Beiträge von Benny

Das kommt davon, wenn man den Buben mit 16 nen Führerschein in die Hand drückt !

Zitat

Original von Pro.2
Wegen der Haube? Die kann man ja abändern oder so... <blink>

Klar, die kann man aufflexen

Nee Du, die EE8 Haube ist ja schon so designed, dass mehr Platz vorhanden ist. Da kannst Du nicht viel machen.

Man könnte die Motorhalter weiter runtersetzen, aber dann hat man schnell ein Problem mit dem Tiefgang:-/

Bei mir ist es auch gerissen ...und rostet...

...aber einmal auf's Gas gedrückt und es ist vergessen ! <biggrin>

Zitat

Original von orca
Das Kit für den ITR wurde unter anderen Gesichtspunkten designt als das des pro.2.

So habe ich das auf jeden Fall mal irgendwo gelesen.

Schade und auch irgenwie nicht nachvollziehbar

Zitat

Original von orca
B18C6-Block auf 84.5mm aufgebohrt mit verstärkten Laufbüchsen, erleichterte B20-Kurbelwelle und Schmiedekolben.

KillerSetup

Schade nur, dass schon der B18 von der Höhe her gerad mal so reinpasst. Da wären sicher noch ganz andere Dinger drin

Naja, eigentlich rundet man unter "5" ab. War also nur ein 1,9l <biggrin>

Der richtige 2l kommt wohl jetzt oder issa schon fertig

Joa, werd ich dann wohl mal machen, thanks:-)

Mein Account wurde noch nicht freigeschaltet :-/

Ich sollte René mal ne Mail zukommen lassen, ne ?

Ich schreib einfach mal hier rein...

Wenn ich ne Anzeige aufgeben will, dann sagt "er" mir, dass mein Account noch nicht freigeschaltet ist oder das Passwort nicht stimmt

Soll ich René ne Mail schreiben ? Dachte halt, dass sich das mit dem neuen Board klärt...

Du drehst den Kolben einfach nach links raus. Die Manschette folgt dann schon.

Solltest Dir allerdings die Staubmanschette und den Dichtring neu holen. Nicht, dass es dann nicht mehr dichtet.

Das mit dem reinigen kann funktionieren. Kommt halt auf den Zustand an.
Wenn sich allerdings schon immense Ablagerungen gebildet haben, dann wird der Kolben auf kurz oder lang festgehen.

Ich bin mir zu 100 % sicher, dass das MugenKit beim ITR Vorteile gegenüber der Serie hat. Da gab es mal ein gutes Bild, was das angeht.

Find es allerdings nicht...

Deswegen auch meine Frage, ob es am Rex auch was bringt...

Zitat

Original von Jones
wer hält schon an nur weil ihm ein lauter sol am heck hängt? einer der drauf aus ist!

Um zu erzählen, dass man noch ganz andere Wagen in der Garage hat. Auch wenn diese einem nicht gehört

Der is wohl weder Links- noch Rechtsträger...sonst müsste man jemandem, den man gar nicht kennt, auch nicht sonen Ego-Müll erzählen...

Mir wär das auch zuviel...zumal es den Wagen weder schneller macht, noch es sich damit besser fahren ließe

Ich hab zuerst den Kolben und das Innenleben "gereinigt" soweit es ging. Hatte nur die Staubkappen und je einen Dichtring erneuert.

Funktionierte einwandfrei, bis mein Wagen fast 4 Wochen stand. Danach war es wieder da.

Jetzt habe ich mir nen neuen Kolben besorgt. Die Rückstände auf dem Alten kriegt man nur durch schleifen 100% weg; dann ist er aber zu klein und dichtet nicht mehr. -->neuer Kolben--> gleiches Problem.

Was ich jetzt mache, weis ich selbst noch nicht. Wenn es wenigstens vorn wär. Dann würd ich nen Grund für ne neue Bremsanlage haben

Naja, mal schauen.

Greets,

Benny

@Pro2

Jaja, aber wär doch cool, wenn sich beides verbinden ließe.

Das MugenKit sieht ja auch echt edel aus

Dann sollte der einzige Nachteil darin liegen, dass dein Heck ein wenig leer aussieht, sofern Du den zweiten Ausgang nicht zumachen lässt;-)

Die Abgase können mit der einflutigen Anlage schneller weg. Wird zwar nicht meßbar sein, aber Nachteile hinsichtlich der Leistung bringt das nicht. Im Gegenteil; es wirds leichter.

Bei jedem Pedaldrücken läuft der Kolben auf dem Gewinde Richtung Bremsbelag...was soll denn da nachgestellt werden ??

Hmmm...

Der Kolben selbst korrodiert und hängt dann fest; geht also nicht mehr richtig zurück und dann drücken die Beläge ständig.

Den könnte man wechseln. Hilft allerdings nicht immer. Habe meinen gestern gewechselt-->Problem immernoch da

Was jetzt, keine Ahnung

Beim zweitenmal hinsehen, hab ich dann doch erkannt, dass es ein AF/AS Modell ist/war.

Overstyled...

Wann teilt sich die Anlage beim Accord in "2" auf ?

Zitat

Original von Oliver

Wann und wo? Ich bin dabei! <cool>

Ja, cool. Ich muss mal sehen, wie wir am besten fahren. Auf dem Weg lässt es sich aber bestimmt treffen.

Hat ja noch ein wenig Zeit <smile>