hallo,
heute wollte ich meine originalen einspritzdüsen gegen düsen aus dem accord type r tauschen u da musste ich feststellen das die atr düsen um ca 8-10mm zu kurz sind.
die fuel rail ist vom b18c4,wie kann ich das lösen???
nützt mir ne andere fuel rail was?wenn ja von welchem fahrzeug???
kann jemand von euch was dazu sagen???
mfg matze
hallo,
ich suche übermasskolben für einen b18c ob gsr oder type r maschine ist erstmal zweitrangig hauptsache über 81,5
der motor soll nur laufen, keine performancemassnahmen.
hat jemand ein adresse dafür???ich hatte schon mal pr3 kolben in 84,00 in der hand leider ist mir nicht bekannt woher die kommen, da es ja sowas nicht von honda gibt ....
es sollen keine schmiedekolben sein...
ich hoffe jemand hat eine adresse für mich?
mfg matze
na ok .
ich habe jetzt alles mögliche an literatur gewälzt u konnte nix gescheites zum thema quetschkante u klopfen gefunden....
wäre schön wenns mir jemand erklären kann ich versteh es nicht 
mfg
klar wäre das einfacher aber ich wollte die vorhandenen teile nun verbauen
in dem kopf steckt halt viel arbeit die ich mir gemacht habe u möchte die ungern einbüßen.
orca wie ist denn deine meinung zu ner dickeren dichtung?und wie ist das mit der quetschkante u dem klingeln???
mfg
ich werde den motor in den nächsten 2-3 wochen zusammenbauen muß
ich mechanisch was beachten???
wie stellst du dir ne beratung vor?per pn tel oder soll ich vorbei kommen???
bin selbstverständlich interessiert!
was kommen von eurer seite aus an kosten auf mich vor?
was muss alles an der mechanik gemacht werden???ich würde euch ne liste aller bisher gemachten arbeiten schicken...
ich müsste den motor noch auslitern zwecks verdichtungsverhältnisses...
könnte man das auto zur abstimmung bei euch mit seriensteuergerät fahren- nat zahme fahrweise oder huckepack per hänger???
mfg matze
ja ich glaube da war was hattest du nen kompressor mc2???ist lange her...
ich wollte mal im schweizer forum zu posten da hier viele performance-spezies sind....
hoffe das mir geholfen werden kann...
mfg matze
vti
in altenburg war ich 2003 u laut isser auch aber schnell
orca ich wollte den b16 kopf fahren weil er dem itr meines wissens am ähnlichsten ist u ich die itr asb fahren wollte ich persönlich halte nichts von der geschichte mit dem schaltsaugrohr im mb6,sicher werden einige jetzt sagen das das besser ist aber ich mags net...
außerdem sind da die kanäle schon bearbeitet worden hatte ja im winter zeit....
wäre es denn möglich 2 kopfdichtungen zu fahren?
malteee8 sieht darin die gefahr des klopfens im prinzip ersetze ich doch nur das fehlende material des kopfes...oder???
mfg matze
ich war schon bei king motorsports allerdings gehts da nach bohrungdurchmesser wenn ich das richtig verstanden hab...
poolk wie errechnst du bei 1.8 mm ne 11,9er verdichtung???
laut meiner berechnung komme ich mit 1,3mm auf 11,9:1. und 0,1mm sind 0,2 in der verdichtung
wo kann ich diese dichtung bestellen???(link)http://cometic.com/catalogs/AutoCat04.pdf????
LUG 12,5 ist bissl viel oder???ne 11,5 ist doch ordentlich warum ist dir das zu wenig???
ich hab im b18c4 keinen klopfsensor wegen zündung verstellen usw
ich hab ein ungutes gefühl nich das die kolben das nicht vertragen...
mfg matze
hallo,
ich baue mir gerade meinen b18c4 auf u habe folgendes problem
ich möchte den c4 mit b16a2 kopf fahren u will ek9 kolben verwenden allerdings ist mein kopf leider um 4/zehntel geplant worden statt max 1/zehntel laut programm:
http://www.c-speedracing.com/howto/compcalc/compcalc.php würde ich da auf eine verdichtung von 12,9:1 kommen das ist definitiv zu viel was kann ich tun um alles zu retten????
meine ideen wären kolbentaschen ausfräsen allerdings steigt das risiko des durchbrennens oder ne dickere kopfdichtung-- richtig oder falsch????
kann ich einfach die nieten der dichtung öffnen u 2 dichtungen zusammen setzen???laut meiner rechnung steigt die verdichtung um 0,2 pro geplantem zehntel das hieße 2lagen(a0,25) mehr und ich bin bei 11,9;1
wenn das ginge welche lagen muß man nehmen???die innere oder die äußeren???
kann mir jemand helfen????
mfg matze
