Beiträge von E81

Es ist in der rechtskurve am ende der langen Geraden passiert, kurz bevor man in Reiden hereinfährt. Ich bin heute dort vorbei gefahren und habe mir nur gedacht, was denn hier passiert sei.

Hallo Holics

Ich finde es auch sehr schaade , kann ich nicht dabei sein. Bin leider an diesem Abend schon zum Essen eingeladen. Ich habe mir aber fest vorgenommen, nächstes Jahr wieder einmal bei einem HH- Event dabei zu sein.

Greetz

Pädu

Die Anlage im Grauholz oder auf höhe der Jura- Kaffeemaschinen- Fabrik blitzt nicht. Die ist dafür da um bei LKW's zu kontrollieren, ob die LSVA richtig deklariert wird.
Die orange-farbenen Lämpchen an der Windschutzsheibe des Lastwagen leuchten nicht gleich ob ein Anhänger angehängt ist oder nicht. Wenn man nun einen Anhänger anhängt aber den am Gerät nicht anmeldet, wird das an diesen Kontrollanlagen entdeckt und nach Bern gemeldet. Das ist eine sehr teure Angelegenheit (soviel ich weiss geht das unter Steuerbetrug).
Von diesen Anlagen gibt es noch einige mehr in der ganzen Schweiz. Zudem sind auch mobile Kontrollen möglich. Wenn ihr einen blauen Bus am Strassenrand seht, mit tonnenweise aufgestellter Pylonen und einem Triopan auf welchem "Zoll" steht, seht... da wird nicht geblitzt.
Die Radaranlage zwischen Oensingen und dem Autobahnkreuz Härkingen steht etwa einen Km vor dem LSVA- Balken.

Zitat

Original von Jones
ich sprech ja nicht dich direkt an aber ich seh lkws auch längere zeit seeeeehr nahe hintereinander her fahren...

Das ist mir schon klar, fühle mich auch nicht angegriffen.
Leider gibt es das viel zu oft. Aber zum Glück sind wir hier in der Schweiz bisher noch relativ glimpflich von Massencrashs, ausgelöst von Trucks, verschohnt worden. Wenn der Moritz all seine Wünsche durchbringt, und ein generelles Lastwagenüberholverbot zwischen 07.00 und 19.00 Uhr <nervous>eingeführt wird, werden wir sehr viele solche Unfälle haben (siehe Deutschland und scheinbar auch Belgien). Jeder fährt dann dem Migros, Aldi, Dreier oder Militär mit 80Km/h hinterher. Leider schliesst jeder dichter auf, wenn er bedeutend schneller wäre als der Vordermann, aber nicht vorbei kann oder darf. Und die Staus werden trotzdem nicht weniger <gotit>.

Zitat

aber du hast schon recht: viele autofahrer sind auch nicht besser! nur richten die halt weniger schaden an, wenn sie jemanden hintenrein düsen!

Darum fahren auch (fast) alle Velofahrer bei Rot über die Ampel...

*Schau es mal von der Seite an: Du hast wahrscheinlich weniger lang schmerzen, wenn Dir ein LKW mit 30ig ins stehende Auto kracht, als wenn das gleiche ein Auto tut.

Zitat

ich sag nicht, dass autos den abstand einhalten würden! aber autos fahren idR eher weiter auseinander, obwohl der bremsweg ja besser wäre...

Mit dem Abstand fahre ich ja
1. nicht über kilometer hinter her und
2. bin ich dabei voll konzentriert.
Ich sah zum Beispiel in dieser Situation, was vor mir passierte. Im Normalfall, wenn ich nicht gerade wie geschrieben überholen will, fahre ich mit 50m Abstand, bin ja nicht Lebensmüde.
Ausserdem wärst Du wohl erstaunt, wie schnell sich - wie zum Beispiel in dieser Situation (leer) - knapp 20 Tonnen von 90 auf 0 Bremsen lassen. Scheibenbremsen an allen 4 Achsen.

Zitat

Jones
ich sag nicht, dass autos den abstand einhalten würden! aber autos fahren idR eher weiter auseinander, obwohl der bremsweg ja besser wäre...

Mein Zug hat eine Länge von 18.75m und bei normalem (schweizer) Verkehr sind idR immer 2 Autos daneben. Für mich heisst das, dass der Abstand höchstens 15m beträt und das bei einer Geschwindigkeit von 100- (eher) 120 Km/h.

Ich wage zu behaupten, ich habe leer mit 90Km/h den kürzeren Bremsweg als ein unbeladener PW mit 120 Km/h.

Hmm...wieso kann ich mich nie kurz fassen

Zitat

ich würd auch nie im leben zwischen zwei oder direkt vor einem lkw fahren. wenn der pennt (oder ein buch liest ) hast du im pw sooooowas von verloren...

