Beiträge von Numer0bis

zum glück bin ich untauglich :). Ei ich hans langsam gfühl ide armee schaffed eifach die lüt, wo so unterbelichtet sind, das sie für kein andere job geeignet sind. Sorry jetzt für all Soldate wo das gern mached, aber lueged euch das mal ah.

der neue evo kann man wahlweise mit dsg oder mit manuell schaltung haben.

Hier noch das Video von der Präsentation und mehr infos zum Auto sowie ein paar schöne bilder:

http://www.nihoncar.com/en/news_details.php?id=816

mein beileid. Besonders den kaputten Lack, wird sicher nicht billig. Finde sowas nicht lustig. Zeigt einfach das Leute kein respekt vor eigentum haben. Mir wurde letztens auch das TypeR logo von der Front abgerissen. Ist jetzt nicht so schlimm, da man es billig ersetzen kann, aber finde sowas trotzdem eine unverschämt heit.
Und für meinen CTR gibts nur vollkasko. Aber bei einem crx würde ich mir auch eher eine Teilkasko + Vandalismus schutz holen. Kommt definitiv günstiger.

ich hab dazu noch nen sehr interessanten artikel gefunden zwar auf englisch, aber sollten doch die meisten verstehen:

http://zhome.com/ZCMnL/PICS/detonation/detonation.html

ah und btw ich fahr eignetlich immer mit vpower und , es ist schon ein unterschied von 95 auf 98 bzw 100, ich finde mit dem 95er läuft er obendruch viel rauher und hat sehr viel mühe überhaupt hochzudrehen (hab ihn einmal auf 6600 hochgejagt und dann gelassen, mir war das geräusch zu unangenehm). Mit 98/100 merke ich nen richtigen unterschied. Fahre seit ich den ctr besitze nur mit vpower (jaja ich bin kein bonz, aber wenn ich schon viel geld für mein auto ausgegeben habe, dann spare ich sicherlich nicht beim sprit, ist genau so wie bei den reifen, wenn man nen teuren sportwagen hat, sollte man tunlichst nicht bei den reifen sparen).
Und meine Erfahrung ist, das er mit dem 100er, obendrum einfach brachial hochdreht, aber eben das auch geschmeidig.. Sobald ich 6000 erreicht habe und dann vtec kommt vergeht kaum eine sekunde und ich bin bei 8000. Deswegen sagt mir mein gefühl Vpower = Sehr gut, 98 auch sehr guet , 95 BIG No No <nono>. Und im CTR tankdeckel steht Min. 95, also mindestens 95er. Das ich so interpretieren würde, je höher desto besser. Mein Honda Mech sagte auch mir, zu liebe deines motors tank lieber 98er :).

p.s. war gestern jemand im raum koblenz mit nem schwarzen ctr unterwegs?

Dmax, ist so ein deutschter Fernseher sender für Männer ;-) ( ist wirklich die Beschreibung von dem Kanal :D)

Ich bin seit knapp 1 Jahr bei Cable, vorher adsl. Der Speed ist wesentlicher besser, adsl max 3.5 mbit (wegen der leitungslänge) jetzt cable 10 mbit, geht ab wie Schmidt's Katz. Der Preis immho auch billiger als adsl. Und DigitalTv kann ich auch nur empfehlen. Mir gefällt die Programmvielfalt und kannst dem rauschen am bild endlich adé sagen. Zusätzlich würde ich Cablecom Collection für 15Fr. empfehlen. Digital Phone halt nur, wenn unbedingt festnetz brauchst.
Die Produkte der Cablecom sind nicht schlecht, eher der Support kann teilweise richtig miserabel sein ( 5 minuten später nochmal anrufen und hoffen, dass man eine andere Person am Apparat hat). :). Aber sonst kann ich cablecom selber nur empfehlen.

Zitat

Original von nsxr

Wenn ich mir das selbst bastle, sieht man das dem Teil auch an. Dann sollten sie es schon merken. Ansonsten hast Du recht, NSX prüfen ist immer easy. 'Wo ist denn der Motor? Machen sie mal die Haube da vorne auf. Oh, da vorne ist ja gar kein Motor. Dann wird wohl die Batterie auch hinten sein. Nein, ist doch vorne.' LOL

loool, han schon so seine vorteile einen exoten durch die gegen zu kutschieren <rofl>. Besonders wenn die Leute von der mfk keine ahnung haben, aber wenn ich mich nicht irre hatte doch der Type R einen Unterbodenverkleidung. Wäre es nicht mögliche einfach diese an deinen zu schauben. Das würde garantiert auch nicht verbastelt aussehen und mfk wird dann so eh nichts merken:

