Beiträge von The.O

Danke für den Rat Quick
Werde es mal mit dem Ölwechsel probieren. Und ansonsten halt die Revision.
Was denkt Ihr wegen den Kosten? ca. CHF 2'000.-?

Ich buddel hier mal den Thread wieder aus.

Habe bei meinem CTR auch das Problem mit dem 2ten Gang.
Kaum ist es kalt wird der Gangwechsel ein wenig hakelig nun stellt sich mir die Frage lohnt es sich nur wegen dem eine Getrieberevision zu machen oder soll ich mir lieber ein Occasionsgetriebe holen

Melde das mal lieber Quick, bevor es noch Ärger gibt mit Ämtern und den lieben Damen und Herren in blau

So, habe seit diesem WE auch ein kleines Problem mit meinem CD Wechsler.

Und zwar erscheint etwa nach dem 4 Track von einer CD "Disc Loading" auf dem Display obwohl die CD noch im Laufwerk ist. Und sobald ich in eine Kurve gefahren bin erscheint die Meldung "Disc Eject" und die Kasette hängt dann nicht mehr in der normalen Stellung sondern ist draussen als ob man auf den "Eject" Button gedrückt hat .

Was läuft da schief

Einen neuen Radio möchte ich nicht wirklich einbauen, sondern schön den OEM drinn lassen.

Wenn die Wegfahrsperre "rumzickt" prüf mal alle Sicherungen

Hatte mal vor Jahren bei meinem CTR das Problem das mir da ne Sicherung durchgebrannt ist und die Wegfahrsperre danach nicht mehr zu liess das ich das Auto starten konnte

Zitat von H-Power

VHT lack wird viel benutzt für den Ventildeckel. Kräuselt zimlich gleich u sollte so viel ich noch weis sehr Hitzebeständig sein

Der Lack ist wirklich Hitzebeständig und kostet nicht die Welt.
Damit du den alten Lack runter kriegst würde ich persönlich die etwas aufwänderige Methode des Abbeizen benutzen. Beim Sandstrahlen hast du die Gefahr das noch irgendwo ein wenig Sand/Granulat im Deckel hängen bleibt und dies dann später in den Ölkreislauf kommt.
Und wir können uns alle denken was die Folgeschäden sein werden wenn noch ein wenig Granulat im Kopf bleibt

Hast du schon mal auf ebay gekuckt?
Ansonsten kann dir wahrscheinlich jede Firma welche Fahnen/Flaggen herstellt die eine machen.

Zitat von Acidesign

Wenn ich jemandem vor's gericht zerre weil ich jemandem was vorwerfe und das gericht entscheidet das der angeklagte im recht ist dann muss ja im normfall auch nicht ER bezahlen, oder liege ich falsch?

Das stimmt schon Acidesign, jedoch nur in einem Zivilprozess.
Beim Fall von Dani76 sieht die Lage anders aus, dies war kein Zivilprozess sondern er wurde vom Staat und nicht von einer Privatperson / Unternehmen angeklagt, deshalb kann das Gericht auch die Unkosten zu Lasten des Angeklagten aussprechen.

Also wegen diesem Betrag lohnt es sich definitiv nicht das ganze anzufechten.
Einfach bezahlen und gut ist, das ganze Anfechten verursacht nur wieder Kosten und Mehraufwand. Einfach den ganzen Papierkram ab sofort im Auto mitführen und gut ist.
So hat die Polizei bei der nächsten Kontrolle was zu lesen

By the way. Wie hoch ist die Rechnung vom Strassenverkehrsamt?

Zitat von floxy

Vtec & AWD / RWD und wenig Gewicht....

Sorry das ich ein wenig vom Thema abschweife.

S2k?

So habe nun die Gewichte an allen Rädern getauscht und siehe da, kein Klopfen mehr

Da fragt man sich einfach ab und an wer auf solche Ideen kommt die guten alten Auswuchtgewichte anzuschlagen

Das wird mir wieder was geben betreffend Homolgation
Ich kann mir vorstellen das da gewisse Ämter nach der Zulassung noch ärger verursachen werden wegen dem Spoiler

Eine Frage stellt sich mir schon seit längerem, wohin führt dieser PS-Wahn noch

Zitat von Dani76

Finde ich auch. Laut Strassenverkersamt hat der Fahrzeughalter die Rechnung zu bezahlen. Sie hätten schliesslich die Arbeit gehabt.

Kannst ja versuchen das ganze weiter zu verrechnen <sick>.

Dachte schon, ich müsste den CTR wieder in Werkstatt bringen <sick>.

Also dann ab an den Wagenheber, und danach Gewichte neu anbringen lassen

Zitat von floxy

Vtec hat nunmal wenig Drehmoment bei 2000rpm

Und genau das macht ja den Spass aus, man "muss" den Motor hochdrehen lassen

Zitat von floxy

Tönt zwar nicht wie ein Hammer aber ein defektes Radlager macht auch wüste Geräusche ...

Würde das Radlager nicht immer Geräusche von sich geben

Bei mir tritt das Geräusch ja nur "auf" wenn das rechte Hinterrad in der Kurve "stark" belastet wird.

Thx

Das Forum hilft immer

Vielen Dank für dei Info und Hilfe

Also werde ich wohl oder übel dieses WE noch zur Garage/Pneuhändler um die Ecke gehen betreffend dem Gewicht.
Eine Frage stellt sich mir noch, und zwar:
Egal welcher Sturz eingestellt wurde das ganze hat keine Asuwirkungen auf den Kontakt mit dem Achsschenkel?

Schonmal danke für den Tipp.

Welches Drehmoment würdest du für die 16" Alu-Winterfelgen empfehlen?