Beiträge von Cäpt.Kirk

also das mit dem rechner im auto ... (kurz überleg ) geile idee

will haben und nen großes display mit allem zum auslesen

nee spass beiseite solltet die 3 var. anbieten somit ist für jeden etwas dabei ...

für die die ständig in der polizeikonntrolle stehn alles ohne nur mit poti

für die die sehn wollen was sie verändern ( das auge isst mit - wichtig ) mit display bzw. led anzeige

was ich will kannst du dir denken - hoff ich ... ganz großß

was is der stärkste motor der im MA/MB verbaut worden is ???

danke!!!

was is ein jg ???
sorry aber unwissend

sicher ??
frage nur weil der 416 bj.:1998 ist

kann mir eventuell jemand sagen mit welchem Honda der Rover 416 TypRT baugleich ist ???

Danke im vorraus

das tauschen der angefahrenen reifen der va mit den "neueren/besseren" ha reifen kann ich nicht unbedingt gutheißen, denn

ein fahrzeug wird immer über die ha geführt ( "gelenkt" )
wenn jetzt die schlechtere reifen auf der ha verbaut sind kann es beim zuschelldurchfahren einer kurve dazukommen das das heck unkontrolliert ausbricht,

fährt mann hingegen die selbe kurve mit gleicher geschwindigkeit und den besseren reifen auf der va schiebt das fahrzeug im schlimmsten fall über die va - was sich ( da sind wir uns hoffendlich einig ) definitiv einfacher beheben lässt ( sprich fuß vom gas )

wärend mann doch schon ein wenig mehr autofahren können sollte wenn einem das heck mal überholen sollte ( unbeabsichtigt !!! )

zu den reifenkomb.

santi hat recht ( gesetzt dem fall das die richtlinien in der schweiß den der in deutschland gleichen!!! )

der gesetzgeber sagt:
- sinngemäß !!! -

am auto müßen reifen der gleichen bauart ( radial/diagonal ) verbaut sein.
das fabrikat spielt dabei keine Rolle ( wird laut gesetz nicht erwähnt )
dimmension muß gleich sein ( im regelfall hier gibt es nätürlich wieder ausnahmen )

Zitat

Original von orca
Wenn man viel Autobahn fährt erhöht sich auch die Laufleistung, aber ein Sportreifen will ja auch Kurven sehen - Fun is not a straight line

richtisch !!!

aber beist euch bitte nicht an 40000km fest (in der tat war in dem jahr viel autobahn mit dabei )

30000km sollte in meinen augen aber ein reifen schon halten
( preis/leistung) zugegeben ob er die 30000km nur auf der rennstrecke schafft lassen wir wohl besser dahingestellt sein...

in diesem sinne genug über reifen gelabert - schönen abend noch

wenn du mit 25000km zufrieden bist dann is das wohl mit dem verschleiß nicht so tragisch

dagegen sprechen aber 30000-40000km (je nach fahrer) denk ich für sich
und ein wenig komfort darf meiner meinung nach ruhig ein wenig verhanden sein

ist natürlich nur meine meinung bzw.erfahrung
entscheiden muß das jeder für sich...

freundlichen gruß in die schweiz

Zitat

Original von orca
Kommt immer auf den Reifen an

215/40 Eagle F1 passt super auf 7", 215/40 Pirelli P-Zero Nero hat mich weniger überzeugt.

Sorry außer das der Eagle F1 schieck aussieht sollte man noch beachten das er nicht grade verschleißarm ist
und der p-zero leichte schwächen bei nässe hat ...

als reifen könnt ich dir den conti sportcontact 3 empfehlen - zugegeben nicht der günstigste aber !!! einer ( meiner meinung nach ) der besten Reifen die man für geld kaufen kann
hab seit dem sportcontact 1 mitlerweile alle gefahren , der 2 hatte zwar leichte probleme was die haltbarkeit angeht aber das haben sie jetzt mit dem conti sportcontact 3 auch in griff bekommen. bei fragen oder event. angebot einfach mal nachhaken

gruss

wann kommt das nächste video ??? - war schon vom 1. hin und weg

so weit ich mich bisher mit honda beschäftigt habe, weiß ich sehen beide motoren gleich aus lediglich der motorkennbuchstabe sollte "es" verraten.
der itr motor pass allerdings auch rein (denk ich jedenfals) hab schon ein itr mit 1.6 VTi gesehen und der typ wunderte sich nur das der nich ganz so doll abging wie der seines kumpels