Durfte heute morgen gegen 09:30 ca. 1/3 meines Arbeitswegs an den 4 Auspuffrohren eines wunderschönen blaumetallic CRX mit Hecksticker 'Ground Zero' schnüffeln und hören. War hintendran von Dietikon bis Schlieren und alle Ampeln auf rot, also ca. 6x anfahren... Hab extra die Musik bei mir abgeschaltet und das Fenster aufgemacht - war leider im Familienbomber Passat unterwegs und konnte auch von hinten nicht grüssen... Jemand von hier?
Beiträge von C-ReX
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Yaaaaaaaaaaay @ blackraven
PN?
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Hi Holics,
das Restaurationsprojekt EE8 nähert sich dem Ende - wir haben fast alles wieder hergestellt um den EE8 wieder zum Leben zu erwecken. Leider fehlen noch 4 Schrauben, die es bei Honda nicht mehr gibt . Es handelt sich um die Schrauben mit denen die Gurte vom Rücksitz an der Karosserie befestigt werden (M11er Feingewinde).
Hat jemand aus einem alten EE8, ED9 oder Civic der Baureihe noch solche Schrauben 'rumliegen'? Sie sind baugleich mit denen der vorderen Gurte und fast jeder der den Rücksitz irgendwann ausgebaut hat, hat die weggeschmissenUnd ja - Bilder folgen wenn fertig, eigentlich wollte ich diesen Freitag anmelden gehen...
Liebe Grüsse um baldige Rückmeldung,
M
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Vorhin ca. 10:15 in Bergdietikon, EP1 schwarz-matt mit rotem Logo im Kühler - hat freundlichstens zurückgegrüsst - so gehört sich's
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Hi Roman,
weisst Du denn wieviel Du durch Deine anderen Massnahmen schon von den nominalen 125PS für den ED9 nach oben abweichst? Falls das schon bei 20% oder nahe dran ist, würd ich mir den Stress mit Steuergerätoptimierung nicht machen. Alles was mehr als 20% Leistungssteigerung bringt will das STVA genau sehen, der Aufwand lohnt kaum, geschweige denn ein Test beim DTC. Die schönen CRXe 'unserer' Generation kriegen von Honda auch kaum mehr die erforderlichen Unbedenklichkeitsdokumente...
Hoffe das hilft Deinen Überlegungen etwas, liebe Grüsse M
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...wenn die Beschleunigungsdaten in der Praxis so lahm sind wie deren Website, fahr ich dem mit dem EE8 aber vorweg :-)
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Samstag 27.06. ca. 15:30 Bern, vor dem Casino in Richtung Brücke vom 'blouwe Bäänli' nach Worb, bildschöner S2000 in hellblaumetallic, oben offen. Ich leider zu Fuss mit Hund & Kids, also nix mit grüssen. Falls es jemand von hier war - hiermit Grüsse nachgeholt
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Hi - mir bekannte Reifen / Preise wie folgt, alle in der Dimension 205/45/16:
Nankang NS-2R (Competition Use Only Semislick), ca. CHF 150 / Stück
Erfahrung: Kacke bei Nässe, neigt zu Bremsplatten wenn heissFederal 595 RS-R (Strassenzugelassener Semislick), ca. CHF 80 / Stück
keine Ahnung wieso der Strassenzulassung hat...Bridgestone Potenza RE002 (mehr Sommerreifen / Regenreifen als Semislick), ca. CHF 110 / Stück
Erfahrung vom Kollegen: lautes AbrollgeräuschDie Dimension 205/40/16 hat eine eher hohe Abweichung von der Original 195/55/15, müsste aber grad noch so im Limit liegen.
Hoffe das hilft, Liebe Grüsse
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Hi Du - also ich hab bisher recht gute Erfahrungen mit dem Teilelager von TSS-Tuning gemacht (Süddeutschland, gerade mal 90min hinter der Grenze in Esslingen).
- es hat immer wieder gute Gebrauchtteile dort. Ich mag die fast lieber als neue Originalteile an so einem alten Auto, da sie schon 'eingelaufen' sind.
- es hat selbstverständlich Neu- und Tuningteile, die meisten auch mit CH Zulassung möglich
- es hat eine Werkstatt mit drin
- die machen das seit über 20 Jahren immer mit Honda und kriegen von denen bislang fast allesHier in der Schweiz gibt's einen der funktioniert ähnlich und heisst ZOATEC, müsste wohl auch bei Dir in der Nähe sein. Die waren am Telefon und per eMail bislang spitze und ich werde mir dort wohl auch das ein- oder andere besorgen. Es scheint auch aus meinen Papieren, dass die mit TSS zusammenarbeiten (oder zumindest zusammengearbeitet haben), da bei mir ein TSS-Auspuff von ZOATEC verbaut wurde (war aber noch unter dem Vorbesitzer).
Hoffe das hilft... Liebe Grüsse
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...noch ein Nachtrag, normalerweise hast Du in der Schweiz eine Toleranz von +/- 8% Abweichung von der im Fahrzeugausweis angegebenen Originalbereifung. Was weiter davon abweicht müsste genehmigt werden (wird es aber in den meisten Fällen nicht). Dabei bezieht sich die Toleranz auf die Übersetzung.
Hier noch der Gesetzestext (als Beispiel vom Kanton ZH):
Muss ein Wechsel der Reifendimension nachgeprüft werden?Nein, sofern die Gesamtübersetzung nicht mehr als ±8% von der
ursprünglichen abweicht und die ETRTO-Norm bezüglich
Räder/Reifenkombination eingehalten sind.Vorsicht: Der Geschwindigkeitsmesser ist unter Umständen nachzujustieren.
Die Bereifung von Taxi-Fahrzeugen muss jedoch mit dem Fahrtschreiber-Prüfbericht übereinstimmen (Toleranz 2%)
In Deinem Fall bist Du da m.E. ziemlich an der Grenze...
Liebe Grüsse
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@ maetthu: komplettes Armaturenbrett weg? Oh weia - das krieg ich selber glaubich nicht hin. Wo hast Du denn die Teile her?
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Merci schon mal für die Hinweise. @HPower: wo würdest Du denn suchen? Gibt es evtl. auch noch Dritthersteller?
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Ihr Lieben - habe endlich wieder einen EE8 auf dem Hof stehen nach fast 12 Jahren Abstinenz. Dazu hab ich mittlerweile auch Familie und Beruf und sollte ab und zu mit Schlips und Kragen durch die Schweiz eiern und nebenher telefonieren. Fenster auf ist also keine wirkliche Option. Hat jemand Erfahrung zum Thema Klimaanlage nachrüsten?
Ich weiss es bringt zusätzlich Gewicht (was keiner haben will), es kostet PS (was keiner haben will) und es kostet Geld (was keiner wirklich je im Überfluss hat). Nichtsdestotrotz, sollte einer von Euch das schon mal gemacht haben oder wissen woher man Teile bekommt, was man selber machen kann und was man besser machen lässt (in meinem Fall ist nur eine Garage vorhanden, keine Arbeitsbühne), dann wäre das echt hilfreich, bin für jede konstruktive Hilfe echt dankbar. Lieben Dank & liebe Grüsse!