Beiträge von maniac

hoi das ist aber komisch. Ist das sicher? Wie schaut das mit dem Getriebe vom B16A2 aus? Eine Sperre gabs ja auch optinal in Japan????

sagen bei euch in der Schweiz eigentlich auch die hälfte der Bevölkerung "Zifitsch" zu Civic anstatt "Sivik"???
Ich könnte mich da immer kuglig bröseln.

Wie sagt ihr zu 5-zigen??? auch fünfzigen wie ich
Thomas

Warum soll das nachrüsten in ein EE8/9 Getriebe so schwirig sein???? Da muß doch sonnst nichts weiter umgebaut werden, das Tellerrad muß man ja sowieso weiterverwenden. Eventuell muß man nur noch die Schrauben etwas abnehemn weil sie sonnst vermutlichschleifen würden... SOnnst seh ich eigentlich kein Problem

grüße in die schweiz,
Thomas

Gab es die bei uns überhaupt.
Viele werden jetzt die Augen verdrehen, aber bei Ebay solltest du ab und zu fündig werden. Du solltest aber die "Weltweit" Suchfunktion eingeben und statt EE8---> EF8 eingeben, denn in Japan hieß er so!

Hab gestern gesehn das für 92-95er Civic eine Mittelarmlehne gab die ein Gathers Cdwechsler behaust <cool>

Wo wir wieder bei JDM sind <biggrin> Gell Jonesy

irgendwo hab ich noch die orginal Honda CDrom vom EP3 rumliegen..... Was brauchst den?

"Fahr schon mal den Wagen vor Harry!"
<biggrin> <biggrin> <biggrin> <biggrin>

Kommt das wirklich im Kino, nicht wirklich oder????
Wann kommen die 3 Damen vom Grill? <blink>
THomas

Zitat

Original von Jones

rueh uf de billige plätz
JDM rockt aber wenn nüt me gsesch nur dass JDM hesch isches chli gaga! gäu thomas?

du jones büble, wenn ih damit ahgeah möcht das i JDMstuff hean den würd i gli no ganz andere sachli do ihstella

Leider konnte mir niemand bisher meine eigentliche Frage beantworten. Vielleicht könnt ihr es aber nicht verstehen warum, mich würden diese Nummern interesieren weil ich sie gerne in meine JDM-Liste einschreiben möchte wo ich sämmtliche Hondabestellnummer ordne, da es solche Listen ja sonnst nirgendwo gibt....

thomas <xmas>

<cool>Cool!
Ich liebe solche Werkstattbilder!
Wird wohl ein nettes Geschoß <biggrin>
Thomas

mein ich auch! Ich glaube ich werde besser Briefmarkensammler!
<biggrin>

Zitat

Original von Jones
verstellbarkeit wäre natürlich das nonplusultra. winu meinte aber dass die meisten nicht verstellbar wären. erst recht nicht zum preis den z.b. die whiteline kosten. !

Klar sind die von Whiteline verstellbar! Zumindest die hintere. Da hat man 2 oder 3 einstellstufen.

weist du schon wie wurst mir das ist
Der preis war heiß und Jdm ist es auch noch. Auserdem wird das Auto eh kein Alltagsauto und eh nie in der Nacht gefahren, wie mein Coupe und den Eg6 auch nicht ;o)

Thomas

dann finde mal hier ee9 lampen!!!! auserdem hab ich sie bei Ebay für einen SUper Preis bekommen, und sie sind fast neuwertig!
Ich weis nicht warum, aber bei uns sind die EE8/9 lampen extrem beliebt, und 100euor pro lampe zahl ich sicher nicht!
Thomas

Hallo ihr Papnasen,
ichz habe heute meine JDM orginal EF9 Frontlichter bekommen. Da diese Lichter ja kein E4 Stempel haben würde es mich interesieren was ihr für eine Nummer auf den orginal EDM Leuchten drauf habt?!?!?!
Bei mir steht
001-6567R (oder L für die andere Seite <blink>)

Komischer weise hat das Standlicht einen E4 Stempel. Vermutlich hat das mit der ausleuchtung zu tun, nehm ich mal an.

Danke schon mal für´s nachschauen,
Tomi

Zitat

Original von SID2002
darf ich fragen was ne maniküre bei dir kostet? <biggrin>

PS: Lackierfarbe bekommt man auch im hobbymarkt!

Ja!!! Jean Pütz hat sicher auch Buch drüber geschrieben <biggrin> <biggrin> <biggrin>

servus,
ich habe vor mein Apexi auf den Dachhimmel zu schnallen. Da ich ein Civic 92-95habe kann ich das Teil prima statt dem mittlerem Sonnenschutz montieren, somit habe ich schon 2 anstandige löcher mit gewinde, mehr braucht man ja nicht. Alles was bleibt ist die Verlängerung von den Kabeln, aber das kann ein jeder Anfänger mit dem Lötkolben hertüdeln.

psssst ist meine Idee, wäre sauer wenn im Sommer jeder das Apexi in der höhe hätte
Thomas

Jo! Wäre dann auch mit dabei. Isses weit weg von Österreich? Es würde mich nämlich echt interesieren wie vile mein VTi jetzt noch drückt. Da er schon 240000 km drauf hat rechne ich realistischen 130-140 PS statt den original 160....

Thomas

Ja mit dem N20 ist es so eine Sache, jedem würd ich´s sicher nicht empfehlen! Mann muß schon damit umgehen können wie es Chris schon gesagt hat...
Das Wet-System, das ich nacher drauf habe ist sicher der überbums, kommt woll um einiges stärker als das dry-system... Nicht zu vergessen das purge kit dazu

Mit Turbo motörli sollte es den extra schub ermöglichen, wenn ichs dann überhaupt noch brauch

das Teil ihat eine AEM ansaugbrücke und ein Wet NOS system, bei dem Benzin und N20 gleichzeitig in jeden Zylinder gleichzeitig eingespritzt wird

Hallo Holics,
So dann wage ich mich mal als erster hier ein Tread reinzuschreiben

Da ich im Moment ziemlich mit "Xtrem Motor auseinanderbauing" beschäftigt bin, kann ich euch hier diese intersannten Bilder anbieten bei denen man sehr gut die "evoltuionsstufen" von den Ansaugbrücken der Vtec-Bserien erkenn kann.

ok,
fangen wir mal mit der komplettansicht an, hier sieht man alle 3 Brücken nebeneinnader. Bitte ignoriert das Puff das ich in meiner Werstatt habe <blink>

schauen wir uns mal die älteste an, von einem Civic´91 EE9 B16A1
Erste Ausgabe, war schwierige das Teil sauber zu bekommen. Aber die Restauration schaut gut aus wie man sieht <cool>

Jetzt eine aus einem VTi Civic, B16A2, leider komplett nackt, ohne Fuel Rails, Drosselklappe usw, das liegt sauber verpackt im Keller...

zu guter letzt hab ich noch eine ITR Brücke. Die Anbauteile sind nicht orginal, trotzdem kann man die unterschiede sehn...

Die Stärsten optischen veränderungen die ich gesehn habe sind;

Ansaugwege werden immer kürzer

Sonde wanderte einen Zylinder weiter

Fuel Rail wurde zum B16A1 stark billiger hergestellt, ich denke aber ohne Qualitätseinbüsungen

Sammler hinten bekam mehr "speicherplatz"

Was meint ihr, weitere Bilder vorhanden!

hier noch eins:

nice Weekend,
thomas