Beiträge von Dark_Arrow

Weitere Bilder, endlich auch in einer gescheiten Auflösung:

Und das Beste zum Schluss:

1x in Championship White:

Zitat

Original von Dave
Doch man kann ganz knapp Schalensitze mit Gurtdurchführungen erkennen

Ihr träumt doch!!! Das sind 100pro nur Lichtreflexionen auf den Scheiben, z.B. von den Scheinwerfern des Fotostudios!

Beim Concept des 5D von letztem Jahr war auch noch kein Interieur zu erkennen, da

1. Die Scheiben wirklich fast undurchsichtig waren (ich war als Mitarbeiter auf dem Messestand von Honda, und selbst wenn man ganz an die Scheibe hinging, und noch mit der Hand das Licht abdeckte, konnte man im Inneren fast nichts erkennen!)

und

2. es schlichtweg noch gar kein Interieur hatte! Es waren nur grobe Konturen gestaltet, aber keine Sitze und kein Armaturenbrett und so vorhanden!

ERGO:

Gehe ich mal davon aus, dass das bei diesem Concept wohl so ähnlich sein wird!

Nun, ich weiss vom Verkaufsleiter Schweiz persönlich, dass der Concept ein gelbes Fahrzeug sein wird! Von daher könnte es also schon stimmen!

Es sind erste Bilder vom 2006er Civic Type-R Concept, wie er in Genf präsentiert wird, aufgetaucht:

2006 CTR Concept Pics

Ich find ihn rattenscharf!!!

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Original von tophane

Was hat den der für ein Bodykit? der neue Type R

Alles anzeigen

Nöö...das ist ein orig. Spoilerkit, den man für jeden Civic optional erhalten kann! Kostet hier in der CH sFr. 2'520.-- (Frontschürze, Heckschürze, Seitenschweller, Heckspoiler) fixfertig montiert.

Der Type-R wird erst am Genfer Autosalon als Prototyp präsentiert!

Acidesign: Über Geschmack soll man ja bekanntlich nicht streiten. Wenn Dir der Hatchback nicht gefällt ist das kein Problem!

Betreffend 4-Türer hab ich da aber doch begründete Zweifel! Erstens wird der 4-Türer bei uns nur als Hybrid zu kaufen sein, und das frühestens ab Februar/März '06, es ist also höchst unwahrscheinlich, dass Dein Kollege einen 4-Türer der neuen Generation gesehen hat. Auch dass es sich um einen direkt importierten Wagen aus USA/CDN handelt, glaube ich zumindest zum jetzigen Datum kaum, denn dort ist der Verkauf der neuen Civic-Generation auch erst kürzlich angelaufen...

Falls es aber entgegen meinen Erwartungen doch anders aussehen sollte, und tatsächlich schon die neue 4-Türer-Limo zu sehen ist, vergiss bitte nicht, ein paar Pics zu schiessen und sie hier mit uns zu teilen ;)!

Zitat

Original von StreetGlow

Ist das ein neuer Trend? Hat der Mazda 6 MPS auch... Da sieht mans leider ziemlich schnell, schaut ein wenig doof aus.

Also beim Civic muss man sich schon auf die Knie begeben und sich tief herunter bücken, bis man die kleinen Röhrchen zu sehen bekommt!

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Original von Mr.Petrolhead
die schweizer händler bekommen das auto anscheinend am 07.12. , da scheinen die franzosen schneller gewesen zu sein.

...

ich glaube so schlecht kommt das auto (bis auf ein paar details) gar nicht weg mit der optik. remus und co. müssen wohl neu ESD mit 3eckigen endrohren herstellen

Die Organisation der Auslieferung an die Händler liegt immer bei den jeweiligen Importeuren. Durchaus möglich also, dass die Franzosen ihre Civics früher bekommen haben, als wir in der Schweiz! Es kann aber auch sein, dass Du ein Pressefahrzeug gesehen hast! Die Presse hat ab ca. 20.11. von den Importeuren Fahrzeuge zur Verfügung gestellt bekommen um erste Testfahrten unternehmen zu können.

