Beiträge von Lunikoff

freut mich für dich. sieht sehr geil aus der ek9.

wenn du die sitze nicht mer willst weist ja wo du mich findest

wenn es so weit ist, muss ich dann mal ne offerte haben

das k-sport ist sicher ein top fahrwerk. würde auch eins nehmen wen ich eis bräuchte, aber hab ja mein IDOL Fahrwerk drin und bin sehr zufrieden. es ist einfach schon auf der weichste stuffe hart.

Zitat

Original von S-treetfïghter
also das heisst:

- Yellow Type-R (ohne Rasen gell )
- Vale46
- Paett
- BigBruno

und eventuell:

- Lunikoff
- Spörty
- Gasser

git doch äs chlises hondaholics meet

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werde definitiv da sein

hast schon mal versucht mit ner zange?

bei der invida meinst du oder bei welcher sonst?

wenn das wetter stimmt bin ich auch dort

ist die erste kupplung und hat 110 tkm runter. würde sagen sie ist noch 1a.

an die synchronringe möchte ich nicht denken

bei meinen ee8 hab ich folgendes problem. wenn ich die gänge 3. bzw 4 über 4000/4500 rpm drehe unddan in den 5tên wechseln wil geht es nicht, da die zähne nie passen. es geht erst wieder wen die drehzahl unter 4000rpm kommt.

an was kann das liegen? kann mans beheben mit neuem getriebeöl?

leider nicht anwesend. habe paintball tunier

bei dir geht es sicher durch das armaturenbrett oder? das möchte ich nicht umbedingt.

kauf dir ne polier maschine

wusste ich auch nicht aber der nette man von den Meguiars sagte es uns an dem kurs wo wir mal waren

nacheinander. aber musst jedes mal wieder den wachs trocknen lassen und dan wieder ab polieren. der aufwand ist sehr gross, denke nicht das man das an einem abend hat

Zitat

Original von paett
hab meinen mps jetzt auch mal damit eingewaxt

mein fazit:

der aufwand ist schon grösser als mit dem quick-wax, jedenfalls das abtragen geht recht in die arme wenn man etwas zu lange wartet..

aber das ergebnis ist einfach der hammer und entschädigt jede minute arbeit voll und ganz! der lack wird "glatt-wie-ein-baby-popo"
und auch beim waschen beim elefäntli ist extrem - das wasser perlt eifach mega geil ab!

kann das produkt nur empfehlen!!

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den wachs kanst du bis zu 10 mal auftragen. aber der aufwand ist ziemlich gross. wachsen, polieren, wachsen poliere etc....

aber das ergebnis ist dafür

Bin auf der suche nach informationen für einen käfig für den ctr ep3, hat da schon wer erfahrungen bzw kann was dazusagen, und wo mans machen könnte....

Zitat

Original von phil
1:10
1:8 & 1:5

Hier mal 2 von meinen etlichen Modellen die momentan komplett und fahrbar sind. Ich würde gerne wider 1:5 Schweizermeisterschaft fahren, jedoch fehlt mir die Zeit und das Geld.

FG Mercedes C-291, Massstab 1/5, Zenoah Motor mit 26ccm Satz PS etwa 3, Carbonairbox, mechanische Scheibenbremse hinten sowie vorne, ein paar Aluteile

FG macht sehr gute model, wolte mir schon lange mal einen F1 racer zutun aber habe nie zeit gefunden und das liebe geld fehlt mir auch für das. mann kann halt nicht nur teure hobbys haben

das hab ich auch gehöhrt das es so ist. ist echt blöde sowas.

@ tripleP

danke nochmals für dein angebot damals. komme vieleicht wieder mal drauf zurück

Zitat

Original von Quick
*Alter Thread hervorkram*

Was muss ich haben für ein ITR Sitz in den CTR zu bringen

Laufschiene <amkopfkratz>,ITR Konsole
Triple P <confused>, oder muss ich die Originalen umschweissen?

Kann man auch so machen das Beide Sitze (CTR und die Recaro ITR)Plug und Play wäre auf eine Konsole

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hab dank paett japanische laufschine aus dem ep3 ersteigern könne und die haben wunderbar gepasst

dann nehm ich ein beiblatt für mein ctr ep3 gerne, und geh dan mal auf die mfk mal schauen obe ich weniger anläufe brauche als mit dem fahrwerk