Beiträge von ZTuning

Alles klar, ok. Danke für die Info.

Hätte ich das Geld gehabt, hätte ich mir den 08er geholt aber eben...

Kein Ding, hab mich auch nicht angegriffen gefühlt, dazu sollte ja ein Forum auch nicht sein, sondern als Austausch.

Ich muss mal schauen, soweit ich weiss, habe ich eine Typenscheinnr. sollte also kein Selbstimport sein, dann hätte er doch Typenscheinnr. X oder?

Nachrüstung stell ich mir jetzt extrem aufwendig vor oder nicht? Keine Ahnung warum wer wieso, aber ich bin immer noch total begeistert von dem Auto

Ich find den Heckspoiler jetzt gar nicht mal so schlimm, den grossen würde ich zu übertrieben finden auf meinen STi.

Im Ausweis ist Jahrgang 2004 drin und ein DCCD hat es auch, kannst dich ja sonst gerne mal selber davon überzeugen

Bin kein Impreza Kenner muss ich sagen, hab schon im Subaru erfahren, dass ich offensichtlich einen recht seltenen STi erwischt habe und dies, obwohl ich bis vor kurzem nicht mal genau wusste, was DCCD überhaupt ist

Blöde Frage nebenbei: Woran erkennst du, ob es ein 04er Jahrgang ist oder nicht? Evt. ist das Fahrzeug einfach ein Jahr lang bei einem Importeur gestanden und wurde erst 2004 eingelöst und deshalb evt. Jahrgang 2004? Wäre ja eine Möglichkeit, wenn du meinst, dass wäre kein 04er Jahrgang oder? Würd mich schon interessieren, wie du darauf kommst.

Also hier mal ein paar Pics, optisch nichts spezielles. Habe für den Winter die original Felgen montiert.

Meinen Accord hab ich immer noch (macht Winterschlaf) allerdings habe ich nie Teile von meinem Accord verkauft, ist ja eh fast nichts mehr original bei meinem ATR

Die Teile die ich mal vor langer Zeit angeboten hatte, waren von einem weissen Unfallwagen, welcher einem Kollegen gehört hat, allerdings sind dort schon lange alle Teile weg.

Für ATR und STi hab ich einen Garagenparkplatz, ausserdem bin ich mit dem STi heute zur Arbeit, gehe nach der Arbeit direkt zum Mech.

Dafür hast du wahrscheinlich meinen Golf 3 draussen gesehen

Zitat von beatrush

Ach, ich kenne auch Porschefahrer die hatten schon gewisse EG6 im Rückspiegel

Mit dem EVO7 von einem Bekannten hatten wir allerdings schon einige Porsches zur Seite gebeten (logisch das der nicht stock war)
Aber preislich mit Autoanschaffung und Tuning immer noch weit unter dem Preis von einem Porsche.

Aber wenn ich es mir leisten könnte, würde ich trotzdem auch einen Porsche kaufen

Back to topic, solche Vergleiche bringens eh nicht

Sobald ich paar Pics und evt, mods habe, poste ich die hier rein. Gibt aber noch einiges zu tun!

Die STi's sind nicht mehr so teuer wie viele glauben.
Meiner hat 70'000 Km, gut mein Kollege ist Occasionshändler, er hätte ich bestimmt für mehr angeschrieben, aber das sind halt die Preise, welche Händler einem bezahlen.

Schau mal im Autoscout, da gibt es schon einige STi's um die 25'000.-

Ich hätte vor paar Monaten beinahe schon einen EVO7 für 24'000.- gekauft, war leider zu langsam.

Wer Geduld hat, der findet am Ende mit etwas Glück auch was gescheites.
Ich suchte, nachdem ich meine Suche nach einem Honda aufgegeben hatte, nach einem EVO, STi oder 6er MPS.

Und da ich gerade diese super Offerte hatte, musste ich zugreifen. Fahrzeug frisch ab MFK & Service.

Was will man da mehr?

Auch einen EVO7 kann man schon für 28'000.- haben. Wenn man überlegt was Porsche Fahrer für ihre Autos bezahlen und dann doch wieder einen EVO oder STi im Rückspiegel zu sehen bekommen, finde ich die Preise für die Japaner super!

Klar, innen halt nicht so edel wie Audi oder BMW, aber danach habe ich ja auch nicht gesucht

Also ich habe für meinen STi weniger bezahlt als Timi2000 für seinen S und für den Preis ist es schwer etwas vergleichbares zu finden.

