Beiträge von White

    Hallo Leute,


    Nun verdreht mal nicht alles: <rotaeye>
    Wenn der CTR aufgebockt ist und ich an einem der vorderen Räder drehe, dann muss das andere Rad 100% in die andere Richtung drehen. Das macht nicht die Sperre aus sondern das Diff. Ein Diff hat jedes "normale" Auto drinnen. Bei Geländewagen kann man es zu 100% sperren. Hat bei einem CTR aber wohl keinen Sinn. Die Sperre merkt ihr,wenn sich das Rad "streng" drehen lässt. Habe es damals auf dem Lift an meinem "STI Prodrive" ausprobiert. ;)


    Honda hat das Sperr-Diff. erst später ins Programm genommen. (Sommer 02). Habe meinen im Juni 02 gekauft, also..... <cry>


    Habe Mr.Petrolhead's CTR schon fahren dürfen..... <laughing>
    Das Mugen-Diff. ist extrem spührbar. Es reisst einem direkt zur Kurve raus. <love>....was aber nicht ganz ungefährlich ist am Anfang. <holy>

    Die Marder gehen wieder um! Defekte Fahrzeuge sind die üblen Folgen der nächtlichen Besuche


    Unschuldig sieht er aus, der Steinmarder: Knopfaugen, braunes Fell, weisse Brust – ein richtig herziges Tierchen. Aber kein braves Haustier: Im Frühling durchstreift das Marder-Männchen auf nächtlichen Streifzügen sein Revier.


    Warum nur kann er dabei das Knabbern an den Autos nicht lassen? Nicht der Spieltrieb, wie oft fälschlich behauptet, sondern die Sicherung der Reviergrenzen lässt den Marder die Autos demolieren. Der PW-Motorraum ist ihm willkommenes Versteck und Vorratskammer. Und stösst der Räuber hier mit feinem Geruchssinn auf die Markierung eines anderen Männchens, ist es um seine Selbstbeherrschung geschehen: Zündkabel, Schläuche, Gummimanschetten, Plastik-Abdeckungen – fast nichts ist vor den scharfen Zähnen des aggressiven Revierverteidigers sicher.


    Jährlich werden dadurch an Schweizer Autos Schäden in Millionenhöhe verursacht: Die Versicherungen «Winterthur» und «Zürich» meldeten für 2003 rund 30'000 Marder-Schäden. Kosten: über 10 Mio. Franken.


    Dabei gibts durchaus Gegenmassnahmen. Wirksamster Schutz gegen den Marder ist eine geschlossene Garage. Aber auch Laternen-Parker sind nicht ganz machtlos. Besten Schutz geben Elektroschock-Geräte (ca. 250 Franken). Vom Fachmann in den Motorraum eingebaut, versetzen sie dem unliebsamen Besucher einen schwachen Stromstoss, den der Störenfried so schnell nicht vergisst.


    Billiger, aber in der Wirkung sehr umstritten sind so genannte «Marderschrecks» (ca. 60 Franken): Hohe Ultraschall-Töne sollen den Ohren des Marders zusetzen. Nicht unumstritten sind auch die unzähligen Marder-Sprays und -Stäbchen, die auf den feinen Geruchssinn der Räuber zielen.



    Habe auch ein Andenken an meinem Auto, vom letzten Marderbesuch: Die kurze Gummiantenne auf dem Dach wurde wohl mit einem Süssholz verwechselt.... <grmpf> <fire>

    Was dabei herauskommt wenn man die beiden Autos kreuzt, sieht man hier.... <rotaeye>
    Bei der Farbwahl gibts wohl verschiedene Geschmäcker! <rotaeye>





    Kann bis jetzt noch nicht viel dazu sagen, da ja immer noch Regenwetter herrscht. <cry>
    Auf jeden Fall ist das Licht heller als bei den Originalen. Aber nicht ganz so hell wie bei den PIAA-Glühbirnen. Aber Preis/Leistung find ich ganz o.k. Kosten ja nur 1/3 von den PIAA. <thumbsup>
    Kann mehr dazu sagen, wenn die Strassen endlich mal trocken werden!!!!!!!<fire>

    Peter Lustig... :D <laughing> :D


    Starke Werbung!!! <thumbsup>


    Ist nachgestellt einem Klassiker: "Der Lauf der Dinge" ;)
    Kennt ihr den?
    Gleicher Boden, gleiche Wand, aber eben mit Honda. :D

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Es gibt da so was neues von Philips! Lampen mit dem Namen "Power2Night"! Kann die mal jemand ausprobieren... :D


    <thumbsup>



    Hab die gestern gekauft. Werde sie heute Abend einbauen und berichten. ;)


    Gibts im Jumbo für 47.50 CHF. <holy>

    Zitat

    Original von Pro.2
    Ok, werd dran denken wenn ich drunter liege :)
    Was misst man genau? Am besten das Restgewinde?


