Beiträge von AS_B16

brauchst keine zulassung..

anschrauben und freude haben..

ist zwar unglaublich aber war... die domstreben-eintragung... na ja...

ich konnte alle streben mit der Unbedenklichkeits erklährung von Wichers eintragen..

16.04 Chenevieres
25.04 Slalom Röthis
15.05 Slalom Röthis
29.05 Anneau du Rhin
11-19.06 Adrarace
13.08 Bresse
14.08 Slalom Röthis
25.09 Slalom Röthis
09.10 Slalom Röthis
29.10 Chenevieres
30.10 Slalom Wangen

.. und ebenfalls aus der Weltstadt Tuggen.. ...

chacha.. nüm im zigerschlitz? ..

.. hm.. da ich ja auch sowas hinter mir habe... oder so... würd ich dir auch eher zum Glasperlen raten..
Ist verhältnissmässig kostengünstig... und viel "schonender" als Sandstrahlen... vom prinzip aber gleich.

Bei Karosserieflächen bei welchen die Oberfläche top sein muss.. na ja... kommt man ums schleifen wohl nicht drum rum.

ach ja.. nicht vergessen, dass sich unter dem karosseriekleber gerne Rost verbirgt... also auch dort am besten strahlen.

Achsteile etc. kann man problemlos Strahlen.. auch Teile wie Bremskraftverteiler, Altornatorgehäuse etc.. können, wenn du soweit gehen willst bei sauberer Zerlegung ohne Problem Glasgeperlt werden.

Will dir hier nicht den Beitrag voll-sauen... .. bei Detail-Fragen.. einfach PN

wieder mal ein klassiker... theorie ohne praxis.. is nix..

.. ich hab selbst so einen traction-bar hergestellt und fahre mit dem on track... .. war bereits mehrere male im einsatz...
.. der tractionbar ist einwenig erweitert... bezüglich motorenhalterung ... und spureinstellung...

die dinger sind auf jedemfall nichts für die strasse.. für on track aber perfekt... und absolut spürbare verbesserung...

Pro
- präziseres handling
- präziserer bremspunkt...
- spur... perfekt einstellbar...
- perfekte rückmeldung der vorderachse...

Nichts erwähnenswertes
- gewichtsmässig kein vorteil .. je nach konstruktion..
- deutlich mehr platz... hats ja aber sonst schon genug...

kontra..
- sehr aggressiv auf der bremse.... (zumindest bei autos ohne ABS, grösserer bremsanlage, und stahlflex.. recht heickel zu fahren... )
- aus der sogenannten "gummikuh".. wird eine bockharte kiste... also bestimmt nichts für die strasse.. (ausser mal nach kroatien, wenns nicht anders geht .. .. )

... Wältklass... zu 99.9999% au debi.. ... mit R2D2 ..

gratulliere zum guten ergebnis... und somit zum erfolgreichen motorenwechsel... .. bin gespannt wieviel schneller du on Track sein wirst..

.. so Rennsaison 2010 ist vorbei... und RC-Saison gestartet..

bei mir hats letzte saison auch noch was neues gegeben...
Das TA05MS Chassis.. halt eine gaaanze andere Fahrstabilität also beim normalen TA05R
Diese Saision wirds wohl noch ein TRF 416 Model geben müssen.. um allenfalls noch mal ein Meisterschaftslauf mit zu fahren..

Ach ja zur info... In Lachen am oberen Zürichsee hats für die nächsten 3 Monate eine Indoor - Rennpiste.. vom Modelbauclub MACH ..
einfach mal vorbei schauen wenn's jemand von der gegend interessiert..

.. 8x irgendwas wird nicht passen ohne zu ziehen... zudem achtung bei der ET

.. bezüglich der ITR Bremse auf der Hinterachse...
weisst du wie schwer der EG auf der Hinterachse ist?...

falls es doch mehr oder weniger deutlich schwerer als mein CRX ist (330kg) könnte das mit den Ferrodo belägen funktionieren (PN an mich oder im marketplace falls du noch was suchst) ...

Falls aber der EG auch im bereich von dem Gewicht des CRX ist... lass die Finger von solchen belägen.. auch wenn du z.B. an der VA sogar die DS3000 fährst...
.. ich habe ein stark überbremsendes Heck an meinem EE ..

War zwar am Wochenende am Slalom bestimmt eine freue für alles Zuschauer, als ich in fast jeder Ecke quer daher kam.... aber abgesehen davor das das nicht wirklich schnell ist, bringt das doch die ein oder andere Schweissperle mit sich...

.. Civic red hat recht...
die ITR-Anlage wird nicht an den ED9 passen... da müssten noch Achsschenkel etc. ersetzt werden... was bestimmt teurer kommt also z.B. eine K-Sport Bremsanlage mit DTC..

... ääää .. nein... ...

solange nichts definitiv ist..

So, tappe jetzt nicht mehr ganz so im Dunkeln wie vor ein paar tagen.

Das Stichwort EG-Ueberseinstimmungs..... war eine grosse hilfe.

und eigentlich gehts wirklich nur um das von THE.O gepostete "zitat"..

also für ein FZ ab mitte 95 brauchts:
- eben genau diese EG - bla bla bla..
- Verzollungsdokument 13.20A
- Kaufvertrag natürlich
- FZ-Papiere..
-

Das wärs eigentlich schon...

bezüglich der kosten.. na ja.. je nach FZ macht das doch ganz sicher recht viel aus... und oft sind FZ in diesem Zustand in CH gar nicht mehr erhältlich... da der Mark auch viel zu klein ist... - die gewisse Markenvielfalt zu gross... und bestimmte FZ-Typen einfach wenig vertreten...

... heute .. ca. 1800uhr..
nach Basel....

Schönes Fräulein in schwarzem Civic Type R FN2 .. ...die wohl ihren Augen nicht mehr traute als sie Prelude mit CRX im Schlepptau sah..

darum hab ich ja geschrieben .. Typengleiches FZ.. bis auf Rechtslenker..

Also kein JDM.. sondern ein Baugleiches FZ.. bezüglich Motor / Abgasanlage / Bremsen etc..

Servus zusammen..

hat ja hier bereits ein paar, welche einen Rechtslenker Honda fahren...

Vielleicht kann mir da jemand ja ne auskunft geben.

Wie sieht es aus, wenn ich ein Typengleiches Fahrzeug mit dem einzigen unterschied, dass es ein Rechtslenker ist einlösen will.

Also z.B. einen Accord Type R CH1, welcher hier als Linkslenker rumkurvt ... einfach entsprechend den CH1 als Rechtslenker..

Konkret geht es mir dabei um die Prüfungen und den Papierkram

Prüfungen:
Ich denke da sollten keine anfallen, das es das FZ ja bereits so in CH gibt, ausser halt Rechtslenker.. aber Abgas etc. ist ja gleich.. liege ich da richtig??
Klar ist, dass Scheinwerfer und Nebelschlussleuchte umgebaut werden müssen... Thats it ?? .. oder hab ich was übersehen?

Papierkram:
welche Dokumente wären nötig für die Zulassung?
- FZ -Papiere ist klar
- Verzollungspapiere
-- sonst noch was???

Danke für infos, von denen welche das schon mal durchgestanden haben.. ..

.. tönt sehr gut ... freu mich auf einen zwei-kampf am sonntag ...

könnte gut sein, dass ich mit meiner untermotorisierten kiste auczh am start bin...

wältklass ... Best Bitrag wos je hets gits...