Lösen sich gut ap, und ist sauber gemacht nicht wie mit dem Brenner
Die "Sauberkeit" ist kein Problem, da an den meisten stellen soweiso noch die Buchse rausgepresst werden muss.
Aber wenn du damit die Gummis auflösen kannst, dann ist das wirklich eine Alternative, denn das Ausbrennen ist ziemlich hässlich für die Umwelt 
Hab mir für diesen Sommer auch was neues geholt:
hondaholics.com/attachment/4163/hondaholics.com/attachment/4164/
BMW R1200R aus dem letzten Jahr mit ESA, ASC, RDC und am allerwichtigsten: Griffheizung 
. War ein gutes Angebot (Akrapovic war auch schon drauf), konnte nicht wiederstehen und habe sie mir am Wochenende gleich nach der Besichtigung gekauft. Habe das Modell schon länger geliebäugelt.
Jep, so sahs bei mir auch aus 
Einfach hoffen das Greenpeace nichts davon mitkriegt
Wie hast du die Gummireste entfernt? Drahtbürste oder irgend ein Wundermitteli? 
Ja die Dinger schleifen schnell, halt einfach etwas langsamer um die Kurve, das ist ein Styler, kein Racer
ist für den crx...
bin heute etwas voran gekommen und hab gesehen das teilweise die kompletten oem buchsen raus müssen und teilweise nur den oem gummi. war anfangs verunsichert da der verkäufer gesagt hat nur den gummi raus holen.
Ich habe dieses Weekend gerade beim Sol die Hinterachse abgebaut um auf EnergySuspensions zu wechseln.
Bin etwas verunsichert...
Bei den unteren Querlenkern ist das schon recht komisch. Die äusseren Buchsen dürfen drinnen bleiben, die Mittige musste ich aber raussägen. Vor allem steht in der Anleitung deutlich das die komplette Buchse raus muss:
A hydraulic press was used to remove the original bushing, including the outer metal casing the rubber is bonded to.
Aber wenn die draussen wären, dann hätten die Gummis spiel.
Yeah! Die hat Style 
Noch kurz meine Fox Erfahrung auf dem DelSol:
1. Lieferung: zu kurz, Endrohr verschwand irgendwo hinter der Stosstange, ausserdem war die eine geschweisste Verstrebung so falsch das sie am Stabi anstiess, egal wie ich ihn montierte.
2. Lieferung: wieder zu kurz, war gar nicht montierbar.
Ich hab dann eine andere Marke gekauft 
Genau, beides. Zu wenig Power um wirklich sportlich zu sein (Handling ansonsten wäre tiptop). Zu hoher Verbrauch um wirklich sparsam zu sein.
Den Verbrauch schaffst du mit einem stärkeren Diesel auch, hast die besseren Fahrleistungen und bei Bedarf auch deutlich mehr Platz.
Aber das ist meine Meinung, damit will ich keinem auf den Schlips treten oder so.
Battosai:
Hehe, ja stimmt, so habe ich das gar nicht angeschaut
Nichts ist wie es mal war, alleine schon das der V-Tec abgeschafft wurde (zumindenst beim neuen civic den mir eh nicht gefällt)
Wie kommst du auf sowas? Abgesehen vom Diesler haben alle Motoren Vtec. Vtec ist wohl das einzige was geblieben ist bei Honda.
Ich vermisse einfach sportliche Modelle, den CR-Z kann ich nicht ernst nehmen. Mal schauen wie der neue CTR wird wobei ich ehrlich gesagt wenig Hoffnung habe das sie noch was kluges auf die Beine stellen und nicht irgend so einen Hybrid-Quark.
Ich fands zuerst auch ziemlich scheisse, mittlerweile hab ichs auf meine neue Kiste installiert und bin damit eigentlich ganz zufrieden, einzig das neue Startmenü kann mir gestohlen bleiben. Da ich aber eh kein Startmenü-User bin (das meiste mache ich über die Suche und die ist eigentlich im grossen und ganzen sogar verbessert worden) gehts nun ganz gut.
Neuer Taskmanager, die neuen Kopierdialoge usw. sind ganz cool. Und eben, Startzeit ist definitiv schneller. Auch ohne Standby, meine Kiste ist in unter 10 Sekunden gestartet, was hab ich mit Win7 nicht hingekriegt (Starten ginge sogar noch schneller, habe noch 2 Sekunden Zeit um BIOS aufzurufen, das könnte man auch noch ausschalten).