    Wär ja dann ganz einfach, ich möcht ihn nen cm höher, also müsst ich einen cm Restgewinde "produzieren", genau gemessen versteht sich, und thats it :) Coole Sache so ein Gewindefahrwerk <thumbsup>


    Dieses WE wird gebastelt! Erstmal KW richtig einstellen (höhe) dann Bodykit montieren und am Sonntag werd ich das KW (härte) mal für meine Bedürfnisse einstellen. <hurray>



    Hey, musst nicht unters Auto liegen, bei meinem nehm ich einfach das Rad ab und kann dann das Gewinde sauberbürsten, Madenschraube lösen, und den Federteller von Hand ohne Schlüssel hoch oder runterschrauben. Messe auch immer das Restgewinde und zur Sicherheit noch: Radmitte-Kotflügelrand. ;)
    Habe Spur bei Rikli kontrollieren lassen, nachdem ich mein Wägelchen ca.15mm tieferschraubte als vorgeführt. Es waren keine Korrekturen nötig! ;)


    Ich hab meins ca. 2/3 auf weich gestellt. Passt so gut. Nicht zu hart, guter Kurfenhalt - aber musst selber ausprobieren......


    Viel Spass :)



    Habe einen mit einem ovalen und einen mit einem runden Endrohr gesehen bei Rikli. ;)
    Kannst sie anscheinend mit Rikli Schriftzug bestellen.....

    Danke für den Typ! <blink>


    Werde keine PIAA-Lampen mehr kaufen. Gehen gleich schnell kaput wie "normale" Glühlampen, nur kosten sie 1/3 des Preises. <blink>
    Philips Blue Vision, ..., etc. tun's auch. <gotit> <gotit> <gotit>


    Gruss White

    Zitat

    Original von Nik
    schreib mal white ne pn, der hat erfahrung mit dem bösen blick ;)


    Hey Nik, kommst mal wieder nicht ins Bett? :D


    Ist eigentlich kein Problem: Habe vom Baumarkt von Elch Technik einen 1K Polyurethan Kleber geholt. Der ist elastisch und Haftstark.
    Geht auch wieder gut zum Entfernen mit Rubbeln. ;)


    Gruss White

    Hallo zusammen :)


    Weiss jemand, wo ich PIAA-Glühlampen preiswert kaufen kann?


    Habe bis jetzt mit diesem Produkt (H4) die besten Erfahrungen, im Bezug auf die Lichtausbeute gemacht. Allerdings kosten sie auch dementsprechend. Bei D+W in Pfäffikon verlangen sie 129.-CHF. für ein Paar. <grmpf>


    Danke schonmal für eure Antworten. ;)
    Gruss White

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    er ist doch recht laut würd ich sagen.
    sehr angenehm ist aber, dass er im standgas und unter teillast relativ ruhig ist. hat auch kein brummendes dröhnen bei gewissen tourenzahlen wie ich es z.b. von meinem comptech-ITR gekannt habe.


    er ist aber nicht nur laut, sonder für meinen geschmack hat er einen wirklich satten, kernigen ton.


    Kann das Bezeugen! ;)
    Optisch relativ unauffällig. <thumbsup>
    Im Sound auf Wunsch, einen satten kernigen Ton, vor allem bei Last... :D


    Eigentlich schade, dass die Anlage unter dem Auto versteckt ist - Optik: <love>


    Gruss White

    Zitat

    Original von Pro.2
    Hast du den CTR schon lange? Letztes Jahr war nämlich beim Geneva-Autosalon-Event ein schwarzer CTR dabei mit verdaaamt leckeren Felgen. Warst du das?


    Wenn du den Hondaholic-Event mit Werkbesichtigung von Honda-Schweiz meinst, dann: Ja!! - war auch dabei :D


    War ein super Tag!! <aetsch>

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead


    hey white, poste mal ein foto von deinem, damit LUG weiss wie sein auto bald aussehen wird ;). naja, hat ja schon einige mit mugen bodykit auf der strasse.


    aber meiner ist original-mugen "Honda Civic Type-R 2.0 MUGEN" <luke>



    Für die Leute die den Mugen-CTR mal in schwarz sehen wollen....... :D
    Erst das Bild, wenn sie nebeneinander stehen..... <love>