*threadausgrab*
Momentan bin ich, aufgrund des Civic-Verkaufs, mit dem Clio meines Bruders unterwegs. Jetzt nach 3 Tagen kann ich behaupten, dass das Ding einfach Fun macht 
Der Motor zieht zwar nicht so schön linear wie beim CTR, dafür ist aber der Sound umso geiler im Originalzustand. Das Getriebe lässt sich auch äusserst präzise schalten. Alles in allem würde ich mal meinen, dass man für den Preis einiges geboten kriegt. 
Ich habe fertig
Baselland EP3 544.-
ZitatOriginal von Skip2mylou
also habe von flo kein wort verstanden^^
Wieso vergisst man die Nummernschilder draun zumachen? Oder hattet ihr Saisonkennzeichen und wolltet daher nen Paar "legale" dran haben?
In der Schweiz ist es möglich 2 Autos mit einem Nummernsatz zu fahren. Davon darf natürlich immer nur eines gleichzeitig benutzt werden.
ZitatOriginal von PEZZO
king_dingeling
Die Kerzen mit eingerechnet..
Keine Ahnung 
Jedenfalls werden beim 80er noch Ventile und so eingestellt.
Steht ja eigentlich alles im Serviceheft. Meiner Meinung nach ist der 100000er billiger als der 80000er.
Ich habe soeben auf honda.ch die Championship Version des Fn2 entdeckt, aber bisher noch nie davon gehört 
Ist die neu ? Auch hier hab ich nichts entdeckt diesbezüglich ? Was mich anhand der Features aber ziemlich erstaunt 
Features :
- Championship-White
- Sperrdifferential
- weisse Alufelgen
- numerierte Spezialserie
Und das alles für nur 1250.-,nach Listenpreis, mehr.
Was meint ihr ? Hier noch weitere Infos :
ZitatOriginal von mae
Darum habe ich nach einer Anzeige gefragt die den Öl-Druck anzeigt
Klar geht das. Kann man zusammen mit der Temperatur an einer Ölfilter-Sandwichplatte erfassen
ZitatOriginal von LUG
Tja pech gehabt, Zubehör und Tuningteile ect. werden nun mal nicht gross von den Käufern bezahlt. sollte man aber wissen wenn man Teile an sein Auto verbaut. :p
So ist es ! :p
Stimmt, wenn man genau hinschaut sieht man die zerstörerischen Kräfte die da am Werk sind 
ZitatOriginal von orca
Kältere Luft enthält mehr Sauerstoff als warme = mehr Leistung...
Ja das sollte jedem klar sein, den Wassergehalt vergessen die meisten aber.
ZitatOriginal von orca
Ich weiss, dass deshalb korrigiert wird, dennoch wird eine Messung bei tiefen Temparaturen immer besser sein, als eine bei hohen Temparaturen.
Und wieso , weil wärmere Luft auch mehr Wasser enthalten kann
Frag doch den GreenDevil im Toyo-Forum 
ZitatOriginal von Homer Jay
Mein CTR ist war original, wollte aber mal wissen, ob ich da wirklich 200hp unter der Haube habe
wenn nicht, dann
Wird aber ziemlich sicher so sein
Also mir ist er eigentlich schon seit meiner Kindheit ein Begriff, genauere Auskünfte kann ich dir aber leider nicht geben.
ZitatOriginal von MikeRR
Ja er er piepst auf jeden Fall 5 - 6 mal sobald der Kontakt an ist und man noch nicht angeschnallt ist.
Ok dann wurde dies bei meinem deaktiviert
ZitatOriginal von MikeRR
Tut er wohl
Er piepst wenn man sich nicht angurtet ? Meiner jedenfalls nicht
ZitatOriginal von Babuun
ist ja beim ctr, soweit ich weiss, auch erst beim facelift modell eingeführt worden.
CTR piepst ja gar nicht
ZitatOriginal von Quick
Zum Spritzwand
Also gleich beim Krümmer ? Dann reicht es ja 3 Mal 
ZitatOriginal von Quick
Wenn im Auto sitzt, ist es Rechts beim Motor
Zur Spritzwand oder zur Front gerichtet?