Bild von:

http://world.honda.com/NSX/technology/t3.html

bei mir war der 60'000 ein so eher kleiner, öl & ölfilter, bremsflüssigkeit, wurden gewechslet, batterie, bremsbeläge gecheckt, waren alle noch in ordnung. Hatte den erst gerade hintermir nun bin ich bei ca 62000

sebring hat wirklich ein derber sound, werd ich mir definitiv holen

wow 450 ist ja Top Preis, ja dann werd ich mir den definitiv auch holen

Wo kriegt man so nen sebring hot steel her und wieviel kostet der ungefähr. Ist die Montage einfach (selber durchzuführen), also passen die anschlüsse an ctr. Könntet ihr eventuell ein kurzes sound file machen ?

lol s2000 diesel ?, und diesel dreht never ever bis 9000 also nicht mal die honda diesels ;-)

very nice diese anlage, aber nehme ich an gibt nicht mit beiblatt <amkopfkratz>, nur schon das racing use only macht mir sorgen wird wohl übelst laut sein

kannst du bei Honda Schweiz den Mugen Twin loop bestellen, falls ja? frag ich heute noch bei meinem lokalen honda händler

nene, ich hab mich dort registriert und in meinem profile extra nachgeschaut, es war auf euro:

hier ein bild:

und hier ein bild vom preis:

638€ mit Shipping, soweit wie ich weiss wär das für EMS international viel wird da für die Schweiz nicht dazu kommen hoffe ich.Dazu würden nur noch die Zollgebühren kommen und so hoch werden die wohl nicht sein.

naja kann man der mfk nicht verklicken, dass der original ist ?

Hier wäre noch der link wo ich den mugen auspuff für 498€ bzw 649 € delivered gesehen habe

Tagchen

ICh wollte fragen, ob jemand den Mugen Twin Loop ESD bei sich verbaut hat. ICh überlege mir meinen jetztigen Roar ESD gegen diesen zu tauschen. Mir gefällt rund eifach besser als oval ;-). Falls jemand den verbaut hat, am besten unter einem ep3, wär ich froh wenn dieser ein paar soundfiles hineinstellen könnte, oder falls jemand weiss wie es mit der Lautstärke so is, er müsste nähmlich alltagstauglich sein, also nicht zu laut, kann von mir aus ab 6000 einen riesen lärm machen aber unter drum sollte er leise höchstens ein leichtes brummen. Hab bis jetzt ein paar videos auf youtube gefunden und dort hat sich das ding recht harmlos angehört: Video

Zugelassen kriegt man das Teil wohl nicht unbeding??Aber wird bei der MFK jedesmal die Auspufflautstärke gemessen, oder nur wenn denen das zu laut vorkommt?. Hab z.b. letzens einen Fahrzeugsausweis von nem skyline gesehen, der einen Auspuff mit 110 db eingetragen hatte. Ich hab eben noch nicht soviel bekanntschaft mit der mfk gemacht ;-) musste genau 1mal den Fiat meiner Eltern zur mfk fahren, dort wurde kurz licht , öl unterboden , bremsen gecheckt und dann noch die stossdämpfer aber das wars, die lautstärke wurde nicht gemessen. Mein EP3 musste noch nicht zur MFK erst in 2 Jahren.

Ich wollte mir den ESD bei negun performence holen, kostet zwar dann zoll etc, aber ist sicher original und passt dann auch an den ep3 und mit 500€ finde ich geht es noch. Oder hat jemand nen besseren vorschlag wo man das ding günstig herkriegT ?

Gruss

Chris

falls es leute gibt die vom flughafen kommen, die strasse von bülach bis zum kreisel (embrach,schaffhausen,zurzach) ist gesperrt. Umleitung ist signalisiert aber halt keien schöne autotbahn und bisschen umweg durch die pampa

hehe ok isch ja egal bin eh ned so aktive member da, han mer das bildlich so vorgstellt wie es rudel vo wölf wo agführt wird vo nem grössere brüder ;-)

hmm also wenn ihr en ortskundige bruchet, ich kenn mich da bitzli us , wohne 2 minute vo Zurzach entfernt was öppe 10 minute vo koblenz isch, fahre aber leider kein dc2 sondern ep3 ;-), wär das tragisch Kenne aber es paar holprigi aber einsami "rennpistene" idere gegend ;-)