Beiträge von H-Power

Du darfst 2% von der Originalen ET weiter raus bzw die Zahl darf kleiner werden. Sobald das du über die 2% gehen willst brauchst du ein Dtc dazu.
Die breite der Felge Spielt da keine Rolle. Du kannts theoretusch eine 15x10 Zoll Breite felgen eintragen die ET muss halt Stimmen

Das schon reicht aber nicht und mit der Schleifpaste haste immer ne Sauerei. Trocken mit Scotch schleifen mit Silikonentfernen abwaschen fertig

Muss hier noch was klarstellen. Mit nur Scotchen entfernt man kein Silikon.
Grau ist das Feinere Scotch. Ich würde das Braune verwenden und wichtig mit Silikon Entferner gut Reinigen

Bei kleineren Büchsen würde ich mir keine gedanken machen. Vorallem bei nem Street Car. Track würde ich auch alles Gehärtete verbauen

Würde auch Hardrace empfehlen, und was nicht bekommst auf Oem zurückgreifen. Je nach Büchse

Danke Nils ehrt mich sehr sowas zu lesen. Stimme dir 100% zu. Kenne auch kaum noch leute die selber sokche grosse Projekte durchziehen.
Im Oldtimer sektor siehts wieder anders aus. Denke wird sich mit der zeit noch mehr teilen oldtimer und Neuwagen. Das dazwischen wird nichtmehr gross hergerichtet

Danke Danke
Warum kein Turbo? Hab mich in das Typische Sauger Setup verliebt. Turbo kann schon geil sein nur passts irgendwie nicht so zu einem solchen Honda. Einen Kompressor würde ich aber noch einbauen wenn ich die Gelegenheit hätte aber bleibe vorerst beim Sauger. Habe ja noch ne Speziele Asb die auf ihren einbau wartet

Oke somit wird mir einiges klar. Danke werde ich mal versuchen bzw in Rikli Hände geben da er dies schon gemacht hat

Weitergehts

Hat sich bisschen was getan nach der MFK Fahren und Fahren. Probleme bemerken neue Ideen sammeln usw

Versuche mal mit ner Liste etwa aufzuzeigen was noch so geplant ist und gemacht wird. Fotos unten

Karrosserie:
Neue Frontlippe ChargeSpeed halt nur Nachbau aber passt so
Plus noch Originale OEM Stange kein Nachbau mehr
EK4 Seitenschweller Anpassen
Gelbe JDM Nebler
Alles Wagenfarbe Lackieren

Motor Swap:
der B16 fliegt raus ein B18C6 Folgt inkl Getriebe
Fidanza Schwungscheibe
Exedy Clutch Stage 1
PLM Fächer
200 Zellen Kat
Angepasste ECU
Verstärke Motorenhalter
Revidierte Antriebswellen
ITR Lenkung einbauen vorher noch Revidieren und Umbau auf Non-Servo

Aufhängung/Bremsen
ITR Stabi Hinten inkl Feiniy Stabiplatte
Neue Bremsscheiben inkl Upgrade auf BigBrake
Je nach Lust und Zeit hinten auf Scheibenbremsen umrüsten

Reicht erstmal Kleinvieh fleucht auch noch rum

Würde auch Pulvern, oder was auch gut ist ist Hammerite laut Angaben bis 5jahre halten dann würd ich mal nachstreichen bzw kontrollieren

Brauche mal eure Hilfe. Wer hat ne Itr Lenkung schonmal komplett zerlegt? Habe alle Muttern drab und kann die Zahnstange nicht rausnehmen, gibs da einen Trick??

Laut FB eintrag wird gerade an einem k20 Turbo gearbeiten

OCN hat die preise etwas angehoben so mir ist auf 400.-
Dtc will 600.-
Fakt liegt auch bei 400.-

Mit der DB grenze liegt Quick richtig. Auch Porsche Lambo und Ferrari müssen diesen Wert einhalten. Einfach nur in der Vorbeifahrtsmessung. So viel mir noch ist aus 50kmh voll durchtreten über eine gewisse Distanz. Ja nach PS 2 oder 3er Gang

War ne zeitlang augeschrieben wollte aber keiner

Hätte sonst einen B18C6 Block zum Aufbohren auf 82mm, 12:1 Kolben und Eagle H-Beam Pleul

03 Honda Accord CM2 2,4 ist eine Kombi will nichts mehr anderes im Alltag. Platz plus Gut Komfort. Bis auf das das kein USB anschluss hat Serienmässig

Ich sage es immerwieder gerne Rost bei den Integras/Civic entsteht zu 95% nicht von Aussen.
Das Hauptproblem liegt zwischen den Verpunkteten Blechen. Honda hat dort keine Veriegelung dazwischen.
Wenns jetzt nur abschleiffts und neu Lackierst ohne Behandlung von innen könnte es nach 2 jahren wieder Bläschen haben

Du bist der erste der bi nem Neuwagen die Hohlraum Versiegelung verbessert

Das ITR Ecu müsste bei dir passen von den Steckern her.
Wegen der Wegfahrsperre müsstest den Schlüssel mit der Ecu neu mitnander Programmieren. Am Besten wendest dich an R-Performance. Die sind in deiner nähe.

Bau ein und gut ist. Wird kein Mensch merken. Und wenn baust das alte wieder ein.