Beiträge von Paulo

Hi, möchte gerne jetzt übern Winter den Ladedruck erhöhen.

Mein derzeigen Motormods:

JRSC System bei 5,5 PSI = ca.0,35 Bar
Apexi Vafc
RC440 Düsen
Walbro 355
komplette GruppeA +10 Zeller +Supersprint Fächer.
Hondata ASB Dichtung
PBV

jetzt möchte ich gerne übern Winter auf 0,8 bar.

Hatte ein Gespräch mit jemandem ausm JRSC Forum.

Meine frage war wieviel ich boosten könnte mit meinem Setup
wenn ich eine Cometic Kopfdichtung einbauen würde um die Verdichtung auf 10:1 nehmen.

Entschuldigt mein Englisch. :wink:

Ich:

Zitat

How much boost i can drive safely allday with this setup ?
-Cometic Gasket 10:1(instead 11:1)
-Apexi Vafc,
-RC440 injectors
-Walbro 355

I don´t want to use Aquamist or something else.
I want that the car runs perfekt without knocking probs.
I´m from Germany, the weather her is colder than yours.
Between 0° - 40° degrees.

I hope you can help me.
Thank you,

Alles anzeigen

Er:

Zitat

10:1 compression, you could probably safely run 11 PSI all day with your setup. Consider getting the JR upgraded crank pulley and either an Endyn or MVM stepper pulley. JR crank would give you 8, stepper would give you 11. You could also go with a CRV crank pulley and either an MVM or Endyn stepper pulley and get 13 PSI... might be a bit more unsafe for daily driving but I've known people to do it before. You might also consider getting a hondata intake manifold gasket to reduce temps a bit... I've heard nothing but good things about them but then again haven't really searched for negative things

Was meint ihr?

Gruss Paulo

Zitat

Bei 7500 klemmt die Nadel ein wenig... Danach wird sie wohl einen Sprung machen müssen... Nehm ich mal an ohne die Vids gesehen zu haben...

Zitat

Mein Drehzahlzeiger hängt etwas bei 7500 1/min weil da die Tachoscheibe

:D, ne aufs Lenkrad

So,

habe heute Nachmittag mal ein paar Aufnahmen gemacht.

Die Aufnahmen wurden so gemacht das ich niemanden Gefährde.

Jetzt die Ausreden: 84000km alte Kupplung

Mein Drehzahlzeiger hängt etwas bei 7500 1/min weil da die Tachoscheibe
irgendwo am zeiger streifft.

Falls jemand das langsam findet kann ich ihm echt nicht helfen.

DER WAGEN HAT BEI 5,5 PSI (0,35 Bar) 220PS!!!!!!

Ich denke mann kann sich ausmalen was bei 260Ps und mehr passiert.

Also Viel Spass.

Danke an Felix fürs uppen. :bussi:

1. 0-135 km/h http://paulo.its-fun.de/0-135.avi

2. 0-130 km/h http://paulo.its-fun.de/0-130.avi

3. 55-120 km/h http://paulo.its-fun.de/55-120.avi

4. 90-190 km/h http://paulo.its-fun.de/90-190.avi

5. Parken :wink: http://paulo.its-fun.de/Parken.avi

Gruss Paulo

Zitat

Am günstigsten käme es sicher, wenn du die Endübersetzung ändern würdest, das kostet wohl ca. 1000 € inkl. Arbeit.

Mit ein und Ausbau?

Zitat

würde mal schätzen dass du momentan die ersten 3 Gänge ziemlich schnell durch hast

genau so ist es.....im 1. spoolt er nur, den 2. schlägt er sofort in den Begrenzer.
erst dann wird er linear.

Ich mach heute warsch. ein Vid vom Tacho.

Hi,

ich möchte gerne nach dem boost upgrade mein Getriebe etwas länger übersetzen lassen.

Lohnt es sich überhaupt?

Ich bin kein Track Racer sondern stehe eher auf 1/4 Meile , 0-100 etc.

Währe es da sinnvoll und besser bei ca 260 kompi Ps mit ner längeren Übersetzung zu fahren?

zur zeit:

1. 60
2. 90
3.130
4.180
5. ?

lieber währe mir zb.

1.65
2.110
3.145
4.210
5. ?

Währe sowas für mich nützlich?

Quanta kosta sowas ungefähr?
Bei Rikli natürlich.

Gruss Paulo

Zitat

PS: noch ein persönliches dankeschön an dich, wegen dem Simulator vom kat! funktioniert einwandfrei!

Danke habe gerne geholfen.

Der Rikli aufkleber ist drauf weil ich zu ihm und seiner Arbeit stehe.
Und auch weiterhin zu ihm gehen werde!