Hondas sind also im Vergleich zum STi in meinen Augen überteuert!

Aber einen Honda S2000 mit einem STi zu vergleichen ist sowieso übertrieben, ein S bleibt als Cabrio unschlagbar und ein STi ist einfach Allrad betriebene Turbomaschine

Evt. täusche ich mich ja auch, habe bislang nicht grosse Turbo Erfahrung. Wie erwähnt, optisch sieht man einfach nichts am Motor und ich zerlege ja nicht den Motor, bevor ich einen Wagen kaufe. Das mache ich erst danach

Es wird sich alles noch zeigen, Auto habe ich von einem Bekannten gekauft, da er aber Occasionshändler ist, hat er das Auto auch nur von einem seiner Kunden abgekauft oder eingetauscht. Bei der Probefahrt hab ich mir nicht soviele Gedanken gemacht, aber jetzt nach dem Wochenende, muss ich einfach daran zweifeln das der original so abgeht und falls doch, dann muss ich einfach eingestehen, dass das Fahrzeug stock einfach unglaublich abgeht.

Abwarten und Tee trinken... :p

"ichscheissfreudeamSTihaben"

Bei dem Motor sieht man kaum was, der ist so vollgestopft (Honda Motoren sind da übersichtlicher)

Die Specs stammen nicht von mir. Ich versuche momentan heraus zu finden, was alles gemacht wurde.

Aber wenn man keinen 100% stock daneben hat, ist es wirklich schwer herauszufinden, was alles gemacht wurde.

Laut Vorbesitzer sollte er zwischen 350-400 PS haben. Aber eben, solange ich nicht auf dem Prüfstand war, will ich mal keine voreiligen Schlüsse ziehen.

Wird sich in nächster Zeit alles zeigen.

Was ich bislang weiss und gesehen habe (KW-Gewinde, Stahlflex-Bremsleitungen) = eingetragen

Auspuffanlage ist nicht original (schätze Maxspeed) 100 Zeller Kat

Ich schätze jetzt einfach mal, anderer Lader und Ladeluftkühler. (Nicht sicher)

Muss mich noch intensiv mit der Auto beschäftigen (so wirds einem nicht langweilig) und falls nötig, nehme ich noch die eine oder andere Anpassung vor

Ich will hier noch keine PS-Zahl nennen.

Muss zuerst mal auf den Prüfstand mit dem Wagen, dann hab ich es schwarz auf weiss.

Zitat von MikeRR

Hat er DCCD?

Habe eben erst rausgefunden was DCCD überhaupt ist

Ja hat er, allerdings habe ich damit noch nicht rumgespielt

Hast du da eine Idee, wie das optimal eingestellt sein müsste?

Gehe heute Abend beim Mech vorbei, dann schauen wir uns das mal genauer an.

Wird wohl eine Dichtung nicht ganz in Ordnung sein. Es kann auch nur sein, dass es etwas Öl ist, dass beim Nachfüllen daneben ging.

Fahrzeug hatte am Freitag einen Service.

Keine Ahnung, muss mal den heutigen Abend abwarten...

Nachdem ich Monatelang, fast schon verzweifelnd, einen ATR oder Civic gesucht habe, diese aber entweder in einem zu schlechten Zustand oder einfach Überteuert waren, habe ich die Suche abgebrochen um mir eine Fremdmarke gekauft.

Daten:

Subaru Impreza STi

Jahrgang 04

Schwarz

Leistung mehr als nur Ausreichend (fast schon beänstigend)

Allrad

70'000 Km

KW-Gewindefahrwerk

Komplette Auspuffanlage ab Turbo

Meine Suche hat also ein Ende und ich bin absolut Zufrieden mit dem Kauf, einfach Hammer der STi.
Da Honda kaum noch was sportliches mit genug Leistung auf den Markt bringt, war es unausweichlich, dass ich eines Tages eine andere Marke fahren würde. Aber meinen ATR behalte ich trotzdem

Bilder folgen dann noch...

Einfach wieder genial was der Typ zusammenstellt, mit Ton:

http://video.kenblockracing.com/flash/player/

Ist ein bekanntes Problem beim ATR.

Nach der Tieferlegung war bei mir die Regulierung auch nicht mehr zu gebrauchen.

Scheinwerfer manuell einstellen und die Regulierung ausstecken. So haben es einige schon gemacht.