Mit solchen Chauffeuren habe ich auch so meine mühe. Leider werden solche Sachen heute immer noch ab und zu gesehen. Es gibt auch heute immer noch Lastwagenfahrer die sich 2-3 Flaschen Bier in die Kehle schütten als etwas zu essen. Genau solche Sachen schaden unserem Berufsstand.
Das hingegen würde ich auch nicht machen, wenn die Abstände so knapp sind. Und wenn Du einen LKW so knapp hinter Dir hast und vor Dir ist die Strasse frei, machst Du zu 99% sowieso etwas falsch.

Du kannst sonst gerne mal einen Tag mit kommen, dann siehst Du mal die Situation aus der Sicht eines Trucks. Das wäre für viele Leute vielleicht mal gut.

Ich habe auch nichts dagegen wenn die Abstände kontrolliert werden und ich fahre auch nicht so dicht auf, aber wenn ich Überholen will kann ich ja auch nicht bereits 50m hinter dem Vordermann ausscheren. Und wenn wir ehrlich sind, sind die Abstände zwischen den PWs nie genügend.

Du kennst ja die Strecke. Auf höhe Schönbühl sah ich den grauen BMW- Kombi hinter mir. Es war wenig Verkehr. Ca 1km vor mir sah ich zwei andere LKWs. Auf Höhe des Parkplatzesrichtung Bern versuchte der hintere zu Überholen, brach den Vrgang aber gleich wieder ab und scherte wieder rechts ein. Abstand zum Vordermann ca 10m. Der BMW immer noch hinter mir.
Auf Höhe des Parkplatzes richtung Zürich hatte ich bereits auf einen Abstand von ca 50m aufgeschlossen. Ich war etwa 7Km/h schneller. Im Rückspiegel sah ich noch 3 Autos kommen und dachte, die lass ich noch vorbei. BMW immer noch am selben Ort.
Ich blickte noch einmal nach vorne, um zu schauen, ob der hintere Chauffeur jetzt doch noch Überholen möchte (Abstand die ganze Zeit ca 10m und der vordere war ein Gefahrenguttransport <rotaeye>) und ich stellte dann Anfangs Wildüberführung den Blinker und zog mit dem in den Rückspiegel schauen rüber. Mein Abstand betrug zu diesem Zeitpunkt noch etwa 15m.

Ich war danach auch recht zügig vorne. Zwischen der 500m- Tafel und der Ausfahrt Kirchberg wechselte ich bereits wieder auf die rechte Spur zurück. Es waren ja 2 Lastwagen, die ich überholt hatte.

Desshalb behaupte ich, dass sie es, aus welchem Grund auch immer, auf mich abgesehen hatten. Sie fuhren 5km hinter mir her und Überholten genau im selben moment wie ich und hatten zudem auch noch die Videokamera am laufen. Ich hab den Herren danach als sie mich in Wangen a.A raus genommen hatten auch gleich gesagt, dass ich ja gar keine Chance hatte. Wenn ich nicht Überholt hätte, wäre ich wegen dem Abstand drann gewesen. Ich bekam keine Antwort darauf, aber so wie sich die beiden anschauten.... Eine algemeine Kontrolle wollten die bestimmt auch nicht machen. Sonst wäre dies das erste mal gewesen, dass ich leer in die Kontrolle gekommen wäre. Beim Autoporter sieht man ja gut, wie die Ladung aussieht.

Wenn mir der Überholte die Lichthupe gibt, nachdem ich an ihm vorbeigefahren bin, heisst das für mich, das ich wieder auf die rechte Spur zurück kann. Das ist eine Zeichengebung die jeder Chauffeur kennt. Es gibt welche, die ziehen schon am Hebel, kaum ist man vorbei. Ich warte immer, bis der Kollege mindestens 15m Abstand hat, bevor ich ihm das Zeichen gebe.

Bei mir ging das zügiger: Mitte Mai Anzeige wegen gefährlichem Spurwechsel mit anschliessender Behinderung des Verkehrs (mit dem LKW).
Lange Geschichte, bin heute noch der Meinung, dass die Bull.. ähm Polizisten mich im Visier hatten. Wir wechselten gleichzeitig die Spur, da sie aber mit dem PW etwas "flinker" sind sah es auf dem dem zurechtgespuhlten Video so aus, als wären sie schon links gewesen. Egal, das unterschreiten des Abstandes hätte mich den Ausweis wahrscheinlich länger gekostet.
Zurück zum Thema: Der Richter in Burgdorf (der "Vorfall" ereignete sich zwischen Schönbühl und Kirchberg) entschied dann 3 Monate Fussgänger, da er wahrscheinlich das gleiche Video sah wie ich und daraus ein ein Abstand zwischen mir und dem Blaulichttaxi von 0.42 Sekunden errechnet wurde.
Das Schreiben ging weiter an das Strassenverkehrsamt Luzern wo dann mitte August, nach einem Telefonat unseres Experten im Betrieb mit dem SVA, das Schreiben eintraf, dass mich die Angelegenheit einen Monat Führerscheinreinigung kostet. Ich konnte dann wählen, wann ich den deponieren möchte und kann am Montag in einer Woche wieder fahren.

