Beiträge von Manny

Ja genau Jones, wollte ich auch noch schreiben. Bei den anderen ist ja voll Schlaftablettensound im Auto..

Zitat

Original von orca
Ich weiss nur soviel, dass der CTR von Rikli sehr gut geht (ich hatte letzte Woche selbst das Vergnügen den Wagen kurz zu testen) und die Diskussion ob ein ESi den geknackt hat ist müssig bzw. einfach nur lächerlich <blink>
Also: take it easy

SAU!! Manny auchwill

Ferrari F50, Porsche GT2, Lamborghini Murcielago, Honda NSX-R, Gemballa GT500 and Porsche 911 Carerra shootout. Ist ein Best Motoring Video...

Voll geil wie der kleine NSX mithalten kann. Vorallem wie er den Murcie in den Kurven abzockt <biggrin>

http://www.runeb.org/www_docs/…otoring-SuperCar_Race.mpg

Ne kommt runter he.. der Rikli CTR ist wirklich müll, dem bin ich gar mit meinem ED6 locker davon gefahren

<ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL>

Hei danke für den link!!

Wenigtens musste sie zugeben das der Honda viel g0iler zu fahren ist

Aber sonst ist die Sendung echt

Der alte Spot war viel Geschmackvoller.

Guckt ihr hier:
http://gp.toxik.info/Final_Bird.mpg

Das er nid echt ist war mir auch klar. Aber ich finde es etwas zuviel das man die KAtze so zappeln sieht.
Mir wärs scheissegal wenn die Scheibe einfach zuginge, Kopf ab und die Katze wär einfach tot.. aber das zappeln ist für mein kleines Herzchen zuviel de guten

Also so wie ich lese haben die Japanischen Autoherstellern abgemacht kein Auto mit über 280PS herzustellen?

Was ist das überhaupt für ein Agreement? Und zwischen wem?

Der ist einfach absolut scheisse!
Wär ja im Prinzip ganz lustig, aber das die Katze so zappeln muss ist mehr als geschmackslos.

Wieso denn nicht mehr als 280PS?
Hat das was mit dem Gentlemen Agreement zu tun?

Zitat

Anderen Gerüchten (Automesse in Detroit Anfang 2004) zufolge soll der Motor 3.6l-Hubraum und 360 PS haben. Die jüngste Information stammt aus einem Interview des HSC-Chefentwicklers mit der Zeitschrift Autobild, wo von einem 3.5-Liter-V6-Turbo mit ca. 400 PS gesprochen wird. Fakt ist aber, daß der neue NSX für 2005 erwartet wird.

3.5L V6 Turbo? Das wär ja gar nicht Hondalinie.. klingt unglaubhaft, was meint ihr dazu?

Quelle ist übrigens: http://www.prelude-fan.de/studie_hsc.htm

Bei uns in Freiburg düsen diverse RTC und MOH Civic's, CRXchen und Tegs rum.

Würd mir jetzt nie so ein Kleber hintenrauf pappen. Auch nicht wenns mein Musikstil wäre..
Aber wie immer, jedem das seine <smile>

Zitat

Original von orca
Manny: Man kann die Drehmomentkurve von einem Sauger nicht mit der eines Turbos vergleichen, die sehen meistens anders aus.

Jo des isch klar. Aber such mal ander Turbomotis die so ein schönes Platteau haben. Die meisten haben nur recht hohe Peak-Werte aber nie so perfekte Kurven.

Jops, dann von Troll tunen lasse, dann lassen die Saabs wohl ziemlich viel Konkurenz stehen.

Hier mal ne "Kurve" von nem Saab 9-3 Aero 2L


Aussehen tut er auch nicht schlecht, so als Alltagsauto.

Btw, sorry fürs OT

Ja eben.. mich pickt eben bisschen der der R32 den CTR abzieht

Ich denke auf der Strecke sollte sich ein CTR besser verhalten oder bin ich da falscher Meinung?

Das sollte gleich mal in ein FAQ aufgenommen werden

Zitat

Original von Jones
sowas find ich unglaublich geil!
von so einem breiten nutzbaren drehzahlband können all die aufgeblasenen kisten und R32 motoren nur träumen. die brüsten sich alle mit NM spitzenwerte aber wie lange die nutzbar sind interessiert keinen!

Ich kenne da noch ne andere Marke die das interessiert. Schau dir mal die Drehmomentkurven von den Saab's an.
Ist noch geil, ab so 2000rpm stehen schon 100% an danach so gut wie ein Platteau. Wenn die jetzt noch schöne Autos machen würden wärs ne Alternative

Kennt wer noch andere Seiten ähnlich wie http://www.track-challenge.com?

Hab des öfteren Diskussionen mit nem Kollegen betreffend Autos, und wenn ich immer die gleiche Quelle als Beweise nehme glaubt er mir das mit der Zeit nid mehr..

Wer nicht weiss was Track-Challenge ist:

Zitat

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