Zu beachten, zwei drive units wurden eher wegen “Komfortproblemen” getauscht (Geräuschentwicklung durch vibrieren der Leistungselektronik und aus den Lagern). Und es gab auch keine neuen Akkus, sondern ähnlich alte. Das macht es imo noch bemerkenswerter.
Und zu den Verkaufszahlen 2019 gilt der Raketenstart des M3 als absolut beeindruckend. Offiziell erst ab März wirklich ausgeliefert, aus dem Stand auf Platz vier knapp hinter dem Golf!
Ich bin echt gespannt, was 2020 geht.
Schickes Turbo-UFO! 
Lenkung und Schaltung sind gut, dass stimmt. Für die Klasse von Auto und das Gewicht ist er auch flott unterwegs. Also rein vom um’s Eck wedeln, dass kann er ausreichend gut. Man merkt ihm sein Gewicht nicht wirklich an.
Ohne Hondabrille, das schlechteste Auto, dass ich je gefahren bin. Alles was er sein will, kann er nicht gut. Verbrauch zu hoch für einen Hybrid. Fahrleistungen dann nicht ausreichend, wenn man das Spaßargument als Rechtfertigung hört. Mein ED9 ist schneller.
Platzangebot insgesamt ist ein absoluter Witz, dafür sieht man richtig schlecht. 
Ist ein reiner Zweisitzer, außer du kennst viele Leute ohne Unterschenkel. Und wenn man die Wartung nicht selber machen kann, auch da recht teuer.
Wem die Optik gefällt, der hat natürlich noch das als Totschlagsargument.
Trocken und rational betrachtet ein furchtbares Auto. :/
Naja, der black raven Innenraum ist mMn noch mal besser verarbeitet/designed und auch deutlich besser ausgelegt. Akku ist halt die Frage, ob nicht da auch bald auf die neuen Zellen umgestellt wird. Mindestens die aktuellste Chemie werden die plaids bekommen, inklusive der neuen BMS.
Direkt als P100D+?
Ich saß vor zwei Wochen noch mal in einem Black Raven. Unfassbar geniales Auto und der neue Innenraum ist einfach über jeden Zweifel erhaben. War schwarz/schwarz. Wäre genau mein Ding. Ich hatte ernsthaft kurz überlegt, noch zu ändern. Aber das wäre unvernünftig. 
Hallo,
heute Früh dann mal nein CashGate angeleutet. Antrag ging am 30.10. raus, bis heute dann absolute Funkstille. „Ja also Antrag ging am 30. ein. Am 31. hat Sie ja meine Kollegin angerufen, zwecks der letzten Unterlagen. Seit 31. ist der Antrag auch bestätigt und sollte zu Tesla übermittelt worden sein.“
Also meinen Verkäufer angeschrieben, der weiß von nichts. Er kümmert sich. 15 Minuten später kam dann der Vertrag von CashGate an mich und Tesla via Mail.
So nötig scheint CashGate es scheinbar nicht zu brauchen. höhö
Die Frage ob das Fahrzeug noch im Dezember geliefert werden kann wurde nach kurzer Zeit positiv beantwortet. Eine VIN wurde mir zugewiesen und ist seit 7 Tagen aus dem Pool verschwunden. Daher die Annahme, dass der Wagen am 5. Dezember am Hafen ankommt.
Ich rechne mal mit kurz vor Weihnachten. 
Edit: Mir ist noch nicht ganz klar, ob die Performance auch die 5% Mehrleistung bekommen oder nur die kleineren Modelle. Ist aber egal, das Teil schiebt einfach unfassbar an, abseits jedweder Vernunft. Passt.
Jetzt is meine schöne Antwort im Datennirvana... :/
Also, es wird ein M3P in weiß. Ich warte allerdings noch immer auf CashGate
Ich hab einfach den Kanal voll, mich an den Dailys gefühlt jede zweite Woche um irgendwas zu kümmern. Also Öl, Reifen, defekte, Service.