Vielleicht hilft Dir dies hier weiter: klick

Es gibt auch noch das Carnet ATA. Dieser link hier ist vielleicht der bessere.
Das Team Kessel, für welches wir zwischendurch Challenge Ferraris an Rennstrecken transportieren, hat soviel ich weiss von denen.
Ich würde aber eher auf das Carnet de Passages setzen, da wir mit dem ATA am deutschen und französischen Zoll häufig Probleme haben. Aber für Italien ist das ATA das beste.

Hatte meinen ITR ab 15.8.2000 bis ...11.2007. Seit 5.12.2007 BMW 130i E81

Das stimmt, da kommen schnell nochmal Fr. 10'000.- hinzu. Desshalb habe ich den Link hinzu gefügt, dann kann man sich bei interesse mal ein Auto aussuchen und ausstatten. Das ist aber bei Audi nicht anders und bei VW war's jedenfalls eine zeitlang auch nicht anders. Weiss nicht wie es heute aussieht.

Der 1er BMW ist vom Platz her, wie bereits geschrieben wurde etwas beschränkt. Dafür hast Du Hechantrieb, was Dir in dieser Klasse sonst keiner bietet. Preislich, na ja, BMW halt. Aber Audi ist nicht günstiger. Der 130i läuft gut (Preis ab 50'800.-). Das Coupe 135i noch besser (Preis ab 59'100.-). Das Coupe und Cabriolet gibt es noch als 125i mit 3l Hubraum aber nur 218 PS. Preislich ab 48'800.-.

Zum BMW Fahreug Creator

Der Skoda Oktavia RS geht nicht schlecht. Kollege hat einen Kombi als Diesler. Aber schau Dir im Fall der Fälle die Tür gut an und entscheide dann, ob es Dir gefällt. Die Türgriffe und Schalter für die elektrischen Scheibenheber sind vorne links und rechts total verschieden. Der Kollege hats erst nach dem Kauf bemerkt und regt sich nun tödlich auf ab dem sc...ss.

Da habe ich wohl einem Pferdenarr ans Bein gepinkelt
Als diese Viecher noch auf der Strasse waren, waren die Strassen noch dies, was wir heute Feldweg nennen.

Es ist eine absolute Frechheit, wenn sich heute Pferdebesitzer beschweren, dass sich die Leute auf der Strasse ärgern, weil sie den Haufen nicht zusammen putzen, welchen der Hafermotor hinterlässt. Wenn ein Hund ins Gras sch..sst und der Besitzer es nicht wegmacht gilt er fast als Schwerverbrecher. Wenn der Chauffeur mit seinem Kipper aus einer Grube heraus auf die Strasse fährt und vorher die Räder nicht gewaschen hat, bezahlt er eine Busse und die Reinigung der Strasse. Fährt der Bauer beim Pflügen oder was auch immer wiedre auf die Strasse raus und hinterlässt Spuren, welche einem beim Überfahren halb tod schütteln, wird weggeschaut.

Man muss nichts verbieten, weder Traktor, Pferd, Bauer mit Pferd im Anhänger, Offroader oder was auch immer. Es sollten einfach nur gewisse Dinge von bestimmten Strasse verbannt werden.

Es gibt genug Gründe, welche mich zu dieser Meinung bewogen haben. Wenn zum Beispiel die dämliche Reiterin mit ihrem Gaul im Anhänger an einer kein Vortritt- Kreuzung warten kann, bis ich etwa 75m von dieser entfernt bin (mit dem LKW wohlverstanden) und sich dann doch noch dazu entschliesst doch noch los zu fahren, ist das noch eines (wenigsten wusste ich danach, dass die Bremsen noch einwandfrei funktionieren). Wenn sie aber dann innerorts und anschliessend im 60er das Gefühl hat sie könne mit 30 in der Gegend herum schleichen und anschliessend ausserorts im 80er mit 50ig, da bekomme ich mühe. Vorallem weil hinter mir (anfangs) weit und breit kein anderes Fahrzeug sichtbar war. Und wenn ich dann 5km und einige Ausweichmöglichkeiten und Bushaltestellen später immer noch dem Steak im Anhänger hinter her trödeln muss, mit nicht erhöhter Geschwindigkeit, beginnt halt so langsam die Nervosität (überholen war nicht möglich wegen Gegenverkehr und unübersichtlicher Strecke). Der Hupknopf machte dann das Pferd nervös und der anschliessend etwas schaukelnde Anhänger die Fahrerin und so wurde dann plötlich Eine Bushaltestelle doch noch gross genug für das Gespann.