Also ich sehe mal abgesehen vom Startmenü eigentlich keinen Nachteil darin. Und dazu gibt es ja auch Programme um das Windows 7 Menü wieder zu kriegen. Secure Boot ist übrigens eine UEFI Funktion und wird von Windows 8 einfach mitgenutzt. Wenn du die nicht abschalten kannst ist das kein Fehler von Windows, sondern deinem Gerätehersteller. Bei Acer würde es mich auch nicht wundern
Swyt: Ja sollte ohne weiteres möglich sein. Die "älteren" wurden ja mit Windows 7 ausgeliefert. Schau mal auf der Asus Website ob es Treiber für Windows 7 gibt, wenn ja, dann klappts sicher.
So einen quatsch hab ich ja schon lange nicht mehr gehört!! die versiegelung wird sicher nicht zu einer folie!
Doch sicher, ansonsten hast du definitiv die falsche Versiegelung gebraucht!
Was, K24 eingetragen? Das wären ja aber dann mehr als 20%...
Edit: ah ich seh schon, du redest nur vom Kupplungszylinder, ich dachte schon
genau!! ..um danach den motor infolge motorschaden zu ersetzen wegen verölten LMM..!
"Nicht Einweg Luftfilter" sind eigentlich immer geölt, das ist ganz normal.
Und soweit mir bekannt ist haben die Civics bis zur "Eiform" weder Luftmengenmesser noch Luftmassenmesser, von daher
Guten Tag
Ich habe mir vor kurzem einen Honda Civic Type S 160 PS jg. 1997 zugetan.
Als der V Tec einsetzte hörte man es zwar sehr gut merkte aber kaum etwas das da mehr Power kahm..
An was könnte das liegen?
Das ist kein Turbo wo du auf einmal 100NM mehr hast welche ziehen, ein "Kick" wirst du nicht spüren. Er zieht einfach sauber bis 8000rpm ohne schwächer zu werden.
Und wozu sind die gut? Zum abschleppen? 
Falls du ABS hast wirds anscheinend ohne DTS-Gutachten nicht mehr zugelassen. Eignungserklärung ist eher weniger das Problem.
Ich hab auf dem Sol: Accord Sättel, EBC "Rover" Scheiben mit EBC Yellowstuff. Bremst prima, kein vergleich zum Original. Mit den Originalen kam ich öfters an die Grenzen, auch beim Passfahren, mit der neuen Kombo hatte ich bisher keine Probleme.
Nicht ganz Metal / Hardrock aber wirkt bei mir Wunder beim Pumpä!
- Rage Against The Machine
Wollt ich auch grad sagen.
Ansonsten könnte der eine oder andere Track von Black Stone Cherry noch gehen.
http://www.youtube.com/watch?v=u8ralAsiYVo
Eine HD kann die höchstens beim Level laden mehr Performance im Game bringen.
Windows 7 kommt natürlich auf die SSD und wenn du die levels schneller laden willst, dann auch die Games, wobei dir da der Platz ziemlich schnell ausgehen könnte.
Ich hätte jetzt mal statt in schnelle HD's zu investieren eine GTX 680 oder Radeon 7970 und einen Ivy Bridge i5 geholt. Eine normale SATA3 SSD hätte es auch getan, die PCIe Dinger sind zwar auf Papier sauschnell, aber in Real-World Benchmarks ist der Vorteil auch nicht viel grösser (im Fall Windowsboot sogar langsamer) und steht in keinem Verhältnis zum Preis.
Wie maetthu gesagt hat, Rücklichter und Nebelschlussleuchte prüfen. Dann hat es noch so Lüftungsschlitze hinten raus, da kanns auch noch undicht sein. Ist AFAIR unter den Rückleuchten.
Aber meistens ist es beim Sol leider etwas komplizierter.
Die Abdeckungen der B-Säule die beim Sol so schräg runterkommt ist unten mit Clips befestigt, die Clips gehen durch zum Kofferraum. Mit der Zeit werden die eigentlich alle undicht und müssen gewechselt werden (dazu muss die ganze B-Säulen Abdeckung weg). Am besten dann auch gleich mit Silikon das ganze sauber abdichten, dann hat man definitiv Ruhe.
Edit: hier schön beschrieben: http://www.eh6.de/content/abdi…nd-fach-hinter-den-sitzen