Also kam die Entscheidung, ein neues/modernes Auto muss her. Ich wollte sogar noch den „Verbrennerdinos“ eine Chance geben, aber nach fünf Jahren ist selbst ein i30N in den Gesamtkosten teurer, da ich 22-25.000km p.a. fahre.
Vermute auch, dass dein Baugesuch sicher nicht vor dem ersten Schnee durch sein wird.
Wie bereits gesagt wurde, solche „in the loop“ cheating Boxen sind meist nicht zu empfehlen. Ein reflash (Überschreiben der Software auf der ECU) ist da deutlich besser (sofern dies eben wirklich kunden-/fahrzeugspezifisch gemacht wird). Bei gebrauchten Fahrzeugen empfiehlt es sich nicht, einfach eine nach Schema-F geänderte Software aufzuspielen.
Den Kontakt zu Daisy habe ich leider schon vor Jahren verloren und er ist auch nicht mehr im Forum aktiv.
Ach ein Diesel!? Was ist das, so ein UFO mit Glasbausteinfront? Kumpel von mir (Daisy im Hondapower.de Forum) hatte sein Diesel-UFO “gechippt” (reflash) und war sehr zufrieden damit. Lieg circa fünf Jahre und hat unentwegt die Sporen bekommen, bei 20.000km p.a. Soweit mir bekannt keine Probleme.
“Chipbox” klingt nach klassischer Bauernfängerei. Beim Honda fängt halbwegs brauchbare Software mit einem gesockeltem ECU an, auf dass Dir ein Tuner einen wirklich auf dein Setup angestimmten Chip drauf steckt. Und auf einem komplett serienmäßigen Auto ziehst du nur mit Software auch keine Wurst vom Brot.
Der Igel meint “Haha YES!”
Moin,
Summen oder Rasseln könnte u.U. von der Sperre kommen. Aber wie immer nein Geräuschen, über ein Forum schwer zu identifizieren.
Edit fragt: Ist noch Garantie auf dem Wagen? Wenn ja ab zum Freundlichen, dafür ist ja die Garantie. Bei manchen CTR reichte frisches Getriebeöl, in Extremfällen wurde das Getriebe getauscht.
Wir fahren ES am Daily, reicht dafür mehr als aus. Die vordere große Buchse am vorderen Querlenker eventuell gegen OEM wechseln.
Optimal sind diese PU Buchsen (kein Hartplastik 
) Sicher nicht. Aber es ist auch Quatsch, dass die Teile zeitnah kaputt gehen.
Wichtig ist, ordentlich mit dem beiliegendem Fett schmieren und das Auto regelmäßig bewegen.
Eventuell daher deine schlechte Meinung, Quick!?
Richtige Einstellung. Wobei hier nicht der Preis entscheidet, sondern die Qualität.
Da wird einem bewusst, wie selten man heutzutage "alte" Hondas noch auf der Strasse sieht.
Ich sehe täglich Einen.
Kauf Dir doch einfach wieder mal was 20 Jahre plus!?
Kann bei KSport nicht die Gewindehülse rosten? Das kann ja beim KW nicht passieren da Inox...
Bei Fubu (Hersteller für D2, K-Sport, BC, Magna Racing und wie die nicht alle heißen) gammelt/korrodiert Alles, weil eben billige Materialien, bzw. schlechte Behandlung und Konstruktion (Materialpaarungen).
Kauf Dir was Namhaftes. Am besten von einem Hersteller, der den S schon mal im Motorsport betreut hat. Und damit meine ich keine 0815 „Tourenwagenrennen“ in Indo-China.
Drei Liter!? o.O
Stand der Koffer länger? Wenn ja ist ein großer Service eh Pflicht. Wann war der letzte große Service? Also Kerzen und Ventile einstellen, pipapo?
Lambda neu, schadet eventuell auch nicht, was hat das Auto bisher gelaufen?
Und Luftfilter prüfen, gegebenenfalls wechseln/reinigen, fehlt auf deiner Liste.
