ZitatOriginal von hosti
Klingt interessant, was ist das?
Programmierung und Inbetriebsetzung von Automationsstationen (z.Bsp. Lüftungen,Heizungen,Kälteanlagen....) und Leitsystemen.
Beiträge von king_dingeling
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1999-2003 Lehre als Elektromonteur
2003 RS
2004-2008 Elektromonteur / Bauleiter
Seit 2008 Projekttechniker Gebäudeautomation -
Gute Idee, die Sitze sind einfach nur top
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Wieso, Anhängerkupplung montiert und John Deere-Kleber auf der Heckscheibe ?
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Mein Ex-Civic Type R
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Original von Pro.2
UBS Anschlüsse
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Original von Jery
mit gutachten? wo haste die her?
Sind normal in der Schweiz erhältlich
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Original von Jery
welche sind das genau?Work Emotion XD9
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Original von Honda Power
Hehe, du nachahmer :D.Wann hast du bestellt ?
ZitatOriginal von Honda Power
Nein, sehen super aus allerdings wirken sie auf dem FN fast ein wenig klein.
GrüsseLiegt auch an der Höhe
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Original von vti
Demfall wird deine Garage jezt schon feude an dir haben
Ich war noch nicht einmal da seither
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Original von TypeRWoman
Und welche sind das?
Ich bin in der tat noch nie einen FN2 gefahren und logo würde ich das vor einem Kauf ausgiebig tunVorteile :
- Geiler Sound
- Geilere Sitze
- Deutlich mehr Komfort
- Lässt sich viel schöner fahren (Kupplungs- und Gasverhalten)Nachteile :
- Höherer Verbrauch (logisch)
- Absolut grottiger Lack
- Bremsen stauben wie sau
- Verarbeitung mangelhaft (Klappern usw.), dazu muss ich anmerken dass ich in der Beziehung sehr empfindlich bin.
- Gurtschloss hinterlässt auf der B-Säule ein Kraterfeld.
Das wären mal die Punkte die mir so auf die Schnelle eingefallen sind.
Fazit :
Die über 20'000.- Aufpreis hätt ich lieber irgendwo anders investiert
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FN2
-Bessere Verarbeitung
-Weniger staubende Bremsen
-Gescheitere Gurthalterung damit es nicht die B-Säule versaut
-Anständiger Lack -
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Original von beatrush
Definitiv viel besser!
Facelift Mugengrill und Frontansatz
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Also ich habe mich schon mit genug Mechanikern unterhalten was dieses Thema betrifft und auch schon genug erlebt. Ist mir mittlerweile auch ziemlich egal, ob jetzt der Motor während 1000 Aufwärmphasen vielleicht 10 mal kalt gedrückt wird durch einen Mech, so dürfte das dem Motor ziemlich egal sein. Wenn ich den Ford (!) meiner Eltern anschaue, der wurde auch immer wieder kalt geprügelt und läuft jetzt mit 250000km immer noch wie ne 1.
ZitatOriginal von orca
5-10km? Kommt wohl auch darauf an, was alles gemacht wurde. Zudem braucht man diese Streke ja schon fast um den Motor warm zu fahren. 20 bis 30km sind nicht ungewöhnlich.5-10km sollten längstens reichen.
Ich denke falls dem warmfahren überhaupt Beachtung geschenkt wird, was wohl äusserst selten der Fall sein wird, so wird dies wohl durch laufenlassen im Stand erreicht. -
Zitat
Original von CTR_LUZERN
stimmt leider nicht.. sorryUnd wieso dreht er dann bei gleicher Geschwindigkeit und Gang höher als der EP3 ?
Siehe :
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Original von chimera
sorry, welcher ansatz ist hier gemeint?
ich habe noch zwei frontansätze in silber...bild?
gruss
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Der FN2 ist deutlich kürzer übersetzt als der EP3
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Grill kostet um die 700.- und der Ansatz glaub ich 1200.- , unlackiert versteht sich. Hättest lieber gleich meinen genommen
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Nur so als Tip, fahre ihn einfach mal über längere Zeit. Das Ding hat zwar viele Vor- aber auch viele Nachteile gegenüber einem EP3.