Beiträge von I-T-R

Meld mich auch mal an. Hoffentlich passt das Wetter

@ Ost-ch: Ostblockkonvoi

So dann will ich auch mal meinen Beitrag an diesen Tread dazugeben.

So als Hobbies geh ich ins Fitness, tu Bladen, Joggen und geh gerne Biken. Hab seit letzen Herbst ein neues Bike: BMC Gattopardo rulez

Und natürlich darf hier mein Honda Civic nicht fehlen, obwohl ich in letzter Zeit kaum Zeit aufbringe mich um den Wagen zu kümmern

Meine Automobile Vergangenheit hat mit einem Peugeot 205 1.9 Gti angefangen. Die typische Rostlaube für wenig Geld und doch ordentlich Zupf. Danach folgte ein CRX EG2 in rot welchen ich nun 4.5 Jahre mit dauersmile gefahren bin.

Greez

Also im EK4 würd ich die Rückbank auf alle Fälle drin lassen. Ausser du gehst voll auf Race aber ohne Turbo, Kompi oder Motorswap find ich das beim EK4 nicht wirklich der burner.
Ich würde zuerst mal die Sportsitze vorne einbauen, und dann die Rückbank beziehen (lassen) ev. die Sitzfläche in der Farbe der vorderen. Den Aufwand zum einbau der Integra Rückbank bei diesen Spaltmassen auf der Seite sieht ja auch nicht wirklich passgenau aus.
Beim Integra würd ichs ev. machen, beim EK4 passts aber definitiv nicht, ausser du hast doch noch einen Soundausbau vor.

Hat jemand ev. noch ein Bild davon? Möchte meine wieder dorthin mechen, habe im Netz kein Bild davon gefunden ausserdem suche ich noch Plasmatachoscheiben hat da wer nen Link? Hab die Suche benutzt und nichts hilfreiches gefunden.

Hab nochmals eine Frage zu dieser Plakette mit der Serienummer drauf. Wo ist die den im innenraum normalerweise montiert? Bei mir lag sie im Handschuhfach.

Greez

Zu 1: Also das mit dem Rückwärtsgang ist bei meinem EK4 auch so, ein paar cm vorwärtsrollen.War bei meinem SOL vorher aber auch nicht anders.

Zu 2: Das mit dem Fahrverhalten hab ich auch. Allerdings habe ich beim Sol ein viel tieferes und härteres Fahrwerk und ein 28er Lenkrad verbaut gehabt, da kommt das Fahrfeeling viel anders rüber, wird bei deinem MX5 auch so sein. Mit Original EK4 Lenkrad und Eibachfedern die ich jetzt drin habe ists natürlich was anderes aber immer noch viel direkter und sportlicher als eine handelsübliche Karre. Hast du denn ein Komplettfahrwerk verbaut oder auch bloss Federn?

So meld mich auch mal an.
Hab nun endlich am Sa mein EK-4 geholt
Leider ist mein Modem zuhause abgeraucht, werd dann Bilder reinstellen wenns wieder läuft.

Greez

@ SiRe wo hast du den Startnopf platzert im EK4?

@ Pro.2 Danke. Hab mir das auch so erhofft. Dann mach ich mich mal an die Arbeit.

Hoi zäme

Ich komme hier wieder auf ein altes Thema zurück. Die Beiträge aus der Suche konnten mir jedoch nicht alle Fragen beantworten.
Da ich meinen EK4 immer noch nicht habe und das Wetter nicht alzu top ist, möchte ich wieder was basteln für mein zukünftiges Car.
Ich möchte mir einen Startknopf einbauen.

Dafür möchte ich nicht den vom S2000 nehmen sondern einen Beleuchteten wie etwa der hier von Schurter. Sollte doch auch gehen oder? Was ist denn am S2000 Knopf speziell ausser das Design?

Dazu möchte ich mit einem kleinen Prozi diesen ansteuern, dass er nur dann Leuchtet, wenn die Zündung an ist und wenn der Motor nicht läuft.

