Beiträge von HondaJDM

Wir Schweizer brauchen bezüglich Vernunft bei Gesetzen oder Abstimmungen gar nicht so zu tun, als sei dies noch irgendwie Standard dessen, für sie eigentlich steht. Auch hierzulande wird jeder Dreck zwangseingeführt auf Druck der EU, und unsere Politiker stehen gerne als verbindende Brücke beider Seiten im Rampenlicht. Sind also genau die gleichen Selbstdarsteller wie bei euch, einfach nur als „light“ verpackt

Ich denke, dass die 160PS Varianten der EG/EK Reihe eher stabil bleiben werden (original), Limousine sogar mehr, aber keines Falls zulegen. Aber wozu auch? Ich denke dir ergeht es genau so wie mir bezüglich Freude, wenn sich ein paar an dem Anblick eines Klassikers (Was er sicher ist) erfreuen, da es nicht mehr Alltagsware ist! Und das ist es doch, was zählt!

Guten Morgen Ihr beide!

Danke für die Tipps und die Bilder, diese sehen sehr überzeugend aus! Dann gebe ich die Teile doch gerne einmal in Revision, gibt ja viele in Bern so wie ich nun gesehen habe! SPY, Du schreibst mit dem Zusatz „noch“, gibt es denn eine kommende Gesetzesänderung?

Grüsse und schööns Weekend euch beiden!

Hallo ihr beiden!
Danke für die Tipps! Die Achsschenkel sind langsam mit Flugrost bedeckt, deswegen meine gedanke gleich alles zu erneuern wo es geht. Ich muss das Auto so oder so einer Einzelabnahme unterziehen in den nächsten zwei Jahren wegen der Leistungssteigerung, deshalb erneuere ich alles möglich + baue noch Skunk2 Sturzversteller/ASR Hilfsrahmen/ verstärkte Bremsschläuche und vieles mehr ein.
Kennt denn einer von euch ein Revidierer, welche mir diese wieder in Ordnung bringe würde? Im Netz fand ich eben nichts. Neue Teile ist leider auch keine Option, da nicht mehr vorhanden
@ Orca, also Geld ausgeben ja; Aber was kostet denn das? xD
Grüsse und merci!

Hoi Zämä!
Nachdem letztes Jahr die kleine Revidierung meines EG ins Wasser fiel wegen dem Garagenaufbau seit dem Sommer, soll dies nun endlich diesen Frühling geschehen wenn alles fertig eingerichtet ist.

Ich bräuchte vorne komplett neue Achsschenkel (wenn schon, denn schon). Ich finde leider im Netz nur ein Angebot für die 1.5 Limousine, kann mir jemand sagen, ob diese identisch sind? Auf dem Bild sieht es entsprechend so aus, jedoch passt es laut Beschreibung nur auf diesen Typ.
Grüsse und schönen Wochenstart morgen!
Yannick

Wenn du schon am Umbau drann bist, warum nicht gleich eine HH-Variante (falls möglich). Zeitlich wohl intensiver, aber da ergäbe sich gerade die Gelegenheit.

Sehe ab und an einer in Bern Muri bei meiner Freundin, die Front gefällt und wirkt schön aggressiv mit den Scheinwerfern (Sind diese LED?), nur mit dem Heck werde ich nicht ganz warm. Die Kombo mit der 3 Endrohre Auspuffanlage hingegen finde ich wieder originel anders.
Wie ist eigentlich das Ansprechverhalten mit dem Turbo bei den FKs? Soll ja mit der neu entwickelten VTEC Variante fast kein Turboloch spürbar sein, ist dem so?

Alles klar, dann melde ich mich bei dir gerne wenn es Frühling wird Ich wollte eben nur kurz eine Diskussione anregen mit meiner Frage, falls doch noch irgend ein Geheimfavorit existiert. Bei meinem BMW muss ich sagen, dass das V3 doch recht hart abgestimmt ist auf der höchsten Stufe, ich kriege da nach über drei Stunden fahrt Rückenschmerzen. Dort merkt man dann wirklich jeden Schlag. Aber solange dieses hier noch eine minimal Dämpfung - und die Qualität hat, ist das in Ordnung

Danke euch allen für die Rückmeldungen!

Dann hab ich beim stöbern wohl das V3 übersehen? Habe immer nur die V1 und V2 in den Angeboten gesehen? Und genau die kleinen Unebenheiten sollten sich nicht bemerkbar machen für den Alltag Danke für die Erläuterung und Meinung

Alles klar, danke für den Tipp und das Feedback! In diesem Falle wird es ein KW werden. Kann ich mich zu gegebener Zeit bei dir melden Quick?

Hallo Quick

Danke dir für den Hinweis, ein solches hatte ich vorhin gerade gesehen und war preislich gut. Wie sieht es mit „AP“ aus? Forcar bietet dieses ebenfalls an, ist zwar das günstigere, aber nicht verstellbar eben. Auch in der Kategorie „nicht brauchbar“?

Hallo Zusammen!

Da bald hoffentlich der „russische“ Winter von dannen zieht und der Frühling sich anmelden darf, wird es Zeit für die Saisonplanung. Da im August so oder so gleich die MFK Prüfung ansteht, wollte ich die „morsch und in die Jahren“ gekommenen Fintec Federn gleich durch ein Gewindefahrwerk ersetzen. Mein Frage richtet sich nun nach der Marke; habt ihr noch andere Empfehlung nebst den bekannten Modellen wie D2/ K-Sport/ KW? Es sollte wirklich straff sein mit aber gleichzeitig kleinem Komfort für den Alltag. Rennbetrieb wird wohl keiner stattfinden mit dem Auto, jedoch Passfahrten mit guten Landstrassen.