Styling New Civic: Die dreieckigen Auspuffrohre sind nur Blenden. Innen drin sind ganz gewöhnliche, runde Endrohre, die in die Blende hineinreichen (aber nicht mir ihr verbunden sind!). Solange also der Durchmesser des Auspuffendrohrs nicht grösser ist, als die Dreiecksblende Platz bietet, kann man jede Anlage montieren, und trotzdem sieht alles noch wie original aus! Eigentlich eine gute Voraussetzung für laute Tröten à la Mugen & Co. <cool2>!

Also "The Descent" fand ich nicht so der Hammer. Für mich zuwenig Gänsehaut-Atmosphäre. Irgendwie wusste ich immer schon im Voraus, wenn wieder ein Schocker kommt. Er war nicht schlecht, schön unterhaltsam, aber nicht wirklich beängstigend.

Da fand ich "The Ring" 1000mal schlimmer!!!

"The Exorcism of Emily Rose" hab ich gestern gesehen, und fand ihn wirklich gut. Der Film setzt in meinen Augen mehr auf den Court-Thriller als auf Horror. Denn wirklich brutale Schocker hat er nicht zu bieten. Ein paar nette, gruslige Special-Effects, aber nichts, was einem den Schlaf rauben würde. Dass er eine Abkupferung von "The Exorcist" sein soll, kann ich nicht nachvollziehen! Dieser setzt wirklich 100% auf die Horrorsparte und setzt den Exorzismus ins Zentrum des Films, während "Emily Rose" die Gerichtsverhandlung in den Vordergrund stellt!

Hr. Takeo Fukui CEO von Honda hat persönlich bestätigt, dass für 2008 an einem NSX-Nachfolger gearbeitet wird. Er hat ausserdem bestätigt, dass er einen neu entwickelten V10 bekommen wird. Es gibt noch keine Bilder, es gibt keine Angaben über Motorleistung und Preise. Das Conceptfahrzeug Honda HSC, das 2004 auf dem Genfer Salon zu sehen war, gibt wohl einen Ausblick darauf, wie der neue NSX in etwa aussehen könnte, darf aber keinesfalls bereits für bare Münze genommen werden.

Chris40: Das mit dem Automatik-Diesel resp. Partikelfilter ist auch so eine Sache! Für den Automaten besteht offenbar europaweit zuwenig Nachfrage. Ich habe mal von einem Insider gehört, dass sich die Produktion eines Diesel-Automaten für Honda erst dann lohnt, wenn sie dadurch 20'000 Fahrzeuge mehr verkaufen können, andernfalls lohnen sich die Entwicklungs- und Homologationskosten nicht.

Einen Russpartikelfilter kann Honda deshalb nicht anbieten, weil sie dadurch, dass sie nur einen einzigen Dieselmotor im Programm haben (und dadurch die entsprechend tieferen Stückzahlen), bei den Partikelfilter-Herstellern einfach erst viel später bedient werden als z.B. VW oder Mercedes, die für jedes Modell ihrer Palette mind. 1, wenn nicht sogar mehrere Diesel-Motoren anbieten!

Man stelle sich vor:
Herr Honda geht zur Partikelfilterfabrik. "Guten Tag, mein Name ist Honda. Wir würden gerne unsere Dieselmodelle mit Ihren Partikelfiltern bestücken!"
Darauf der Herr Partikelfilter: "Sehr gerne. An welche Auftragssumme haben Sie gedacht?"
"Nun, wir verkaufen jährlich (ich sag jetzt einfach mal was...) 25'000 Dieselfahrzeuge!"
Herr Partikelfilter: "Tja wenn das so ist, dann müssen Sie sich leider hinten anstellen. Denn der Herr Mercedes und der Herr VW bieten ein Auftragsvolumen, das 10x dem Ihrigen entspricht! Aber wir werden Sie gerne anschliessend (soll heissen in 1 bis 2 Jahren) beliefern!"

So in etwa sieht die Sachlage nunmal aus!