Die Rikli "Jünger" wie Sammy , Jones etc. etc. werden mich verstehen.

Bald kommt des Getriebe dran und den Boost upgrade auf 0,55-0,6 bar.
Dann ist erstmal schluss und ich werde mich meinem 2.Wagen witmen den meine Freundin zu Weihnachten bekommt.(EG)

Gruss

Hi,

hab heute mal neue Pics von meinem Teg gemacht.

-keine Flügeltüren mehr.
-Aufkleber auf Heckscheibe
-neue Ladedruckanzeige

Viel Spass.

Gruss Paulo

eig. ist die scheibe im Ausgeschaltendem Zustand ganz schwarz, aber durch den Blitz beim Fotografieren ist es etwas durchgekommen.

Für so 1300€ hättest ne schöne Nos Anlage incl. Einbau und Abstimmung.

Hi,

ein Kompressorkit währe net schlecht.

ps. du hats PM!

Zitat

Wie hast du die so Glatt und glänzend hingekriegt?

#

Also ich habe gecshliffen, dann habe ich nochmal geschliffen, achso geschliffen habe ich einmal, und mann fast hätte ich es vergessen: ICH HABE GESCHLIFFEN!

Danach ins Krankenhaus.
Hände verarzten.

Und dann Haftvermittler-->Grundierung--->Lack---->Klarlack

Und nur mal so, jetzt bin ich eig. ein "guter" Lackierer.

Aber ich ahbe ALLE Teile glaube 4 mal machen müssen.

Gruss Paulo

Also hier noch ein paar Bilder.

Gruss Paulo

ja ok, aber mann darf nicht vergessen was ich für Gewicht mitschleppe.

Hi,

habe jetzt mal kurz bissle mitm Gtech rumgespielt.

Zuvor mus ich aber noch was sagen.

Mit meinen schweren Chromwheels hatte ich immer Grip, selbst wenn ich mit Drehzahl gestartet bin.
Er ging aber DEUTLICH schlechter, egal ob Beschleunigung oder Durchzug.

Jetzt habe ich meine Winterreifendrauf.
(orig. Integra Felgen 15")

Wenn mann zb. ohne Drehzahl startet. und so bei 2500 dann vollgas gibt, fängt er sofort an zu spoolen und die Drehzahl brettert in den Begrenzer.
Nach Gefühl schalte ich dann in den 2.

Aber lange Rede kurzer Sinn.

0-100km/h = 5,9-6,4 war immer in dem Rahmen.
1/4 Meile = 14,3 bei 103,7 Mp/h

Also die Beschleunigungswerte find ich ok.
1/4 Meile muss noch etwas besser gehen.
Habe mal bei 7500 geschaltet, mal bei 8000.
Da ich alleine im Wagen war und ständig aufs Gtech schauen musste.
Und ich denke das wenn mein Audio Ausbau draussen währe er besseren Grip hätte und obenrum etwas schneller währe.

Aber lassen wir uns mal überaschen.

Gruss Paulo

Irgendwie Geil.

Und von der Beschleunigung und elastizität WELTEN zu meinen Chromwheels.

Gruss Paulo

er zahlt 10€ fürs nachfüllen

Also zum NOS:
Jeder sagt immer,"mann muss es dauernd nachfüllen","es macht den Motor kaputt" etc etc.

Ich kann jetzt mal von meinem Kumpel berichten der nen Nos NSX fährt.

Er hat das NX Wet System drin.
Eine Flasche reicht ungefähr 8mal von 0-200

Oder so 20 mal wenn mann es ab dem 2. gang bis 160 oder os jagt.
Wir haben einen Kumpel der das sehr günstig nachfüllt.
Und dem NSX geht es nach den ersten 60 Flaschen noch sehr gut.
Er fährt ne 75er Düse.

Also ich denke wenn es sauber eingebaut,abgestimmt und mit gehirn verwendet wird, das mann lange damit seinen Spaß haben kann.

Geil Sammy!

Sorry das es net geklappt hat.

Kleine Frage: Wenn ich jetzt des getriebe gerne länger übersetzt hätte.

Also zb. 1.65 km/h 2.105km/h etc etc

was müsste mann dann alles abändern am Getriebe?

Gruss

Schau mal bei TSS, ich glaube die haben se im ANgebot.

Währe für dich vielleicht einfacher als aus den Staaten zu importieren.

Gruss Paulo

Hi,

Rikli hat seit ca 2 Monaten die O2 Schaltung im Angebot.
Mehrfach getestet, funktioniert perfekt.
Und ist günstig.

Gruss Paulo