Beiträge von adrian

darf man andere nockenwellen auf den ITR machen, ohne dabei andere teile wie Fentile federn oder so aus zu wechseln??

(bin leider nicht so ein motoren-genie <holy>)

hei ja wk=( darf am 23.10. auch wieder mal dienst leisten gehe auch auf thun di panzer fassen. ist da sonst noch wer von euch dabei

hehe Feldflachen sind optimal um schnaps zu schmugel und (glug-glug) machen

hei hab da mal ne frage wer von euch tönt scheiben profesionell?? also nicht so gepfusch!! möchte mal wissen was das so kostet?? di hinteren seitenscheiben und rückscheibe.

möchte noch eure meinung der civic ist silber... soll ich die scheiben einfach schwarz oder (fusion silber-schwarz)???

thanks

hehe naja eine lustige sprache haben si aber haben euch trotzdem lieb

happy B_day

naja ich denke schon das hier die honda driver guet zueinander sind.... hat ja hoffentlich nich jeder Aktien bei Rikkli

jep damit ist meine frage schon geklärt
danke

hei Leute habe an meinem ITR ein zwei sachen gemacht (100zeller, DC FK; Fidanza SS) und wollte mal fragen ob es was bringt, wenn man Ihn evt. frisch einstellen liese macht das Rikli am besten?? wenn ja wer weis ungefähr für wie teuer??
thanks

http://img87.imageshack.us/my.php?image=itrschneewb0.jpg

naja ich hatte da die goodyears ultra grip 7 drauf kann nur sagen empfehlenswert sind super pneus

Ps. schaut selbst

naja das ist nicht so eine optimale lösung, da ja der auspuff wirklich einbischen flexibel sein sollte und aneinanderschein. aber falls ich in aufahren kann ohne damit ich zusätzliche teile entfernen muss wie kühler, dann werde ich ihn verschweisen.

ja die dichtung ist anscheinend einer der grössten
und die get knapp nicht drüber!! darum frag ich mich jetzt wie ich das am besten mache

naja das mit dem gröseren flansch das kann ich selber, ich dacht vil. noch was anderes?? aber wie gesagt wenn ich in nur mit der konus dichtung zusammensetze klappt das?? problem ist das di konus dichtung nich wirklich über den FK will

hmm also ich habe folgendes (problem):
da ich mir einen DC FK gekauft habe und den 100zeller kat,für meinen itegra.
also meine frage Da der FK den grösseren ausgang hat, als der Kat past ja nicht so mit dem zusammensetzen natürlich kommt di konus dichtung rein, aber genügt das?? weil ja doch immer kräfte darauf wirken und sich di anlage bewegt.
also: kann es passieren das sie voneinander gehen?? oder bestaeht da kein problem??

ja kann dazu auch nur sagen das man solche vollidioten die Eier abhaken sollte, aber naja so hinterlistig di sind, haben di gar keine Eier!!!!

aber hei leute wenn ihr euch vor solchen sachen schützen wollt, get das auch mit einer Teil kasko!! ich habe diese bei meinem ITR auch, und ist nicht teuer.

hehe nei nei den läbi doch lieber chli arm.

ee ich habe vorher gelesen das der Type One Fächerkrümmer eine sehr gute wahl sein soll, jetz di frage wer verkauft die??? <amkopfkratz>.

naja kommt drauf an=)... hehe wenn doch der cheff nur mal di spendier-hose anhaben würde, müssten wir nicht immer über teuer schwetzen=)... aber das bleibt dan wohl soh. danke für di auskunft

hei leute habe mal eine frage: wollte mir mal einen neuen fk. kaufen, aber weis nicht so recht welchen ich nehmen soll. darum dachte ich hole mir mal paar meinungen von euch rein.

hei ihr hab sich auch von den verunfalten Rekruten gehört!!
mega schlimme sache.
das wird wieder mal wirbel geben um usere Schweizer Armee!!

ja das mit dem getriebeöl habe ich mir auch schon überlegr, ich wollte da mal eure meinung hören an was es liegen könnte

hei habe auchschon mal berichtet, das getriebe von meinem koleg seinem ITR ist nicht mehr ganz sauber!!!! bei längerem fahren bei wärme, kann er ab und zu nicht mehr von dem 2-3 gang schalten... also bei hochturigem fahren.... also es kratz manchmal kurz. jetz ist die frage: wer von euch hat schon erfahrungen mit einem ITR getriebe revidieren??? wäre sehr froh über di infos und die preise... plus die arbeit

thanks

unzulässige Motorhaubenverlängerung honda crx!!!
naja kommt davon wenn man ettwas dran hat was nicht sollte
250FR.