Beiträge von Paulo

Ja, ich bin ESI und VTI Probegefahren.

Der VTI hat ganz klar den faszinierenden Motor. (Erinnerung an Integra <sabberlappen>)

Aber im Endeffekt hat der ESI 135Ps, das ist schon "viel", und ich fand das er sich in der Stadt besser bewegt wie der VTI.
Sprich: als ob der ESI untenrum mehr Kraft hat und direkter loszieht aus den unteren Drehzahlen.
Das der VTI trotzdem schneller ist kann ich mir aber denken.

MfG

Danke Leute, jetzt wird er bald angemeldet.

Ja ist ein ESI-Sol. War ein super Preis, da musste ich zuschlagen.

MfG

Hi,

wer hat von euch schweizern schonmal Privat ein Auto in Deutschland gekauft.

Was musstet ihr alles erledigen/tun?

Was musste der Verkäufer in Deutschland tun?

Danke

MfG PAULO

Habs mitbekommen.....echt scheisse.

Aber dir ist ja nichts passiert, das ist das wichtigste.

MfG

@ Devin

<nono>nein nein ich drück mich nicht.

Nur machen wir meistens Sonntags so Familientag und da wirds dann immer knapp.

MfG

Zitat

Leider hat meine Ex- Freundinn das Ding im Winter zu schrott gefahren............

Hi Leute,

habe mir wieder nen Honda geholt, is ne schöne Basis.
In einem gutem Zustand und macht Spaß zu fahren.

ESI, Bj.94

Serienzustand AUSSSER:

-Irgendein Fahrwerk, mit Nutenverstellung und härte.
-Cat Back Anlage (weiss leider nicht den Hersteller), hört sich aber lecker an.

Im Alltag wird zwar immernoch mein Aero hinhalten, aber an Sommertagen und Wochenenden wird der Honda sich an meinem Pedalspiel erfreuen.

MfG Paulo

@ Devin

"normal" oder Normal?

MfG Paulo

Hi,

nochmal zum Thema Lebensdauer.

Ich hatte meinen Teg mit 34 000km gekauft und mit ca. 50 000km einen Motorschaden erlitten.
Also sehr hoher Ölverbrauch wegen Kolbenring im 3.Zylinder.

Aber ich denke das ich einfach pech hatte, den Wagen habe ich mit einem Käfig gekauft..... <sick>.....ich hatte nicht so die Ahnung ...etc etc.

Ich denke wirklich das wenn mann den Integra NIEMALS Kalt tritt, und IMMER genug Öl drin ist der Motor selbst bei "harter" Beanspruchung sehr lange hebt.

MfG

Hi,

Hoffe euch geht es allen gut.
habe jetzt schon länger nichts mehr geschrieben, das wird sich aber wieder ändern.

also ich möchte euch gerne mal meine Erfahrung und Eindrücke zu den von mir Gefahrenen Autos schildern.
Dabei geht es nicht um Hersteller oder sowas.

Eher um die Motoren, wie mann sich im Alltag fühlt, was spaß macht etc.

DAS IST MEINE RANGLISTE:

Platz 1: SAUGER V8 (o.Ä kräftige Motoren)

-Einfach Trauhaft zu fahren.
-Stehts ein Sicheres Gefühl. (zwecks Schäden)
-Motorgeräusch immer Gesund und Ruhig
-toller Klang

Platz 2: hochdrehender Sauger (B18C6) mit Kompressor.

-Extrem schnelle Gasannahme
-Durch den Kompi ab 2000-9000 U/min geiler durchgängiger Druck, perfekt zu dosieren.
-fast wie ein geiles Elektro RC-Car.

-bei mir persönlich: immer der gedanke das da was künstliches im Motor ist was schadet.....als ob mann während jedem Beschleunigen auf jedes Geräusch achtet und darauf wartet das gleich alles in die Luft fliegt.

Platz 3: hochdrehender Sauger (B18C6).

-Extrem schnelle Gasannahme
-DREHZAAAAAAHHHHHL
-bei dementsprechender Fahrweise Ölverbrauch.

