ok danke viel mal.
Das mit dem Punto ist nur so ein beisspiel.
Beiträge von stevee
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Hi Leutz
Ich bin mir schon seit längerem am überlegen ob ich mir einen Kompressor in meinen ITR einbauen lassen soll. Wäre da ein Turbo besser? Bin kein Motorenfachmann. Ich Style lieber....
Wisst ihr ob es da einen Spezialisten gibt? Ich habe schon viel von Rickli gehört. Mit einzelabnahme geht alles, aber habe keine lust 4000.- auszugeben, gibt es auch etwas das man einfach eintragen lassen kann? z.B. 400 PS auf einem Punto GT und beim Strassi auf dem Prüfstand nur 250 PS danach den Ladedruck wieder hochschrauben.
Noch was anderes: Mir hat einer gesagt das ein Kompressor gar nichts bringt weis er fast so viel leistung benötigt wie er produtziert. Stimmt das? Kann ich mir fast nicht vorstellen. Klärt mich mal bitte auf.
Gruss
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SiRe: Ja ich war dabei. Es war im stillstand und hatten den Laptop mit einem elektronischem Drezahlmesser am Zylinderkopf angeschlossen (so ein Magnet) und mir gesagt ich sollte langsam gas geben
bis ca. 5900 U/min und dann plötzlich loslassen. Der Experte war ca. 5m weit weg mit einem dB messgerät. So ein hantliches ding das man mit einer Hand halten konnte. Beim hochdrehen war ich noch in der tolleranz, aber nachdem ich vom Gas gegangen bin war es schon sehr laut.
Der Experte vom TCS konnte an seinem PC sehen wieviele drehzahl ich hatte und hat mir gesagt wann vom Gas gehen. -
vale46: Der esd war nicht zugelassen. Hatte kein Beiblatt
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he he....
habe heute meine Busse vom HKS Endschalldämpfer bekommen.
Lärmmessung: 94.2 dB anstatt 91 dB, Toleranz abgezogen.
Busse: Fr. 300.-
Staatsgebühr: Fr. 150.-
Schreibgebühr: Fr. 20.-
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Total: Fr. 470.-
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Auto und Farbe
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Ja genau das mache ich... Thanks Aggro...
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Geile Farben....
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oh je.... was jetzt? Ausrücklager oder Druckplatte? Oder einfach mal alles schmieren?
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ja genau, Ihm (Kamikaze) habe ich geschrieben, ist jedoch nicht geantwortet worden....
Ich probiers einfach nochmal..... Danke Lady...
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Danke howie und mugen-racer, werde gleich mal mit WD40 mein Baby segnen..... ;-)
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Hi Leutz
Bei meinem Teg quitscht das Kupplungspedal....
Was kann das sein? Die Kupplung ist ja hydraulisch.
Kann da was bei der Kupplung oder beim Getriebe sein?
Das Geräusch kommt irgendwie aus dem Motorraum.Gruz an alle
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Kennt den von euch niemanden der etwas für mich hätte?
Hat doch mal jemand in einem ähnlichem Thread zwei Integras mit Bomex vorgeführt. Hatte ihm geschrieben und kam aber nichts zurück...Kämpf: meinst du ein Gutachten von DTC?
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Ja die farbe ist geil. Was hast du jetzt für Felgen?
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inti79: deiner auch? Die farbe einfach, gelle?
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Meint ihr sowas:
einfach
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Alle beide <thumbsup><sabberlappen>
Meine Eltern haben einen S80 T6 mit 272 PS und 380 NM geht ab wie eine Rakete.
Die Beschleunigung ist von Null auf, fast konstant und reisst bis zu ende.....Wollte meinen Vater überreden für Chiptuning <aetsch>, hätte dann 305 PS und 460 NM das wäre.....
Wollte ihm auch schon 20'' Alufelgen anbringen aber er wollte sie nicht sponsern.... Ist irgendwie noch verständlich...
Als ich die Idee gebracht habe, schüttelte er nur seinen Kopf.Habt ihr den neuen S80 V8 gesehen.....?
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Ja find ich auch geil das du deinen ITR im Winter raus nimst zum spielen.
Ich brauche meinen auch das ganze jahr und bis jetzt noch nie probleme gehabt mit Vorwärtzkommen oder so. Letztes Jahr bin ich sogar so gut durch den schnee gekommen das ich gradewegs in einen Randstein gebrettert bin. mein armes Baby, tja war halt die Felge, der Querlenker und das Trapetz im arsch.....Hast ja wirklich viel schnee bei euch. Hoffentlich kommt es bei uns in ZH noch morgen, damit ich auch frei bekommen. Aber dafür bräuchte ich schon ca. 50cm
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Das sieht dann bestimmt besser aus. Ich möchte am liebsten den Klebr weg haben und das die ganze Scheibe einfach getönt ist. Vielleicht nehm ich en weg und töne nochmals die ganze Scheibe.