Ich sehe das so:

Es gibt dutzende Events wo jeder sein Fahrzeug ausstellen kann, es gibt dutzende Events, wo jeder mal zeigen und sich mit anderen auch messen kann, wie gut er driften kann und es gibt mehr als genug Events auf Rennstrecken, wo jeder mal sein Auto an die Grenzen testen kann und sich auch dort mit anderen messen kann (sofern dies nötig ist)

Deshalb bin ich ein Gegner von dem, was dort in Würenlos statt findet.

Ist einfach peinlich und schadet ALLEN!
Und zwar allen Ausländern (der Ruf von uns aus dem Balkan ist eh schon im Arsch) und auch allen "Autotunern" = werden alle in einen Topf geworfen!

Wozu gibt es den sonst so organisierte Events wie Tuningtreffen, Trackdays, Driftevents??

Komischerweise kann ich mich nicht errinern jemals einen von denen von Würenlos auf so einem Event angetroffen zu haben oder wieviele habt ihr schon auf Rennstrecken angetroffen?

Denke damit genug gesagt zu haben, warum ich gegen so Treffen wie in Würenlos bin.

Zitat

Original von Jones
auso mängisch hani ächt frage ab gwüsse lüt da im forum!
da wird gforderet, me söu jedes auto usenand näh und büesse und im GLICHE post wird wiederum d'polizei agriffe, idäm me seit, dass sie eine uf dicki hose mache und fahrzüg usenandnäh wäge z'lute uspüff etc.

merket dir öpis?

Illegal = verboten, ist so und bleibt so, da sag ich immer selber schuld.

Was ich mit meiner Aussage damit sagen wollte, das mir irgendwo das Verhältnis und Verständnis fehlt, dass man bei eher harmlosen Dingen, wie z.b zu lautem Auspuff (betrifft nicht mich, hab schon länger aufgehört etwas am Auto zu machen) ein riesen Theater hat, aber wenn man dann doch eher gröbere Gesetzesverstösse macht, nicht allzuviel unternommen wird.

Das in Würenlos gibt es nicht erst seit gestern und so Treffen wie in Würenlos gibt es noch viele mehr.

Ich bin zwar ein toleranter Mensch, aber wenn ich so etwas sehe, da hab ich es dann lieber, wenn jedes Auto bis auf die letzte Schraube untersucht wird, als das ich eines Tages mein Auto parkiere und einer der glaubt einen auf Driftking zu machen, dann in mein Auto rasst oder noch schlimmer, jemanden dabei verletzt.

Jeder war mal jung und fuhr sicher auch zu schnell, nur alles hat irgendwo auch Grenzen, welche in Würenlos jeden Samstag deutlich überschritten werden.

Solche Szenen schaden nicht nur denen, sonder allen Autofahrern mit getunten Fahrzeugen und auch automatisch den Ausländern aus dem Ostblock!

Nur so meine Meinung!

Ich würde dort jedes Auto beschlagnahmen und mal auseinandernehmen, da gäbe es viel zu büssen, aber warum zum Teufel die Polizei, die davon weiss, nichts unternimmt, verstehe ich absolut nicht

Da weiss ich ja echt nicht über wen ich mich mehr aufregen soll, die Bubis oder die Polizei, die nichts dagegen unternimmt!! Mich kotzt da die Polizei mehr an als die Bubis! Machen einen auf dicke Hose, nehmen einzelne Fahrzeuge auseinander, weil man evt. einen zu lauten Auspuff hat (riesen Theater) aber von gröberen Verstössen, Burnouts, Drifts und Rennen auf öffentlichen Strassen und Raststätten (dazu noch Videos im Netz von den ganzen Verstössen) schliesst man die Augen.

Eine Rennstrecke würde diesen Vollidioten nichts bringen, dort macht es ja keinen Spass so Mövenpicktreffen sind halt voll krass...

ATR = 98 empfohlen

Mit V-Power fährst du auf der Autobahn ca. 50-80 Km länger, hab ich selber schon x-mal getestet und erlebt.

Wie es im normalen Stadtverkehr ist, weiss ich nicht, aber auf langen Autobahnstrecken fährst du länger, ob sich dann vom finanziellen Standpunkt aus lohnt, muss jeder selber entscheiden.

Passiert auch in der Schweiz sehr oft. (Öfters als man meint)

Hatte auch mal einen Del Sol verkauft mit 180'000Km, war 2 Monate später mit 80'000Km im Autoscout