Danke euch im Voraus!

Dachte ebenfalls dass die Hinterachs Spurwerte beim Integra von Hause aus nicht verstellbar sei. Es gibt allerdings ein Spurverstellstreben Kit von K-Sport (denke Quick meint ebenfalls dies) für die Hinterachse womit dies dann ermöglicht wird. Jedoch ohne Gutachten wie es scheint.

Frag einmal Marco Zoa von R Performance an, der hat einige Gutachten soweit ich weiss

Ich wäre mal gerne mit meiner kleinen Limo gekommen, wird aber dieses Jahr nicht reichen, ist noch bei Marco für ein kleines Feintuning. Welche Anzahl an Autos kann man da begutachten normalerweise?

Immer wieder gut etwas neues zu erfahren in dem Falle, dachte schon nur die Montage sei mitlerweile Verkehrswidrig. Aber der Sinn der Anlage ist dementsprechend wirklich nicht mehr vorhanden. Was mich einfach erstaunt ist wie die Grosshersteller eine Busse bezahlen für eine Klappe und diese dann ausliefern können. Wer schon mal neben der Titaniumanlage vom M- Performance gestanden ist weiss was ich meine. Kein (!) Mittelschalldämpfer mehr, Endtopf leer, und ein Kaltstart welcher die Nachbarn aus den Federn reisst morgen früh

Hallo FREESKI

Rein rechtlich wäre schon nur das Vorhanden sein der Klappe illegal soweit ich weiss ja. Aber auch hier gibt es immer wieder schöne Ausnahmen natürlich (es geht wie immer um das nötige Kleingeld ): Denn, wenn der Klappenauspuff vom Autohersteller selber stammt, kannst du diese nachträglich montieren. Der Hersteller zahlt einfach eine Busse wegen der Lärmüberschreitung, verkauft dann die Anlage zu konditionen, welche diese wieder wettmacht, und muss schlussendlich nicht einmal ein Gutachten mitgeben, da "original" . Ich mache es beim M3 genau so, habe mir die M-Performance Anlage noch gekauft und schraube mir diese unter das Auto, bei einer Kontrolle kann die Polizei keinen Einwand geben.

Ich weiss jetzt nur nicht ob Honda eine Klappenanlage verkauft beim Type R (?)

Grüsse

Yannick

Danke euch ich denke es ist eine gute Alternative welche ich nun noch zusätzlich habe

FASTER Den EG habe ich selbstverständlich noch, den gebe ich auch nicht mehr hehe Ist momentan bei Marco für ein Saugertuning, finde daher die Abwechslung passend mit den beiden Autos.

@ Pro.2, gnenau meine Reden. Coupe gefällt mir einfach nicht und ist unpraktisch wenn du mehrere Leute mitnehmen willst, daher immer 4 Türer für mich

Also hast du dich für den Sauger entschieden? Bin den leider nicht gefahren, aber die Turbos seien doch recht zügiger am Anfang nach vorne(?)
Aber ich denke wir haben beide uns jeweils für das bessere Performance Fahrzeug entschieden, klar sind 6.2L geil, aber die Performance hat er nicht wie die beiden

Grüsse

Danke dir Quick hehe Naaa ich wollte unbedingt die Limo, hat ja den gleichen Motor und ist komfortabler meines Erachtens

Hey zusammen!

Nach monatelanger Suche nach einen C63 ohne Erfolg und fast einem Import aus DE, überredet mich ein Kollege doch einmal den M3 F80 probezufahren. Ich war anfangs skeptisch, da ich einfach überhaupt kein BMW Fan bin. Doch schon kurz nach Beginn der Probefahrt musste ich als Saugerfan sagen: Heilige Sch*****, das Ding schiebt nach vorne wie wahnsinnig und der Klang einfach brutal trotz zwei Turbos und halb so viel Hubraum wir die C Klasse. Kurz darauf suchte ich nochmals ein Modell, welches mir 100%ig zusagt, und siehe da, für kurze Zeit war ein hellblauer 2016er ausgeschrieben mit Vollausstattung das sich die Balken bogen. Die Anfrage war extrem gross, und schon während der Probefahrt machte ich per Handschlag mit dem Verkäufer alles klar (Wir verstanden uns prächtig und hatten einen riesen Spass, es war nicht das typische 'ich muss dir was verkaufen' Auftreten, sondern wirklich sachlich und ehrlich)
Wenn alles klappt, kann ich den Wagen ab Donnerstag abholen. Was ich später noch montieren werde ist die M- Performance Abgasanlage (Ist noch seperat nebst dem Paket zu bestellen), welche leider nicht verbaut wurde, konnte da noch etwas nachhandeln

Hier noch kurz die Daten
M3 F80 Limousine mit Full Ausstattung -& M-PerformancePaket
3.0L Biturbo
431 PS

Grüsse
Yannick

PS: Um die Frage bezüglich der Finanzierung gleich vorneweg zu beantworten: Ja, der Wagen ist bezahlt . Weder ein Leasing, noch ein Kredit. Gehört also wirklich mir