Beiträge von Lunikoff
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Original von classan
ihr meint alle original ctr bringen nie die leistung von 200ps und196nm.
ich weis nicht ob die 18 zoller auf dem prüfstand was ausmachen.warscheinlich schon.auf der strasse machen die ne menge aus(meine erfahrung)es ist bekann das ein teil der ctr nicht die angegebene leistung haben, eher drunter sind. darum ist es immer intressant eine vorher und nachher messung zu machen.
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Original von orca
Spielt keine Rolle, das Poti muss trotzdem eingestellt werden
mal so neben bei, was ist genau das poti? standgas? oder wie muss ich das verstehn?
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ah ok, dan werde ich es lassen. eine gute honda garage kann dies schon oder eher nicht
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sie ist eine orginale wo bearbeitet ist.
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hätte da vieleicht auch intresse drand. dan weis ich was mein budy kit mehr wiegt
und die felgen -
Ist es schwer eine drosselklappe beim ctr ep3 zu wechseln oder sollte da lieber fachpersonal dran?
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ein tein fahrerk ist schon was feines, würde ich mir auch holen wenn ich wieder eins haben müsste.
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da hast aber noch vieles vor
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Original von king_dingeling
Ich melde auch mal Interesse am Tein-Gewinde für den Civic EP3 an
ja das tein fahrwerk, das wäre auch für mich intressant, aber hab schon ein fahrwerk
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lasst doch den classan in ruhe
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Original von Chris40
Ansaugbrücke sollte man vom JDM CTR nehmen...Original Honda Ersatzteil...
Ist am einfachsten und effektivsten.was ist genau anders an der JDM ASB?
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eine echt carbonhaube (100%) kostet einiges mehr. die meisten sind gfk hauben min carbon
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nur den serie, da es ab kat ist
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so neben bei, wo bekomme ich auf die schnell 5zigen radmuttern?
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habe die Invidia Cat-Back-Auspuffanlagen "N1" drunter
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Original von Tee
ein überzug ist günstiger... ich denke die ca 500franken die ich für eine echte haube mehr zahlen muss, sind mir die 2kg gewichtsersparniss nicht wert...eien echt carbon haube ist leicher als nur 2 kilo
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tauscht du deine itr sitze gegen meine ctr sitze?
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ja das gewicht ist toll, aber der sound ist besser las die invida, finde ich jetzt
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in offtrineg an der The Fast And The Furious: Tokyo Drift Project 2006 waren der evo ond den der s15 (oder war es der s14) anwesend