Jetzt meine Frage. Wie wird der S2000 gestartet. Hab den echt noch nie gefahren. Muss man da mit dem Schlüssel auch die Zündung einschalten oder geht da alles über den Knopf und was passiert beim S2000 wenn ich nach dem Start den Knopf nochmals betätige? Hat da jemand von euch nen Schaltplan davon?

Noch ne Frage, wie errechnet sich das Drehmoment eines Autos, was ist da Relevant, konnte man das aktuell anliegende Drehmoment aus den gegebenen Daten wie Drehzahl errechnen?

Thanks im vorraus.

Hier mal ein Auszug zur Züritel:

Zitat

Produktemerkmale der Züritel

Haftpflichtversicherung
Versichert sind die aufgrund des Strassenverkehrsrechts möglichen Haftpflichtansprüche. Bonus-Schutz für Lenker mit Maximalbonus versicherbar.

Kaskoversicherung:
Bei versichertem Zeitwertzusatz ist die Entschädigung im Totalschadenfall durchschnittlich.
Separate Bonus-Systeme für Kollisions-, Park- und Diebstahlschäden.

Teilkasko:
Gedeckt sind wahlweise Schäden durch Feuer, Elementarereignisse, Diebstahl, Glasbruch (inkl. Kleinglas wie Scheinwerfer und Blinker), böswillige Beschädigung durch Dritte (auch Zerkratzen und Verbeulen der Karosserie), Marder, Kollision mit Tieren. Mindestdeckung: Schäden durch Feuer, Elementarereignisse, Glasbruch. Mögliche Zusätze: persönliche Effekten, Fahrzeugausfall.

Kollisionskasko:
Deckt Schäden infolge von Kollision. Bonus-Schutz für Lenker mit Maximalbonus versicherbar. Mögliche Zusätze: Parkschäden (durch motorisierte Schädiger).

Insassenunfallversicherung:
Versicherbar sind Todesfallkapital, Invaliditätskapital und zusätzlich Taggeld, Spitaltaggeld, Heilungskosten.

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Wählen würd ich die Haftpflicht is klar und die Teilkasko. Damit hab ich ja das nötigste wie beschädigung durch dritte usw.

Jones Die Haftpflichtansprüche sind ja gemäss Strassenverkehrsrecht definiert, wo Punkten hier denn andere Anbieter?

@ Tegster: Ich wohne in der Kirchstrasse. Stimmt, die Fricker Garage ist gleich in der nähe, woher weisst du das?

Ausbrettern
Danngeb ich meinem Schimmel mal die Sporen

Hoi zäme

Ich weiss ich bin ein "nervigeraltertradhervornehmenderundsowisonurjuniorposter"

Bin bald wieder Hondaholic. Am WE so wies ausschaut habe ich nun ein Rendezvous mit meinem schneeweissen ralley

Bin aber momentan noch am Abklären welche Versicherung für mein Baby die geeignetste wäre. Die Züritel ist ja relativ billig in der Haftplicht gemäss Comparis. Kann mir jemand sagen ob das was ist und die Nachteile gegenüber Zürich und so erklären? Kanns nicht so genau erläutern warum die soviel billiger sind.

Muss auch noch mein Nickname ändern weil I-T-R is nicht mehr. Wie kann isch den ändern? Muss ich neu anmelden?

Greez

@ bart25 Leider gehts noch ein bischen bis ich ihn hab. Freu mich aber voll drauf. EK4 Ralley ->

@ SamuraiSeit dem ich mich für Integras umschaue habe ich einige Gute weisse Angebote gesehen, bei den schwarzen ist das wesentlich geringer. Ausser natürlich du kannst so 25000 lockermachen dann findest du problemlos alles.

Zitat

Zitat:
Original von Jery

Zitat:
@ Jery für wieviel hast du den bei Wegmann angeschrieben gesehen?

mmh weiss nicht mehr... um die 17 oder 18k?

Wenn ich mich so daran erinnere, wars so um die 16k
Habe früher auch immer bei Wegmann in Hegnau vorbeigeschaut,
wenn ich zufälligerweise in dieser Gegend war Der Rallye stand recht lange schon dort

Alles anzeigen

Zwischen 16k und 18k
Man ich hoff nur ich hab nicht was übersehen.
Aber 16k hätt ich auch nie bezahlt dafür.

