Beiträge von Adi

hat ich vorher auch schon 2, 3 mal und hab mich gefragt was das soll! Müsste nicht sein...!

Dann mach ich mal weiter.

Ich habe im 05 als Elektromonteur erfolgreich abgeschlossen. 06-07 den Sicherheitsberater gemacht, fange in knapp 2 wochen den Projektleiter Elektro an und als Ziel ist dann die Meisterprüfung gesetzt.

Ich werde, wenn alles klappt mit meinem EK, auch dabei sein.

Es gibt die Möglichkeit die Wand mit einer Brandabschottung wieder zu verschliessen nach dem die Kabel durchgeführt sind... falls es andem scheitern sollte. Hat halt den Nachteil das man danach nicht einfach schnell schnell die Kabel rausnehmen kann.

Ich hab sonen gummi-stopfen drinn, fürs erste tut's das. Ist vom Automech aus der Wühlkiste... weiss nicht wo das man etwas schlaues finden könnte. Bin jedoch auch schon länger auf der Suche nach etwas richtigem, was man auch weiss lackieren könnte.

Also beim EK4 ists mit ein wenig handwerklichem Geschick ein Kinderspiel. zuerst die Abdeckung innen entfernen, so viel mir noch ist, sinds nur clips. Von Aussen musst du zuerst den Wischer vom Motor lösen, dafür ist aussen so eine Abeckung drüber, diese wegklappen danach die Mutter lösen. Dann siehst du vo innen was alles dazu gehört sollten 3 oder 4 schrauben sein die du lösen musst. Nur noch den Motor rausnehmen, Stopfen drauf und gut ist.
Ich wüsste kein Gesetz das dagegen spricht. Gibt da doch einige autos welche Serie hinten keinen Wischer haben.

Mit ein wenig basteln und den richtigen Teilen passts schon.

hier noch ein Link mit einem kleine how-to:
http://www.jdmuniverse.com/forums/view.php?pg=ekconversion

Da mein Civic zur Zeit im Winterschlaf ist und ich noch da und dort einiges mache, hat sich die Frage gestellt, was man für Stabi's verbauen könnte. Es geht vorallem um den Stabi hinten.

Was für Erfahrungen habt ihr gemacht? Was könnt ihr empfehlen?

Bisher verbaut ist ein KW3. Fahrwerkmässig ist sonst eigentlich alles stock.

Vielen Dank im Voraus!

Ich hab das Pro Street seit gestern abend, und bin absolut positiv davon überrascht! Der Drift-Modus find ich einwenig komisch. Alles in allem ein sehr gutes Game, guter Zeitvertrieb bis GT5 rauskommt!
Evo X
Skyline GT-R

ja ich hab einige bilder gemacht. muss sie noch irgendwo hochladen? sind so einige... Falls jemand webspace hätte zum hochladen bitte pn. werde es probieren heute abend zu erledigen

War ein genialer Tag! Super Organisation und danke an alle, bei denen ich mitfahren durfte!!

Ich werde auch dabei sein, jedoch nur als Zuschauer somit wird der allfällige konvoi ein wenig grösser

Ich wurde vor ca. 2 monaten mit FK erwischt. Die Felgen waren auch noch nicht eingetragen ich kam mit knapp 500.- busse und 250.- schreibgebühren davon. Ich erhielt natürlich noch ein Aufgebot zur Mfk, aber das war halb so wild. Also alles andere als Auto verschrotten.

Ich habe bei meinem EK4 ein Problem mit der Kupplung. Beim einkuppeln ruckelt es extrem stark, dies aber erst seit heute. Auche wenn ich in die höheren gänge raufschalte, ruckelt es immer. das selbe beim runterschalten. WAs könnte dies sein? Auch beim Gänge einlegen, geht es lange bis der Gang eingelegt werden kann.

Danke schon mal im voraus!

greetz

Für die Bremse, nimmst mal die Feder raus und machst eine von nem kugelschreiber oder so rein, eine welche nicht so weich ist, hat bei mir gut geklappt, aber hab mir dann später die gröbere bremse mit doppelbremsscheibe gegönnt. zum starten muss ich keinen schlauch abziehen? wenn du luft im schlauch hast, finger auf den resonator und ein paar mal mit dem rotostart drehen

Ich hatte im vorherigen Auto ne Kiste von JBL, 600 W RMS. Die drückte 138 dB. kostete im Media ca. 500.- und war Bass satt!! Das ganze lief an einem monoblock verstärker von Blaupunkt. Kann beides nur empfehlen.

Ich habe auf meinem EK4 gelocht-geschlitze Scheiben von Shark drauf und andere beläge, sind von derendinger, weiss grade nicht wie sie heissen. Bremsflüssigkeit wurde auch auf 5.1 gewechselt. Fahre öfters mal nen Pass und muss sagen es ist deutlich besser! vorallem bei regen bringen die scheiben klare Vorteile, würde es jederzeit wieder machen!

ja die Piranhas sind coole dinger, bin als Besatzer/Radschützenpanzerfahrer ausgehoben worden und durfte so ein Teil 21 Wochen lang fahren. Im Gelände wohl ziemlich schwer zu toppen! Steigungen bis 60%, Gräben bis zu 2 Metern überschreiten sind kein Problem. Mit Schneeketten im Schlamm rumsauen
Ist schon was ganz spezielles und macht richtig spass

Hallo zusammen

Meine orginale front am EK4 Rallye hat vom vorgänger einige kratzer und auch 3 kleine risse, sieht nicht mehr so toll aus. Jetzt meine Frage an euch, soll ich mir eine neue orginale front holen, oder gibt es eine andere frontstosstange welche gut aussehen würde? Bin froh um jeden Tipp!

greetz

civic_rally

Wenns mir irgendwie geht, werde ich auch dabei sein, sofern meine front mal von allen kratzern vom vorgänger befreit worden ist, aber das sollte bis juli passen. Meiner ist halt auch weiss, aber noch mit den roten rallye Klebern.

Greetz

civic_rally