Beiträge von AS_B16

hat jemand hier ein Power rohr drunter..?.... würd das gern mal "live" hören....

tach wohl...

hm... mein "leicht" modifizierter "original" ESD am CRX hat heut den geist aufgegeben.
na ja... tönte zwar "brutal" aber halt VIEL zu laut...

ach ja hatte heute als der defekte ESD runter war schnell nen ESD vom Kollegen montiert.
Weiss leider nicht mehr genau was die Marke war .. irgendwas mit Motto... oder so... aber der hat nen HAMMER SOUND....
Leider aus den Staaten und nix mit legal...;((

ich bin jetzt auf der suche nach was neuem, das nach ESD aussieht und auch so klingt. Ach ja und zugelassen!!

Was ist für ein ESD für den ED9 zu empfehlen.

MOHR??
Sebring??..
Laser...?...
oder was besseres??...

thanks..

hm... und ich darf im WK irgend en scheiss reparieren.... denk ich mal... als gerätemech bei der art. einheit..

ach ja und vielleicht noch einbischen duro fahren...

und den rest .. na ja ... ist ja mein 1. WK..

hab keine ahnung mehr wie der sch... funktioniert.. so von wegen anmelden.. abmelden.. ...

tach wohl...

hab mitbekommen dass doch einige in der nächsten zeit in den WK müssen... ich leider auch..

wer ist eigentlich wo und wann so im WK?....

Ich muss zu denn Russen... nach Grolley am 22.08.2005
sonst noch jemand vom BB da?..

höhö ich geb auch noch meinen senf dazu..;)..

so von wegen tankanzeige bein ED9... brr.... meine anzeige schwankt extrem. <nervous>... wenn ich zügi fahre..... z.B. Schwägalp..... kann es gut sein, dass die Anzeige mal locker um 1/4 zurück geht.... und sich nach einer weile.. "normal" fahrt wieder auf den vorherigen wert einpendelt....

da ich das auto auch noch nicht wirklich gut kenne.. tanke ich lieber früh genug... also vor dem roten bereich...

beim andere wagen den ich hab.. (323f BG) kann ich wenn die leuchte das erste mal aufleuchtet locher mit normaler fahrweise... 100 km.. machen...

aber achtung, versucht das nicht mit einem Peugot... *BRRR*.... sobald die rote lampe angeht ab an die tanke!!!!!..

der 307 stellt schon bald ab... also nix mit 50km.... kenne schon zwei solcher "geschühre" von fahrzeugen

vorallem peugot 307 ...

sorry aber das musste sein...

ja ja der rost...

hab mir ja vor knapp 2 wochen nen ED9 zugelegt...
aber eben der rost... na ja... man kann ja blos die hand durch den seitenschweller halten...

hoffe mein kleines racecar wird mal wieder bis in ein paar wochen... *schleif, schweiss*......

thanks an köbi für die noch grossen schweissarbeiten.. ...

thanks für die info...
und thanks für die pics... entlich bekomm ich die felge mal auf nem schönen Honda zu sehen..

mit was ist diene felge bespannt.. ?

das einzige, vernünftige das beim Rex noch drauf passt... und auch preislich im rahmen liegt ist/währe 205 / 40 / 17....

welche felge jetzt ??? die baracuda hat 7.2 kg?...

ach ja... hm... zum verkaufen.. tönt interessant....

facts......??...

Gewicht ATS DTC..

na ja... stimmt die herstellerangabe wohl doch nicht mit bis zu 6.5kg für ne 7,5 * 17'

Die felge wiegt 7.5kg.... ...
geht das noch in ordnung für ne 17'?..

was wird so als leicht für eine 17' "definiert"...

wie schwer ist eigentlich die "heiss" diskutierte Baracuda GT4?... die würd mir auch noch extrem gut gefallen... aber der preis...

hm.. das mit dem .... der preis ist gut... tönt so als ob ich die irgendwo noch günstiger bekäme...

ach ja das gewicht der felge ist soweit ich weiss knapp 6.5 kg...

sollte dies aber morgen genau wissen, da das mit dem gutachten noch nicht abgeklährt ist hab ich den mech beauftragt, das gewicht der dtc auch gleich nach zufragen.....

und wie gesagt.... wenn jemand weiss wo ich diese günstiger herbekomme... raus damit....

hm... war heute nachmittag noch bei meinen "reifen; felgen" lieferanten... da ich ja bei dem eh schon stamm kunde bin...

und wenn mir niemand einen kostengünstigeren vorschlag macht oder ne hammer felge vor die hase legt.... könnte es schon die ATS DTC werden..

was meint ihr zu einem Preis /stk von 280.- ?.... ( 17"7.5 )
kenne mich mit preisen von ats nicht aus....

muss ich die radkästen hinten ziehen.. oder reicht bördel aus?...

tach wohl..

ich möcht mir ein paar alufelgen für "schön" zulegen.. und die 14' zum racen behalten..
wollte eingentlich nicht mehr als 16' aber jetzt bin ich auf die ATS DTC gestossen die gewichtsmässig noch so im rahmen liegt.... nur na ja die grösse......

passt ne 7.5 * 17 noch auf den ED9...?... mit "geringem" aufwand...

mir würd halt die felge super gut passen...

ich hätt auch noch die 1000 miglia FX udt gesehen... aber gewichtsmässig.. wohl eher nicht das wahre... ... und kosten tut sie auch wie sau....!!

hat jemand mehr infos zu den zwei felgen?... vorallem ATS...

hallo..

bin gerade zusammen mit einem kollegen meinen neuen alten Ed9 am wieder "flott" machen...
hab ihn günstig gekauft.... motor top... aber die anlage hat ein paar macken...
löcker durch aufschlagen... löcher vom rost....

wir haben gestern die anlage demontiert... und nun frage ich mich ob die trotz des Konus vom MSD zum ESD noch eine Dichtung braucht..?

