Beiträge von star85

nummer 2 die sind echt heiss und würden guet auf deinen roten S passen !!

Schwarzes Shirt/weisser Druck

1. S-treetfïghter / L
2. comSD / M
3. d0zz3r / L
4. Teeli / L
5. paett / L
6. beelow / L
7. K-Baller85 / XL
8. BigBruno / XXL
9. Camel / M
10. BadBoy / L
11. star85 / M

Rotes Shirt/schwarzer Druck

1. S-treetfïghter / L
2. comSD / M
3. d0zz3r / L
4. Teeli /L
5. Manny / L
6. BigBruno / XXL
7. BadBoy / L
8. Overboost / M
9. king_dingeling / M
10. Firefox / M
11. star85 / M

Die Spoon Drosselklappe hat 70 mm durchmesser d.h 70 statt 62 !!
Und der Preis wird sicher nicht so weit von der aufgebohrten wegliegen

Wenns mich nicht täuscht hat die von Toda auch 70mm, bin mir aber nicht ganz sicher, aber Toda wird noch ein bisschen teurer sein als die von Spoon.

Kommt hald ganz auf deinen Geldbeutel an

So da sich ja alle "Newbies" hier vorstellen, möchte ich mich auch anschliessen

Also mein richtiger Name is Benjamin, aber alle nennen mich "Sutti" mein Nachname komme aus dem schönen Baselland bin bald 21 jahre alt. Habe meine Automechaniker Lehre abgeschlossen und Arbeite seit November 2005 in Las Vegas als Automechaniker !!!

Meiner Sucht dem Hondafahren, bin ich scho seit ich 16 bin verfallen ....mein erster Honda war ein schwarzer EG6, den hab ich mir noch vor meinem "Schein" gekauft. Kurz nach dem EG kam dann noch ein CRX AF dazu das wahr mir noch ne *hölläragetä* alles Original und in einem sehr guten Zustand!!
Diese Autos fuhr ich bis ich mich entschlossen hatte nach Las Vegas zu gehen ( diese Zeit in Las Vegas ist beschränkt auf 18 Monate)( ich bin ja nicht bescheuert und bleibe hier)

Mein neues Projekt steht schon lange in den Startlöchern. Ein "EK4 Racing" Projektstart mitte Juni 2007 und Ende keine Ahnung

Also Holics bin ja erst seit kurzem ein *Hondaholic-Forum-Heizer", das Forum gefällt mir sehr gut, hat sehr Fachmännische und Kompetente Beratung hier !!

Ich hoffe ich lerne bald mal ein paar neue Holics kennen...

Keep it real and stay tuned

Greetz

Zum teufel welcher Vollidiot hat einem schönen Hatch das angetan !! sieht ja zum scheissen aus !!!

Manche leute haben schon kein geschmack Mit so viel GFK und spachtel schleicht er mit dem B16a2 ja hinterher !! Da muss aber alles weg und auch die RSX schweinwerfer sind zum

JA Proxes T1-S sind wirklich super

@ TEE man wohnt im baselland und hat schöne "Hügeli" dazwischen hilft dir das bei deiner Frage ??

lol @ little devil du darfst "doofe" fragen stellen, man ist ja schliesslich nicht allwissend

Ich denke wenn de fragen hast n ur stellen, hier gibt es genug schlaue leute, wie ORCA der dir bestimmt weiterhelfen kann

Kenn zwar keinen persönlich, aber sind hald ganz feine Hondabrüder

Bin gespannt wenn ich am ersten Meeting bin

hi Leutz, da wir ja schon beim Thema EK4 sind wollte ich mal fragen was das endgewicht ist wenn man den EK4 ganz und ich meine ganz ausräumt ??