Der Legend kommt aus 2 Gründen erst nächstes Jahr nach Europa:

1. war die Nachfrage in Japan und Amerika dermassen gross, dass sie nie und nimmer mit der Produktion für Europa nachgekommen wären,

und

2. Honda will beim Legend 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest erreichen. Alles andere ist für ein Flaggschiff einer Marke, die den Anspruch erhebt, Hersteller von Premium-Produkten zu sein, einfach nicht akzeptabel. Da aber die Crashtests in Japan und USA anders ablaufen als bei uns, musste Honda für den Legend eine komplett neue Front entwerfen um dieses Ziel zu erreichen, und das dauert eben seine Zeit.

@Modellpolitik von Honda:

Hat einer von Euch eine Ahnung, was das für ein riesen Geld kostet, nur ein einziges weiteres Modell anzubieten? Die Lagerhaltung, Schulung der Mechaniker, Ersatzteile, Werbung - alles kostet VERDAMMT VIEL Geld! Und ich bin sicher, mein Chef könnte mir noch weitere Beispiele nennen.

Dann gibt es da noch die Sache mit dem sogenannten "Flottenverbrauch". Ich weiss nicht genau, wie das funktioniert, jedenfalls darf der durchschnittliche Verbrauch aller angebotenen Fahrzeuge eines Herstellers einen bestimmten Wert nicht überschreiten, andernfalls werden Strafzölle oder sowas ähnliches fällig. Und da Honda im Vergleich mit z.B. BMW oder Mercedes nur sehr wenige Modelle mit Dieselmotor hat (die den durchschnittlichen Flottenverbrauch merklich senken), bleibt eben auch weniger Spielraum um sportliche Modelle wie z.B. eben den RSX/Integra oder auch einen schönen 6-Zylinder anzubieten.

Das hat nichts damit zu tun, dass Honda diese Modelle nicht gerne in Europa verkaufen würde, aber es ist halt nunmal nicht so einfach, wie sich das hier gewisse vorstellen!

Das ist KEIN Honda-Diesel, sondern ein Motor von ISUZU!!! Und dementsprechend ist die Laufruhe! Kein Vergleich zum neuen, 100%-Honda-Diesel!!!

Interessant! Ich versuche auch, das zu sehen, was man machen könnte. Und genau da siehts bei mir mit dem neuen Civic anders aus! Ich finde, dieses Auto hat enormes Potenzial! Nicht mit riesen-mega-brutal-Verspoilerungen, sondern auf die dezent-edle Weise! Stell Dir mal vor: ein schwarzer Civic 1.8 Executive (mit Panorama-Glasdach und Xenonlicht (serienmässig)), im Interieur ein feines Leder-/Alcantaragestühl, mit schönen 19-Zöllern, dezent tiefer gelegt, dunkel getönte Scheiben, schöne Musikanlage drin. Und das kombiniert mit diesem spacigen Design...

Also ich finde das klingt spitze!!!!

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Aber wie immer, coole Felgen.. bisschen andere (type-r halt) front und heckschürze, tiefer und die Welt schaut schon ganz anders aus.. und beim Type-R gibts vielleicht auch einen richtigen Schaltsack!?

Stimme 100% zu! NUR: Es war halt eben nicht der Type-R, sonder die "Otto-Normal-Version"! Und dafür, so finde ich, sieht er weiss Gott nicht schlecht aus, oder?

So, hier mal mein Feedback, und zwar aus der entgegengesetzten Richtung: Ich war als Aussteller auf dem Honda-Stand!

Ich finde die Auto Zürich eine tolle Ausstellung! Es hat für jeden Geschmack was dabei, man kann sich (fast) alle Autos in Ruhe auch mal von innen ansehen, und die Menschenmenge bleibt in überschaubaren Massen.

Zum neuen Civic:

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten. Dem einen gefällts, dem anderen weniger. Da hat ja keiner etwas dagegen! Was ich aber nicht leiden kann, ist wenn einer Müll erzählt, von dem er keine Ahnung hat!

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Der Kofferraum ist auch mickrig, und hat eine komische Vertiefung drin.

