 2 jahren auch angefangen wegen einem passendem Motorrad zu suchen und nach kurzer Zeit war mir klar dass es eine Sumo sein muss.Doch genau wegen den vielen Storys von wegen "Autobahnfahrt 120,Motor futsch" "Hilfe meine Sumo ist nach 5000km hops gegangen" wurde ich sehr misstrauisch und holte mir Infos über Foren,Händler und natürlich über Sumo-Fahrer selbst ein.Schnell war klar dass wenn man was fürs Weekend-Ausfährtchen oder eine Pässetour sucht man am besten mit einer modernen KTM aufgehoben ist.Serviceintervalle 7500km,2 jahre Garantie,vernünftige übersetzung und ein durchaus Standfester Motor bei dem man bei 120 keine Angst hat, vom Kolben in die Weichteile getroffen zu werden. Habe meine 690er SMC nun seit letzten September und nun 1500km runter und das Teil macht echt Fun und ich freue mich jedes mal auf das dreckige geboller beim beschleunigen und vorallem beim runterschalten

Lambo Doors hin oder her,de neu 670er SV isch der börner...En guete Chund vo eus fahrt siit ca 2 mönet mit so eim ume,in schwarz matt,echt zuuuu Porno

Alles gueti zum Geburi Marco!Wünsche Dir au wiiterhin vil Spass,Gsundheit und Erfolg für dzuekunft,Keep up the good Work

geili siechä!!!wie duesch das teil entleerä?falls no was brüchtisch a fitting (PVC) oder so mäldsch di,bin ja poolmech..aber das hani i 6 jahr no nie gseh

also schlecht ist das zeugs sicherlich nicht mein vater zmb. arbeitet in der fliegerei und die setzen bei diversen motoren öl von multimile ein.bei seinen fahrzeugen (früher ford taurus,mitsubishi colt,heute honda CRV und Jazz) verwendet er es ebenfalls,bislang ohne probleme.jedoch macht er alle 50 000 und nicht 100 000 nen ölwechsel.ich selbst bin hingegen sehr skeptisch eingestellt gegenüber solch lange wechselintervalle,da es ja erwiesen ist dass ein 0W 30 öl nach längerer zeit und einigen kurzstreckeneinsätze in echt bald mal einem 0W 25 entspricht, also die viskosität abnimmt.

http://www.lustigestories.de/stories/chilitester.php

laut angaben ist die übersetzung identisch?

ein kumpel von mir hatte auch wegen der st.galler polizei ne busse von 450. kassiert weil felgen und fahrwerk nicht eingetragen waren

uiuiui,ist ja schauderhaft zu lesen wie es bei andern garagen zu und her geht...da es in diesem Thread aber um marco geht,schreib ich mal wie es bei seinem Betrieb abgeht

1.ich rufe an und sage Ihm um was es geht,also Service am Civic,danach alles bei der MFK zeigen und eintragen gehen.Alles ok,marco sagt ich kann kommen wann ich will,vorher einfach ein Tel geben.

2.ich bringe den wagen am Samstag vorbei,wir schauen alles schnell an,kleiner Schwatz und fertig.

3.am Dienstag die Woche darauf kommt das Tel von Marco,Auto ist frisch Vorgeführt,alles eingetragen und das Auto abholbereit.Abholen kann ich wann ich will,vorher einfach Tel.

4.ich rufe heute abend um 7 an,würde gerne den Wagen holen kommen.Wie immer kein problem,kann kommen wann ich will.

5.um halb 9 bei marco,alles schnell angeschaut,cash bezahlt,noch bischen geplaudert und das wars.

Auch wenn ich zurzeit keinen Honda mehr fahre werde ich mit Ihm in kontakt bleiben und gelegentlich vorbeischauen und seine Umbauten anschauen.er nimmt sich hald die Zeit für leute die vileicht momentan kein Geld ausgeben möchten aber falls man was machen lassen will geht man hald zu Ihm.

Besten Dank Marco,für die vergangenen 7 Jahre der tollen zusammenarbeit,mach weiter Dein ding

muss auch sagen dass Marco ist,ob geschäftlich oder privat.egal wie stressig es ist,er nimmt sich jedesmal zeit um mit mir paar worte zu wechseln und seine neuen bauten zu zeigen.
und dass seit 2002,als ich noch für meinen ed9 paar teile brauchte...bislang immer top arbeit,daher bringe ich auch meinen ep3 noch dieses weekend zu Ihm in service,auch wenns bischen weiter weg ist als die nächste honda garage.

wobei ich beim 100tkm die kerzen auf jedenfall wechseln würde,gab schon einige die da an die grenze kamen,gab sogar zwei fälle von schäden an motoren wegen den defekten kerzen

ich kann egger+etter nur empfehlen,mein dad kaufte sich dort seinen jazz und wir bringen unsere autos (jazz,crv und mein type-r) dort in service.

Ich hatte keinen Bock mir die Brille auf die Nase zu binden und sah daher nicht so "optimal"

Wer war den das und wieso sollte ich die kennen?

Gerne auch per PN.

Gespotted!

Heute Nachmittag, schätze so zwischen 15 und- 16 Uhr.

Weisser Civic Type R FN2 mit Berner Nummer in Bülach West, Richtung Kreisel.

Wieder einmal eine sehr attraktive Fahrerin