Hat das schon jemand gemacht, ich denke da an vti oder so, glaub der hats schon gemacht

Hi New Holic die Honda-Frauen gemeinschaft wird auch immer grösser

Gut muss jetzt auch nicht so dick audtragen, bin ja auch noch neu im Forum

Gute Wahl abe dein Civic, muss ja nicht gleich der stärkste sein

mir ist aber auch noch nichts bekannt das es schon Tunigteile für dein Schätzchen gibt. Musste nich ein bisschen abwarten, bis du an deinem Baby rumfummeln kannst

Also Goodyear Eagle F1 gut genug für altpneusammlung

Toyo Proxes R1-S Guter Grip und Verschleiss ist auch okay !

Dunlop Sport Maxx Geiler Grip dafür schnell runter

Pirelli P Zero Nero hmmm nicht und nicht mittlerer Grip und Verschleiss, abe teuer

Ich würde Dunlop oder Toyo empfehlen

LOL zu geil dieses Voting

Hab natürlich auch gleich für die "schöne Katia" gestimmt

Lass es krachen Katii lol

Bitte um benachritigung ob si gewonnen hat

@ All dann ist es definitiv der in Tenniken 120 km/h max während dem blitzer

Hazuki und Camel ihr habt wahrscheinlich die nach dem "Bölchen" gemeint richtung Basel, oder die in Pratteln wo die Autobahn mit von Zürich kommt ??

Also die nach dem Bölchen sind 120 und die in Pratteln sind 100 !!

Abzug ist 5 km/h also wenns dich nach dem Bölchen bei Tenniken geblitzelt hat, dann okay aber wenns dich in Pratteln hat dann

also meine Meinung zum ganzen auf deine Rex gehören schwarze rims drauf wenn du schon ne schaqrze haube hast... und das Honda zeichen muss verschwinden
Und wenn du schon dabei bist würde ihn noch ein bisschen tiefer machen dann ist dein Rex für mich perfekt

Toyota MR2 SW20...!

Und sonst sicher noch einige...

Okay Okay ist jetzt auch nicht so ernst gemeint

Guter anfang zuerst Gewicht und dann der Rest Je leichter desto besser, also schau das du alles aus deinem EG6 rauskriegst was du nicht brauchst Und wer steht schon nicht auf einen ausgeräumten EG6 Ausser die Frauen natürlich

das mit der seite anschrauben ist einfach bullshit !! wer hat seitlich schon ne Wandung zur vefügung um zu schrauben, typisch Alpine

Du kannst das Radio ganz normal einbauen, du hast genügend halt wenn du den schacht mit denn Latschen zum rumbiegen gut befestigst... Villeicht musst du noch die Schraube an deinen Radio machen dann ist er vonn ganz hinten noch gestützt. Ich hatte be meinem EG6 aber die Schraube weggelassen und alles lief

Die aussetzer kriegst du sicher nicht wegen der Headunit, sondern wegen dem zu harten Fahrwerk

Meine Meinung zum ganzen Thema ist, behalte den alten Remus ESD kauf dir nen neuen MSD. Dann baust du deinen Remus ESD aus schneidest den "Dekel" vom Remus oben auf, räums alles aus und schweisst es wider zu Also bei meinem EG6 hat es super gesoundet günstig und tiefer Ton bis dir deine Lauscher weh tun

Nen Evo Flügel auf nen ITR?? höööö sieht sicher gewöhnungsbedürftig aus mal schauen wiä das ergebniss aussieht

Ja gut das mit dem gutachten ist eh ein Witz, 40mm ist auch nicht gerade viel mal schauen was es gibt, aber tendiere schon zu Tein

Ja klar, ich mein ich möchte auch nicht ein reines Rennfahrzeug, es muss schon noch auf der Strasse gefahren werden können.

War schon ein paarmal in Anneau und in Dijon. Hockenheim war ich auch ein paar mal. Ich möchte jetzt nicht ein reinrassiges Rennfahrzeug aufbauen, es muss nur für ca. 5-10 mal im Jahr auf der Rennstrecke gefahren und gebraucht werden können.

Ja mit den Reglementen ist das so ne sache, Gr N wäre schön, aber für einzelne Events im Jahr ist das nicht nötig.

Wie schon gesagt es soll einfacht gute Technik rein damit ich es ab und zu auf der Rennstrecke gebrauchen kann, mehr brauch ich nicht