Platz 4: TURBO

Das einzigste was mir daran gefällt ist der plötzliche, extreme Druck und
der geringe Verbrauch in der Stadt, welcher aber durch einen 400% igen Anstieg im Turboberreich kompensiert wird.

Turboloch ist kacke, die Zeit die vergeht zwischen Gaspedel "unten" bis nutzbare volle Beschleunigung auch.
Bis 3000 U/min geht GAAARRNNIIIXXX (sch**** grosser Turbo)
Da kommt mann sich wie in nem 100PS Auto vor.
(ich hab 2.0L, 205Ps)

Und : Trotz Serienzustandes!
immer der gedanke das da was künstliches im Motor ist was schadet.....als ob mann während jedem Beschleunigen auf jedes Geräusch achtet und darauf wartet das gleich alles in die Luft fliegt.

FAZIT: Wenn es meine Zukunft zulässt am besten 2 Autos.

1. MB E-Klasse, S-Klasse (320CDI, 350, 500)

2.Meinen Integra.(den ich mir irgendwann wieder holen werde)

MfG Paulo

Zitat

warum sollte jemand pflegeprodukte aus D kaufen? also meguiars gibts auch hier überall und wenn ich eine flasche quick-detailer 2 franken billger bekomme, bestelle ich sie noch lange nicht in D

Nein darum geht es auch nicht, das würde glaube ich keiner machen.

Aber z.B California Scents Duftdosen, oder leichte Team Dynamics Felgen, oder sonsein Tuningteil welches ihr bei mir wesentlich Günstiger bekommt.

Da währe es doch interessant denke ich für euch.

Wobei meine Hondaholics Spezialpreise bekommen.

Fogg

also relativ kompliziert das ganze......

Zitat

Es liefert niemand in die Schweiz, weil die "Firma" ihre Kunden abzocken möchte, und das geht nicht wenn sie vom Ausland bestellen, siehe Meguiars.

Könntest du mir das mal erklären bitte, ich verstehe nicht ganz auf was du hinaus willst.

MfG Paulo

Hi Leute,

na geht es euch allen gut?

Ich habe da ein anliegen.

Ich habe mich ja Selbständig gemacht hier in Deutschland.

Ich vertreibe Kfz Reinigungsprodukte & Zubehör.(Meguiars,Liquid Glass,Aristoclass etc.)

Ausserdem Importiere ich Tuningteile aus Ebay.com.

Ich bin offizieller Partner von D&W, Team Dynamics (leichte Felgen) und V-Unlimited(Chrom Wheels).

Jetzt würde mich interessieren wie das läuft wenn z.B jemand von euch was bei mir bestellt.

Ich würde euch jetzt eine normale Rechnung incl. den 16% MwSt. austellen und das Teil abschicken. Sagen wir es ist ein Krümmer.

Das Teil wird bei Zoll alnden da ich es ja nicht als Geschenk deklariere.

Müsste der Kunde(Ihr) jetzt noch was zahlen? Wenn ja was und wieviel?

Oder ist es gar Illegal Illegale Sachen zu importieren(Krümmer,ESD etc)

Mich wundert das, weil manche Shops keine Pflegeprodukte in die Schweiz verkaufen.
Steht dann immer dabei....kein Versand in die Schweiz.

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.

Gruß, Paulo

Ja das muss mann schon sagen.

Wer beide gefahren ist merkt schnell das der S2K einfach handlicher und flinker ist.

Der Z ist da einfach meiner meinung nach luxeriöser.
So alla Porsche Carrera.(denn wer den schon gefahren ist weiss was ich meine)
Mann hat nich so den überblick.
Im Fahrzeug sitzt mann in nem tiefen, breiten Panzer den mann sehr schlecht überblickt.

Zitat

ich denke, das "weit" überlegen ist "weit" übertrieben

ja das ist es auch. war etwas falsch ausgedrückt.

