ich sage nur standschäden ....
die km können schon stimmen... alte leute gehen schnell mit dem auto einmal in der woche in den volg was einkaufen *gg*
und VIELE alte leute fahren honda
Beiträge von Igor0
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beim meinem alten motor hatte ich dank ölfilmriss einen pleuellagerschaden......
kannst ja mal schauen wie hoch die temp geht nach 30 min vollast ....
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nimm halt w50 das steht auch im habdbuch .)
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die fahren sicher hoch an. aber die lassen den motor bis der letzte auf der startposition ist über 10000 drehen. dannach fällt sie auf die normale start drehzahl ab. und wenn sie jetzt anfahren sack die drehzahl nicht ab sondern dreht von start weg hoch ...
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mann das ist hier ja schlimmer als in nem chat .)
kennt sich wer mit IRC aus? sonnst machen wir mal n chan auf ..
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Die einfachste lösung ist oft die schwerste *GG* man denkt immer zuweit.)
nein es wird sicher auch software abhängig sein, aber ist sicher sehr interessant. auch für kommenden strassenmodelle. es kommt ja viel technick aus dem rennsport .)
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der schmierfillm reist mit einer gewissen temp. .) nicht drehzahl. aber ist schon so umso höher man dreht umso heisser wird das öl ....
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aber irgendwo müssen sie energy speichern die voheraufgebaut wurde... und das schwungrad ist ein energy speicher.... nur denke ich auch nicht das man das so gelöst hat ...
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Auf ORF wurde das gezeigt mir dem renault start. der dreht den motor konstant hoch bis der letzte auf der start posotion steht. dan sacken die touren ab und wenn er startet fällt die drehzahl nicht zusammen. die speichen wohl irgendwo energy .... aber frag mich nicht wie, wenn ich das wüsste währe ich wohl pensioniert *GG*
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Damit habe ich mich nie auseindaer gesetzt, denke aber die werden speziefisch für motorräder sein. ich denke da wird das öl auch besser gekühlt ..
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Zitat
Haha, mein Scooter hatte auch ne Nikasil Beschichtung! Hats voll gebracht, ich schwör!!!
so jetzt nochmal zur grundlage bei einem saugmotor .) wenn man nicht mehr hubraum machen kann, wie macht man dann leistung?
genau DREHZAHL .) und was passiert wenn so ein motor dank eine speziellen beschichtung höher drehen kann? Genau der hat mehr leistung .)
und wiso kann renault nicht so hoch drehen? oder ford? naja ich weis es nicht ... aber ich denke es kann daran liegen.
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endlich mal einer der mich beim 10W60 unterstüzt. mann bechate auch den höheren filmabriss (bei einer höheren Temp). und im kaltstart hat es ja die gleichen eigenschaften wie ein 10W40 ...
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ferrari ist ein getunter firat :-P es kommt nicht nur aufs geld an erfahrung zehlt oft mehr. du die hat schumi. und das toyota nix ist... die kommen ja aus deutschland.... und nicht aus dem land der aufgehenden sonne.
und etwas darf ich noch verraten. Honda, Ferrari, Toyota und Sauber beschichten ihre zylinder mit einer selbstschmierenden schicht. damit können sie höhere drehzahlen fahren .) -
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wenn ich 5/10 Plane was habe ich dann für eine verdichtung?
und ist es dann sinnvoll die zünung noch vorzustellen?
Mfg Igor0