Nur um das klarzustellen: Der Civic hat mitunter den grössten Kofferraum der Kompaktklasse (415 Liter, die Sitze in normaler Position, die Kofferraumabdeckung montiert!), und die "komissche Vertiefung" ist ein doppelter Boden, der nochmals 70 Liter Extra-Ladevolumen freigibt! Zusammen gibt das 485 Liter! Nur so zum Vergleich: Der aktuelle Accord bietet 459 Liter (Limousine) resp. 576 Liter (Kombi), und das eine Fahrzeugkategorie höher!

Wie gesagt: Ich kann (und will auch) niemanden überreden, dass er den neuen Civic mögen soll. Aber ich finde es schade, wenn jemand Schlechtes über ein Auto sagt/schreibt, das er sich offensichtlich nicht besonders genau angesehen hat. Vielleicht hätte der Betroffene einfach schnell mal einen der anwesenden Verkäufer ansprechen sollen. Dieser hätte ihm gerne alle (z.T. wirklich sehr raffinierten) Details gezeigt und erklärt und bei Interesse auch den Zündschlüssel hervorgenommen, um die (mMn tolle) Armaturenbeleuchtung zu zeigen...

Zitat

Vom neuen Civic hatte es ja glaub ich 2, oder?

Da sieht man, wie genau gewisse Leute hinsehen...es waren 6 neue Civics ausgestellt!

Bei manchen Personen habe ich echt manchmal das Gefühl, dass nur die Autos toll sind, deren PS-Zahlen über 200 beginnen und die den 0-100 Km/h-Sprint in unter 7 Sekunden schaffen...

Hätte er 220 PS gehabt, wären alle sabbernd davor stehen geblieben! So gesehen beim neuen Focus ST! Optisch ein absolut langweiliges Auto (okay, die Farbe war cool!), einfach mit nem geilen Aggregat unter der Haube...

Betreffend Lieferbarkeit:

Wie bereits gesagt wurde, wurde die Produktion des CTR bereits eingestellt. Nun ist es aber so, dass bis zur Lancierung des neuen CTR (voraussichtlich Ende '06 - Anfang '07) der aktuelle CTR immernoch erhältlich sein wird.

Ich arbeite bei Honda Zürich, und bei uns sieht die Situation so aus, dass wir die letzten CTR auf Mai 2006 bestellt haben. Bis dann kommen also nach wie vor neue CTR angeliefert. Nachher sind dann halt nur noch die Lagerfahrzeuge verfügbar.

Hallo René (aka JDM-Freak, oder?)

Wie weit bist Du mit dem S? Kannste schon danit rumdüsen, oder wird das noch bis nächsten Frühling dauern?

Wie gesagt: Acidesign meinte er könne mit Hilfe der Schaltpläne etwas basteln, dass es gehn müsste. Ich denke, vom Prinzip her dürfte der Aufwand der gleiche sein, egal welches Auto/Navi man nun hat. Ich warte nur auf seinen Bescheid, dass ich Ihm die Pläne schicken kann, dann kann er's sich mal ansehen.

Gruss Martin

@Acid: Hab den Schaltplan! Schick mir doch ne Faxnummer von Dir, dann kannste das mal anschauen!

@aciddesign: Danke, das klingt ja schonmal vielversprechend. Gehen wir mal vom worst case aus, sprich dass das Gerät über keine zusätzlichen Eingänge verfügt.

Wenn ich Dir die Schaltpläne organisieren könnte (ich arbeite ja schliesslich bei Honda :D), welchen zeitlichen und vor allem finanziellen Aufwand müsste man in etwa berechnen? Und, wie standfest wäre das ganze dann?

EDIT:

Hab gerade schnell bei einem Accord mit Navi nachgesehen. Das Gerät hat eine Taste mit der Aufschrift CD/AUX. Das würde ja im Prinzip darauf hindeuten, dass es einen AUX-Eingang hat. Ob das dann aber auch auf den Bildschirm geht, oder nur über die Audioanlage, weiss ich nicht, ich denke das könnte Aciddesign besser wissen...

Acid...(*rüberschiel*)