Der Ralley macht spass und ährt sich hart und direkt. Für mich ist das Thema Integra fürs erste abgeschlossen. Wenn an den schwarzen von Knaus interesse hast schau dir die Motorhauben genau an. Lauter kleine "Rostbeulen" zu sehen aber sonst top bis halt auf die etwas zu hohen und nicht gross verhandelbaren Preisen.

Es gibt auch bei den Integras recht gute Angebote, aber einige die verlangen echt unmögliche Summen für den Wagen. Da lohnt es sich schon mal länger zu warten und die Angebote abzuwägen, wenn man einen haben will.
Über ca. 19'000 SFr wollte ich nicht zahlen und da wirds schon echt schwer.

@ Samurai: schlecht sind die von Knaus nicht. Haben halt schönheitfehler und sind im Preis doch recht teuer. War die echt ein paar mal anschauen, haben mich jedoch nicht überzeugt. Suche halt auch nen schwarzen die sind halt doch recht rar. Für mich muss halt das km+Zustand/Preis verhältnis stimmen.

Mein favourite ist die DTM.
Was ein bischen schade ist, dass so wenige Marken vertreten sind. Ab 2007 soll jedoch Toyota einsteigen.
Diese Rennserie ist mehr oder weniger noch voll auf das Können der Fahrer ausgelegt ausser letztes Jahr Opel und die mit
den Vorjahreswagen. Aber die Rad an Rad duelle mit Eckström, Paffet und co Motorsport pur, finds einfach geil.
Will dieses Jahr auch mal ein Rennen live sehen.
War da mal schon jemand von euch?

@ Streetglow Der silberne sieht von aussen wirklich gut aus, jedoch lässt sich mit diesen Jungs nicht verhandeln. Vorallem speziellere Ausführungen welche eh über dem Preis gehandelt werden, da sollte doch was machbar sein damit man bis zur nächsten MFK mindestens ruhe hatt auser Serviece und co. Die meissten versuchen einem immer zu beeindrucken, ey der Wagen hat nen Mocken der dreht bis.. und geile Felgen... schau wie tief der ist...
Man das seh ich selber und wer sone Karre kauft weiss doch sicher über die Leistungseckdaten bescheid. Aber wenns um den Zustand des Wagens wie etwa der Bremsbeläge geht, usw dann kommt das grosse schweigen.

@ Jery für wieviel hast du den bei Wegmann angeschrieben gesehen?

Es ist momentan echt schlimm was für Wagen ausgeschrieben sind. Bei den Integras, da sind welche mit original Front und Heck aber irgendwelche Supertiefen schweller und einem Quertopf (einen weissen) dann das gleiche Invertiert bei nem Gelben. Dann so komische Kits welche die Welt nicht braucht.
Ich weiss, ist geschmackssache aber genau wenn ich einen suche hats nur solche drin.
Aber auf den Civic freu ich mich dafür nun umso mehr.

Den Civic hab ich bei der Honda Garage Wegmann gekauft. Ist bei Autoscout nicht drin. Hatte mein Targa damals auch von dort und war zufrieden damit.
Der von P-Cars sieht schon gut aus, aber 162‘000km sind mir dann schon zuviel. Das was jedoch für den Ralley von P-Cars gesprochen hätte ist das Dachfenster.
Ich hab diverse EK4 angeschaut. Aber bei den meissten ab 100‘000km (diverse wie z. B. der silberne F1 bei Autoscout) werden Zahnriemen, Abgastests und MFK nicht frisch gemacht. Wenn ich jedoch ein Auto kaufe mit meinem hart erspartem dann will ich einfach aus Prinzip das diese Sachen gemacht sind auch wenns vielleicht nicht viel kostet, sonst können sie ihn gleich behalten (so wie beim silbernen F1 im Autoscout und weiteren).

che: Viel wird ich am Civic nicht machen. Nur ne gute Anlage rein und innen ein paar Dinge ändern. Von aussen Gefällt mir der Civic so wie er ist.

Wegen der Versicherung wird ich mal bei der Winti und Zürich anfragen.