Beiträge von James

ich denke, weil er sie kaufen will und nicht will, das alle die selben drauf haben wie er

der kondensator im car hifi bereich wird doch paralell angeschlossen also er verursacht beim aufladen einen kurzschluss wobei der kurzschluss sehr kurz ist aber eigentlich besitzt fast jeder kondensator eine auflade elektronik, die diesen kurzschluss verhindert, bzw. solche ohne sollte man beim ersten anschliessen mit einem vorwiederstand versehen.

ist mir auf jedenfall neu, das ein kondensator in serie mit dem verbraucher angeschlossen wird.

gruss Roman

zitat aus einem anderne forum: Den Cap musst du nur selber laden wenn er keine Ladeelektronik hat.
So wie auf dem Bild ist es absolut RICHTIG angeschlossen (wenn man eben kein extra Massekabel liegen hat).

die aktuellen haben 2 anschlüsse für plus von der batt. zur endstufe und der zweite von der masse weiter zur endstufe.
das kabel vom kondensator zur endstufe darf aber nicht länger als 30 cm sein, sonst bringt det nix.

noch ein zitat:
also, die ganz neuen kann man anschließen und fertig (digital).

die normalen muß man erst aufladen, macht man das nicht, sind sie kaputt, weil sie zu schnell aufgeladen werden und das macht die elektronic nicht mit.
das aufladen funzt mit einem wiederstand oder einer glühlampe.
das hält man einfach zwischen + der batteri und + des kondensators und dann schließt man minus an.
sobald das power cap voll ist, kann man den wiederstand oder die glühlampe wegnehmen. dann die endstufe anschliessen, falls man es noch nicht gemacht hat:
FERTIG

http://www.wheelmachine2000.de/

zb

für ne billig felge naja, aber für die 380 würde man eine richtige bekommen

ist doch der normale preis in deutschland für die felge

Borbet Design T kristallsilber hornpoliert 7,5J x 16H2 120,91 EUR

meiner ist auch schon ganz erwachsen

steht schon kurz vor der beerdigung

Daisy ist aus deutschland

weil die nach 2 jahren hinüber sind

also ich würde ganz sicher, so wie die hier

für die, wo das bild sehen wollen

nur von dem auto mit ubb abgelenkt werden

mein kollege hatte mal so nen ähnlichen unfall und ich war auch im auto.

auf einmal ist einer rechts abgebogen, bzw. angehalten dazu ohne blinker etc. der vor ihm konnte anhalten, er dahinter auch und dann hats rums gemacht und wir wurden nach vorne in den davor geschoben.

seine versicherung hat nichts bezahlt, musste alles die versicherung von dem dahinter bezahlen....

und wenn einer ärger gemacht hätte, wir hatten unsere armee piste im kofferraum

naja, auch ein winterauto darf manchmal ein bisschen tiefer sein oder eine musik anlage bekommen, bei der winterkarre will man ja auch nicht wirklich den motorsound anhören

ehrlich gesagt, ich bin zwar irgendwie ein bisschen ein wankel fan, weils halt was besonderes ist und nicht jeder hat

aber ich käme niemals auf die idee, so ein auto als alltagsauto zu benutzen, darum denke ich auch das mazda mit dem rx-8 einen "fehler" gemacht hat.

so ein motor gehört in ein leichtes sportauto, das man nur hin und wieder rausnimmt um spass zu haben...

wo halt der benzinverbrauch auch egal ist

und nicht in ne familienkutsche......

Zitat

Original von Pro.2

Ich kann mich nicht erinnern das vom Subaru gesagt zu haben
Ausserdem stimmt der Verbrauch den du vom RX8 gepostet hast nicht annähernd. Sind mindestens 13-15 Liter

aber für ein auto mit über 200ps sind doch 13l nicht viel..... denke mir paulo kommt mit seinem itr auch ziemlich auf den wert......

ach ja. laut
http://www.mazda.ch/sycomax/up…/PL10_RX80_03-0704_d1.pdf

gesamt: 11,2
städtisch: 15,6
ausserstädtisch: 8,7

ach ja, honda nsx mit 280ps
gesamt 12,4l/100km

also soooo viel braucht ein wankel auch nicht mehr als ein schüttelhuber

Zitat

Original von Pro.2
Ne du, lass das mit dem RX8 sein

Die Dinger saufen wie sau und laufen nicht was sie versprechen

Better go 4 this one:

Der hält was er verspricht

Alles anzeigen

komisch, das ein rx-8 mit 232ps und 11l auf 100km säuft wie die sau aber bei nem subaru mit 240ps 20l / 100km normal sind

ich denke, das meint er auch damit.

durch den chip gibts schon so ne steigerung, das alles darüber sehr schädlich sein kann

Zitat

Original von White
Motorrad mit UBB
Heisses Teil!

geile idee, glaube das mache ich auch

pro2 siehs doch postitiv, dafür sieht die ts besser aus

also ich frage mich, was das theater um die 0.2l soll

es kommt aufs konzept des autos drauf an und auch auf den entwicklungsstand, sprich erscheinungsjahr.

rechne doch bei der ts 1/9 der ps leistung dazu oder beim ctr 10%weg.

das konzept der motoren ist das selbe und die 0.2l sind nun doch wirklich "nichts"

orca vergleicht ja nicht den 1.8l motor mit nem 2l turbo oder 3.2l v6 motor.

1.8l mit 2l "v-tec" zu vergleich denke ich ist doch recht realistisch.

wieso komisch? die amis fahren doch links...

öhm, passt das teil in den kofferraum von nem alten 323 ?

und mein papi ist auch stärker als deiner