Ein Kolleg der ebenfalls nen ED9 fährt meint nein... aber na ja... das währ ja fast schon zu einfach... und so ganz geheuer ist mir das auch nicht...

tach zusammen.

na ja... bin schon länger Honda-fan... oder wie man das auch nennen will und nun hab dich doch noch nen günstigen Rex gefunden...

möche ihr eigentlich nur als zweitwagen... aber mal schaun wie lange das anhält...

ach jo ein paar daten möchte ich euch nicht vorenthalten..
CRX ED9
1.inverkerhssetzung 01.91
ist jedoch jahrgang 89 denk ich.... (tachoabdeckung ist eckig)
km stand 114500
alles noch original zustand... also nicht verbastelt ... jedoch neu, nicht ganz so schön lackiert..;((... ach ja und das übliche Rex-syndrom.... rost ... wo ist ja wohl klar..
motor und innenraum sind fast wie neu..

nun hätte eigentlich lust was richtung "race" daraus zu machen...
hat vielleicht noch jemand ein KW V1 zuhause rumliegen... ?

ach ja oder einen satz 16' oder 17', wobei 17' doch für den CRX schon fast zu gross is..

ach ja.. hat vielleicht noch jemand ne Lenknabe ää 6 loch für momo zuhause rumliegen?....

also dann... ich hoff dass mein rex auch bald ein einigermassen anständiges bild hergibt und werd di dann mal posten....

gruss...

.. hab grad nen 90-er jahrgang gefunden...

jedoch schon gegen die 180Tkm....

bei meinem jetztigen auto is mit 170Tkm.-.. langsam feierabend.. ... wie sieht das mit dem CRX aus??...

kann man sich noch einen mit 180Tkm... frisch ab mfk zulegen... oder die finger davon lassen..??... (Preis unter 3000.-)

Wieviel Km... haben eure ED9 so?... oder ab wann werden die grundsätzlich *mühsam"..?

thanks..

gruss

Hi Leute..

muss euch leider schon wieder belästigen, bez. ich brauch Tips....

Hab nen CRX gefunden der mir eigentlich von den Angaben her als Zweitwagen noch gut passen würde..

Ist jedoch schon Jahrgang 1988 ... sorry für die Frage... aber ist das noch ein ED9 oder bereits der ältere, eckige Typ?...

sind die CRX mit solchen Jahrgängen noch zu empfehlen..?

Wo liegen bei diesem betagten Gerät die Schwachstellen?...

wäre euch mega dankbar für tips.... fakts.....

thanks für di tips...

wollte eigentlich heute zusagen, dass ich den ED7 kaufe... aber eben
1. es kommt anders
2. als man denkt...

der schöne Civic... is schon verkauft... !!

dabei musste ich nur noch einen einstellplatz für das wägelchen abklähren...

Weiss oder hat vielleicht noch jemand ein CRX,Civic ?...
Ich währe noch an einem ED9 oder eben einem ED7 interessiert aber hab irgendwie noch nix gefunden.... das so unter 4500.- liegt....

Hi leute

ich lese hier schon seit längerer Zeit einwenig mit... da ich für die Hondas interessiere und mir früher oder später auch mal einen zulegen will...

Meine jetzige reissschüssel denkt daran den geist aufzugeben... und ich hab mich mal nach was neuem um geschaut.. etwas das ca 2 -- 3 jahre halten soll... bis ich mir dann nen CTR zulegen kann..

Nun meine frage....

ich hab den oben genannten Civic gefunden und währe froh wenn ihr mir da ein paar tips geben könntet...

ob der grundsätzlich "empfehlendswert" ist.... auf was man bei diesem Model achten muss...

hier mal kurz die beschreibung zum doch schon betagten CIVIC...:

Inverkehrssetzung 11 / 1990
Fahrzeugart Occasion
Aussenfarbe blau mét.
Kilometer 80'600 km
Getriebeart Handschaltung
Kraftübertragung Vorderradantrieb
Treibstoff Benzin
Türen 3
Sitzplätze 5
Innenfarbe grau
Hubraum in ccm 1590 cm³
Zylinder 4
Leistung in PS 110
Leergewicht 940 kg
Letzte Prüfung 28.6.2005

Bemerkung
8fachbereift, Alufelgen und pneu erst einjährig. Remus Auspuff, achtfach CD Wechsler Ab MFK und Service!!!! Top Zustand, sehr gepflegt!!!!

thanks für eure tips....

tach wohl

jup entlich wieder mal Honda fahren.. gel Oxygen (der vielleicht auch mal gerne im V-tec bereich fahren möchte ? )
vielleicht kommt ja wieder der kommentar "fahrsch du ränne"..

wie sieht eigentlich aus, wird das auf der schönen, kurvenreichen schwägalp so was wie ein "inoffizielles Hond-treffen" ?..?...