Und solche und ähnliche Dinge erlebst du täglich auf den Strassen.

Ich möchte jetzt noch wissen, wo das geschrieben steht, dass man einen Traktor über die Sicherheitslinie überholen darf.
Ich weiss, man darf einspurige Fahrzeuge und mehrspurige welche nicht mehr 30km/h fahren dürfen/ können im Überholverbot überholen darf. Aber eine Sicherheitslinie überfahren darf man sicher nicht (wäre mir jedenfalls neu).

Und nun back to topic

Zitat

Original von Integra Lady
Jedoch sind manche Leute auf SUVs oder richtige Offroader angewiesen. Zum Beispiel brauche ich um meine zwei Pferde zu verlanden ein Gefährt mit 3 Tonnen Anhängerlast und das hat ein normaler Kombi nicht zu bieten Von daher finde ich es Schwachsinn wenn man diese Autos verbieten will

Genau wegen denen sollten Offroader verboten werden. Oder eben nur auf Feldwegen bewegt werden, wofür sie ursprünglich ja auch mal gebaut wurden. Ebenso sollten Traktoren und 45-er von der Strasse verbannt werden. Es gibt auf unseren Strassen nichts mühsameres, wie wenn Pferde- Freunde ihre Viecher auf der Strasse transportieren (spielt keine Rolle ob in einem Anhänger oder beritten), Bauern mit grünen oder weissen Schildern, kastrierte PWs, Aargauer und Solothurner :p.

Ich finde diese Debatte absolut sinnlos. Es soll doch jeder das fahren, was ihm gefällt. Ich kann es auch nicht verstehen, warum jemand in der Stadt einen SUV braucht. Etwa 80% (oder mehr) brauchten nicht mal Allradantrieb an ihrem Fahrzeug. Aber es soll doch jedem egal sein, was der andere tut, macht und hat.

Übrigens: Mit dem Essen spielt man nicht

Super <hurray>, Danke schön <thumbsup>. Genau das habe ich gesucht.

Hat jemand eine Ahnung wie das Stück in diesem Link heisst?
Oder vielleicht aus welcher Werbung es stammt? Auch der Name des Komponisten/ Künstlers könnte mir helfen.

Vielen Dank schon mal

Ich hatte damals (2003) bei JH Keller für den hier

auch 700 Fr fürs Wochenende bezahlt und 1000 Fr Kaution in bar. Ich durfte aber nur 700km fahren.

Beim Suchen ist mir dieses Bild hier in die Augen geschossen.

Das waren noch Zeiten

Sorry, es tut mir schrecklich Leid, aber ich muss mich jetzt leider trotzdem so kurzfristig noch abmelden!

Ich hatte heute die Möglichkeit, mal einen Motocross- Seitenwagen zu Probefahren <love>. Mit dem Fahren hat es eigentlich wunderbar geklappt, aber danach als Beifahrer (Plampi) hat es mich dann erwischt. Ich vermute, ich habe mir einen Muskelfaserriss oder so zugezogen. gehen kann ich noch so mehr schlecht als recht. Aber Autofahren wollte/ konnte ich nicht mehr. Ich kann zur Zeit nur mit Müh und Not das Kupplungspedal tretten.

Nochmals ein dickes SORRY. Aber trotdem besten Dank fürs organisieren.

Scheinbar wir nur der Radweg (endlich) fertig erstellt. Ich hoffe, dass dann auch wenigstens an einigen Stellen die Strasse etwas verbreitert wird.

Komme auch (evtl. mit Begleitung):

E81- BMW 130i

Ok, i ha ou ä Süüfer vomä Töff. Mini Ninja nimmt öppä 6.5l/100km <sabberlappen>.
Wart de numä dr Service ab, we mou ä eigätä hesch. Mini het 6000er Intervau. Dr letscht het 1500 Stutz kostet u isch dr erst gsi. Jtz isch de grad dr 2. Service noche <nervous>.
Dr Pnöö verbruch isch nid z verachte. 4000km si bir scho viu für nä hingere. Dr vorder ungefähr 7- 8000km. Fahrä Michelin PilotPower 2CT. Ha originau Dunlop druf gha, weiss nümme wellä, aber isch nüt gsi. Sithär nume no PilotPower. Wiä fahrit Dir, dass Dir 10t km u meh chöit machä?
Stüürä u Versicherig isch tatsächlech nid tragisch.