Beiträge von LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    Ja richtig, Rikli macht wieder sämtliche Umbauten und auch die Abstimmung!
    Ich denke ich werde so ca 10-15 PS mehr haben wie vorher, sprich +/- 250PS!


    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    hehehe nicht so gierig, mein Junge... <baetsch>


    Ich werde, sobald ich weitere Fotos habe, alle Infos nachliefern, nur Geduld! <wave>


    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    hier noch einige weitere Bilder:


    Neuer gehonter Block:


    Block:



    Neuer 12,5:1 Kolben und Geschmiedeter H-Schaft Pleuel (Gewicht unter 500gr. <sabberlappen> ):


    Kolben:


    Kolben Profil:


    Alter Kolben vs neuer Kolben:


    Alter Kolben inkl. Pleuel vs. neuer Kolben inkl. Pleuel:



    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    Ja, logisch, es ergeben sich immer einige Optimierungspunkte, bei einem solchen Vorhaben bzw Projekt.


    Ich werde die einzelnen Punkte, mit Bildern und einigen Worten dazu, kurz dokumentieren, was alles geändert wurde. Eigentlich nicht wahnisinng viel, den im Vordergrund stand ja "nur" die Motorrevision und andere Nockenwellen. Es haben sich aber dann noch einige andern Punkte in diesem Zusammenhang ergeben, wenn der Motor schon mal offen ist.
    mfg LUG

  • CTR (EP3) von LUG

    So, nach einiger Zeit ging doch mal wieder was, an meinem Auto!


    letztes Jahr 2010 wurde schon mal das ganze Getriebe revidiert inkl. neuer Kupplung!



    Dieses Jahr stand nun eine komplette Motor-Revision an. Hä? Motor-Revision nach 120'000km und der Motor wurde mit ca. 40'000km, sagen wir schon mal etwas "optimiert"... also nach 80'000km eine 2te Motorrevision???


    Honda-Motoren, besonders auch der K20 ist doch ein Top-Motor der X-tausend KM hält?


    Das mag in der Theorie stimmen und ich bin auch überzeugt, dass diese Motoren, bei alltäglichen Gebrauch und den nötigen Serviceintervallen, locker 200T KM halten!



    Also, "warum", fragen sich vielleicht einige? Die die mich kennen werden es wissen... für die Andern, ich habe halt die Einstellung, dass ein Auto ein Gebrauchsgegenstand ist, also, GEBRAUCHE ICH ES... :D
    Und natürlich wollte ich, nach dieser Zeit und diesem Einsatz, auch mal Gewissheit haben, wie stark der Motor nun verschliessen ist!


    So nun zu den Facts:
    gefahrene 80'000km, davon sehr viele Kilometer auf der Rennstrecke, und wirklich immer versuch alles aus dem Auto bzw aus dem Motor rauszuholen.
    Schalten immer kurz vor dem Begrenzer, liegt bei ca. 9000rpm, also den Motor so richtig geknüttelt, eben wie schon gesagt; gebraucht!


    Und was ich als Laie wirklich sagen muss oder mir habe sagen lassen, dass der Verschleiss sich doch arg in Grenzen gehalten hat.
    Es lohnt sich also den Motor immer warmzufahren und häufig Oel und Oelfilter zu wechseln! :thumbup:


    Aber seht selber...


    alter bearbeiteter Zylinderkopf:


    Zylinderkopf:


    Alter 11,5:1 Kolben mit Pleuel:


    Alter 11,5:1 Kolben:


    Lagerschalen, mit leichten Schleifspuren:



    weitere Bilder folgen...




    mfg LUG

  • Hondaholics Dynoday bei Chip-Racing in Pfäffikon ZH

    Zitat von SpoonN1

    1. 200PS und 174NM kommen am Rad an, ca. 240PS hat er am Motor...


    2. Könnte auch mal das Sheet scannen und reinstellen bei Interesse.


    3. Dein FN2 hätte uns natürlich auch seeehr interessiert :D






    1. Wau, hört sich gut an! Gratuliere! :thumbup:


    2. Intressiert immer! :D


    3. Oh ja, würde mich auch interessieren! Herzliche Gratulation, dass du ihn zurück hast!




    mfg LUG



    Edit: ulcamel; dein Ergebnis ist auch Top! :D (aber ohne Benzin auf dem Track, läuft er trozdem nicht)

  • chf in euro wechseln

    Zitat von AGGRO_ED9

    Ich bin ja kein Banker, aber ich denke dass es da einen kleinen Unterschied zwischen ANKAUF und VERKAUF gibt...
    Diese paar Rappen Unterschied sind dann wohl der Gewinn der Bank...



    Genau:


    Die Banken kaufen Devisen (Währungen) zum Ankaufs- oder Geldkurs und verkaufen diese zum Verkaufs- oder Briefkurs. Der Unterschied hier heisst Bid-/Ask-Spread.



    Zitat von Silverlude

    ... frag mich ob alle banken den gleichen wechselkurs anbieten.



    Nein! jede bank kann die Devisenkurse "in einem gewissen Rahmen" selber bestimmen.



    mfg LUG

  • iPhone

    Sollte es doch neu geben, unter Kalender! sind nun alle Geburztage die im Iphone unter Kontakte eingetregen sind ersichtlich!


    mfg LUG

  • iPhone

    Zitat von paett

    störts denn die performance null? bin mir da nicht sooo sicher... aber kann schon sein dass nicht...



    da wäre ich mir auch nicht sicher! einige User meinen ganz klar das das OS4.0 langsamer ist.


    mfg LUG