Jedoch finde ich wirklich das mann der innenraum und exterieur beim Z einfach moderner und edeler wirkt als beim S2K.

Zitat

der fahrspass eines hochdrehenden 2-liter 4-zylinders ist nicht zu unterschätzen,

Das ist klar!
Die Motoreigenschaft der ebiden sind einfach geschmackssache.
Der Z ist einfach ein Drehmoment hammer der sich eher wie mein Benz fährt.

Der S eben die hochdrehende Spass maschiene.

Zitat

aber man sieht soooo viele davon auf den strassen, das alleine ist für mich schon ein grund den S vor zu ziehen

Dann warst du noch nie in Stuttgart.

Da ist der S2K gang und gebe.

Der Z dagegen ein seltenes Augenschmankerl.

Echt komisch.

Fahren schon fast mehr Teg's wie Z 's bei und rum.

MfG

Hi,

also ich hatte eine Kundenfahrzeug zur Aufbereitung bei mir.

SORRY FüR DIE GROSSEN BILDER!!!!

Das Auto ist von der Verarbeitung, Sportlichkeit (ansichtssache) und der Qualität einem S2000 weit überlegen.<sick>

Und mann hört immer er währe zu langsam für die Leistung.

Ich finde der Z ist nicht zu langsam, eher ein tolles kräftiges souveränes sportcoupe.
Mann muss mit dem Wagen nicht der schnellste sein.

Das Auto hat eher andere vorzüge.

Gruss Paulo

Klar währe super.

Vieleicht melden sich ja noch einige.

Gruss

Vorraussichtlich bis Mittwoch.

Donnerstag fahre ich ab.

MfG

Hi Leute,

bin mal wieder eine kurze Zeit in schönen Switzerland.

Ich habe heute ca. 20 getunte CRX,Civics etc gegrüsst.

.....aus meinem Mercedes.

Leider hat nur 1er zurück gegrüsst , und der warscheinlich auch nur aus reflex.
KAnn ich aber versstehen.

Die Leute haben warscheinlich eher gedacht ich zeige denen den Stinkefinger.

Aber ja ich weiss ja "wo meine roots(honda)" sind

Vielleicht trifft mann sich ja!

GRUSS PAULO

Auch von mir alles Gute!!!!

Hi,

also ich find da einiges etwas merkwürdig.

1. KEIN VW Händler wird dir verzählen das 2L Öl auf 1000km in der Toleranz ist.
Es gibt seit einigen Jahren einen richterlichen Beschluss wo die Fahrzeughersteller einen Kompromiss finden mussten als Information.
(Im sinne des Kunden und Händler)
Sonst würde jeder Hersteller 5L/1000km reinschreiben um sich zu schützen.

Jeder Hersteller muss jetzt 1L/1000km angeben.
Mehr darf nicht sein, sonst GARANTIFALL.

2.Dad die R32 Software updates brauchen ist bekannt.
"R32" ausm HP Forum war früher gleich schnell wie ein serien CTR.
Jetzt nach 3 updates ist er WESENTLICH stärker/schneller als ein guter CTR!
Selbst den gemachten Sauger CTR (Hondata,Esdanlage etc etc) von CTR SB fährt er jetzt davon.
Das dazu.

Und wegen Ölverbrauch. Ich denke das du zwecks Ölverbrauch mit VW besser bedient warst als mit Honda.
Was nicht unbedingt schlimm ist.
Also ich kenne keinen Honda(B16/B18) der kein Öl braucht.
(ok, bei uns darf mann auch mal im 5.gang im Begranzer fahren <aetsch>)
Mann muss halt immer bissle schauen danach.
Solange Öl drin ist, passiert auch nix.
Aber ölverbrauch gibt es natürlich überall.
Aber es ist auch nachvollziehbar wieso dies gerade bei Honda etwas mehr ist.
Bei den Kolbengeschw. rutscht schon mal was durch.

Gruß Paulo.

Hi,

danke euch.(an die paar wenigen <sick>)

Gruß Paulo (der noch lebt,aber sehr viel um die ohren hat)