bzg. import aus deutschland gabs im rx-7 club ein paar, die welche aus deutschland importiert haben, die müssten wissen, was sie alles machten musste.
bzg. haltbarkeit ist meistens die mangelnde pflege das problem, wenn man nicht zu ihnen geschaut hat, sind die motoren mit 80'000km hinüber.
eine aus dem club hat allerdings auch einen aus deutschland importiert und der hat über 300'000km drauf.
wie immer bei turbo autos, auf die pflege kommt es an....
gruss
Roman
ZitatOriginal von ACCORDR
Na ja, wenn der PC beim Einschaltwen nicht biept (Fehlercodes) dann würde ich mal schätzen, dass Motherboard, Grafikkarte oder CPU eher unwahrschenlich sind.
Sascha
naja, mainboards habe ich auch schon wegen solchen fehlern gewechselt.
ram und hdd sind meistens die schlimmen dinger und die kann man eben gut testen.
bei dem einen pc haben die test programme aber eben nie einen fehler gefunden aber der pc ist immer abgestürtzt.
zuerst hat hp dennoch ram module geliefert, keine verbesserung, nachdem sie das mainboard geschickt haben und wirs ausgetauscht haben, war das problem mit dem absturtz vorbei
würde mal einen memory und harddisk check laufenlassen.
gibt da tools, die das sehr schön testen und die fehler auch meistens anzeigen.
ansonsten könnte es schon auch das mainboard oder die cpu sein aber die zu testen mit einer software ist nicht so einfach.....
gruss Roman
also, bei einem as für 5000.- müsste der mir beweisen, das der ganze rost gemacht wurde und zwar von einem profi und nicht mit spachtel, sonst ist es VIEL zuviel
naja km haben halt sehr viel mit der pflege zu tun...
mein 323 hat nun 291tkm und ist älter wie dein 323f
allerdings ist ja meistens eh nicht der motor das problem, sondern das halt zuviele dinge zusammen kommen und vorallem rost, so das es dann nichtmehr rentiert ihn wieder zu richten.
darum, ob nun ein 1988 oder ein 1990 crx
es kommt auf den zustand drauf an, die kleinen änderungen durchs facelifting sind da doch nebensächlich, der zustand vom auto muss zum preis passen ;-)
nimmst ein anderes netzteil ;-)
von einem alten analog modem zB 
die gabs noch recht oft mit solchen spannungen oder conrad hulft manchmal auch in solchen sachen
aber ein netzteil kriegst du um die 10.-
gruss Roman
oder bei egay
http://www.yopi.de/OEM_OEM_Ste…t_12V_AC_1000mA_Netzteile
hallo
mich würde interessieren, bei welcher firma du bist 
fängt sie zufällig mit a an ? 
ich persönlich kann dir nur den mcsa empfehlen, das ganze siz zeugs finde ich nicht so der bringer.
und mcsa ist ja windows netzwerk administrieren
das sind wirklich alu räder ?
meine raddeckel sehen auf jedenfall genau gleich aus.
ich dachte auch immer
ed9 ab werk mit 14zoll stahlfelgen und den raddeckeln
ee8 mit den 14 zoll alu rädern
ZitatOriginal von Reto
Ich kenne Hondapower nicht aber warum müsst ihr die Site gleich so schlecht machen? Das Design ist gar nicht so übel, da steckt noch Potential dahinter und die User die hier bleiben wollen lassen sich nicht so abwerben! Ausserdem fördert eine andere, soweiso in einem anderen Gebiet angesiedelte Community verdammt nochmal die Fangemeinde, das Wissen und die Basis für gute Gespräche! Also hört auf immer alles anzufluchen bitte.
ich denke mir, was viele stört ist das sie eben nichtmal soviel fantasie hatten um einen eigenen namen zu erfinden, sondern den bekannten namen von hondapower.de geklaut haben
naja, wenn du nicht ut wirst, geht das rumsitzen und warten in der rs und im wk weiter
ich glaube du schaust krum
der für 899 hat einen cd brenner / dvd leser combo
beim steg gibts einen für 900
ZitatOriginal von CRX-Reptil
ja aber wenn jeder von seinem festen lohn ca 15% abgibt pro monat sollte dies doch aus reichen.
also in österreich sind die abzüge ca 40% wobei da die krankenkasse noch dabei ist, die niemand will und wenn du einen höheren lohn hast als normal, darfst du auch steuern nachzahlen.....
wasser im auto ?
also nur die kappe und der rotor war bist jetzt bei mir noch nie das problem, wobeis immer für mazda war.
also, wenn nur der rotor und die kappet hinüber ist, kann man die auch einzeln wechseln, da muss man nicht gleich den ganzen verteiler wechseln.
hatte mal sowas ähnliches, was immer bei regen aufgetretten war
am schluss war ein haarris in der zündverteilerkappe.
von auge so gut wie nicht sichtbar, war grad bei einem kontakt, sah man erst, wenn man an dem kontakt gerüttelt hat.
und einmal war der stecker bei der zündspule total oxidiert.
hört sich für mich auf jedenfall auch danach an, das die kerzen nicht zünden.
weil sein neuer itr die farbe csw hat
vorallem doch auch wegen ausdehnung etc. bei hitze und kälte
gfk und blech dehnt sich doch nicht genau gleich aus.
