Beiträge von AS_B16

Bremsflüssigkeit??... kann es nur das sein?.. hm... wie siehts mit getriebe oel aus??.... oder ist das "nur" gefettet?....

Tach wohl...

Ich habe ein Problem mit meinem EE8

Es ist so, dass sich ab und zu bei der fahrt die Warnleute(!)(P) meldet, also die, welche bei angezogener Handbremse auch leuchtet.

und zwar leutet oder bessergesagt flackert diese beim beschleunigen & bei mehreren bodenwellen.
Im Stand und bei normaler fahrt ist alles i.O.

Nun meine frage: was kann da nicht stimmen?...

Ich vermute, dass es etwas mit flüssigkeit zu tun hat --- oel---- bremsflüssigkeit.... etc...

- habe oel und bremsflüssigkeit kontrolliert .. und alles scheint i.O zu sein.

welche betriebsmittel haben noch einen einfluss auf die warnleuchte?.... und wo kann ich diese kontrollieren?

bin euch dankbar für jeden tip...

och... das militär - thema... ..

muss ich wohl auch noch was dazu sagen.. da ich ja am montag für 3 Ver...d....a...m....m...t.e. wochen nach biere... muss...

biere ist ja voll der hass.....!!...

und mir haben sie auch noch das urlaubsgesuch gestrichen.... obwohl ich während dem wk... diplomprüfungungen und die diplomarbeit hab...

Hab dann gleich nach Bern tel... um mich zu erkundigen .. warum das gestrichen wurde... .. und der meinte... jo.... es gäbe keinen trifftigen grund...

san bernadino... ober drüber.... wirklich top.. strassen.... schön winklig..... und in top zustand... ..

als daily driver ist der diesel civic.. bestimmt tip top.. bin den auch schon probegefahren.. ..
der benziner hingegen rockt nicht wirklich... ... würd daher den diesel vorziehen...

ach ja... und zum rumracen... dann doch eher ein EE8..

Ich starte von Pfäffikon SZ aus... über luzern .... und auf die 1015 auf dem brünig... ist noch wer dabei?...

gruss

so... habe heute entlich eine batt... gefunden di mir passen würde... frage mich blos ob die ampere/h reichen... ??...

hat jemand erfahrungen mit der batt... ??

guckst du

die batt.. solls sein

hab ich mir auch schon überlegt... .. werde aber zuerst mal die batt.. tauschen... da ich glaube dass diese am a... ist..

hab vorher beim laden der batt.. nähmlich noch kurz in die batt.. geschaut... und die ist trocken wie die wüste....

... ach ja... 50mA????...

hab den wert mit meinem anderen auto verglichen... der braucht... 140mA..

ne... keine anlage drin .... die drunter reicht mir..

nicht mal mehr ein radio drin..

also nur noch steuergerät... digitaluhr... na ja.. das wars dann

ach ja.. hab heute bein rex den Strom gemessen... nat.. im ausgeschaltenen zustand... ohne irgendwelche zündung...

!!!!!!! er säuft ... 360mA .... ist das normal???...
oder hat mein vorgänger da was an den falschen pfad gehängt..!

hm.. also dann müsste das mit der Motorradbatt... klappen.... und ist eigentlich auch mein wundsch.... wo krieg ich denn so eine gelbat. zu einem guten preis her ?

tach

in der batterie meines ee8 ist bald mehr oder weniger der letzte ampère-käfer gekrochen.

ich brauch also was neues.. der wunsch währe eine gelbatterie so was wie optima die aber auch in den ee8 passt da ja die optima soweit ich weiss alle zu gross sind. also meine optionen währen

- gelbatterie in passender grösse
- PB-batterie 0-8-15 und halt bleischwer
- event. 12V Motorrad gelbatterie (wenn die genug leistung bringt (Ah))
- optima batterie welche halt zu gross ist, und diese in den "kofferraum"

Kennt sich da jemand aus... was ... warum... ach ja und wo ich das herbekomme?

das frag ich mich auch gerade..??... oder geht morgen noch kurzfristig jemand ins tirol?..

videos folgen noch.. sobald ich mich schlau gemacht hab... wie ich die hochladen kann..

ver....d... sch....

kennt jemand ein besseres tool zum bilder uploaden als imagehack??

so bin wieder zurück aus dem tessin..,

werde heute abend noch die fotos raufladen.... ach ja... ein video von fogg hats glaub auch noch drauf

...

@lagoon... war sicher im kanton GL ...

hab da auch schon so meine erlebnisse mit der rennleitung.... ... und irgendwie sind die immer gut gelaunt... und eine busse ist wohl zuviel aufwand..

uf.. mit mühe noch nachhause gekommen..

mein EE8 hat auf der wallenseestrecke fast den geist auf gegeben...

hab ja nach dem flüalapass erwähnt, dass meine bat. anzeige leuchtet.... .. und dies von davos bis zum heidiland.. immer wieder.... ... auf der wallenseestrecke, als es richtig geregnet hat.... ging dann fast nichts mehr was mit strom berieben ist.... scheibenwischer auf der schnellsten stufe gerade noch im schneckentempo.. .. Drehzahlmesser tot... beleuchtung ebenfalls....

scheint als währe dass irgendein wackel.. vom alternator her... aber wo?... habs vorher noch schnell begutachtet... aber "scheint" alles i.o..

na ja...

zur ausfahrt... war tip top.... unglücklicherweise... ein bischen viel verkehr...

so.. bin nachher weg..

für die, die doch noch lust haben für eine wunderschöne fahrt über die schweizer pässe

morgen, 0900uhr seedammcenter pfäffikon... bei der tanke...

Nur zur info:

bin um 1915 nochmals kurz online.

Treffpunkt falls keine einwände mehr währen

ORT: Pfäffikon SZ beim Seedammcenter (Tankstelle unterhalb alpamare)
ZEIT: 0900
Fahrzeit: je nach Verkehr 4-5h

Treffpunkt für Fogg:

ORT: Heidilandraststätte bei Bad Ragaz
Zeit: 0935

Mobile - Nr hab ihr per PN erhalten falls was nicht passen würde .. oder eben um 1915.. hier

sorry für die späte antwort... .. hab noch trouble mit dem REX... aber is wieder fit bis morgen...

also..

Start würd ich wie bereits erwähnt 0900 in Pfäffikon SZ vorschlagen.

für Leute aus dem Raum SG oder Rheintal eher Raststätte Heidiland, da dies am weg liegt. Zeitlicht wird sich dies um die 0935 bewegen.

Route währe also Variante 1.. (Lenzerheide; Julier, Flüala;)

Gebt mir doch bitte noch schnell bescheid woher ihr seid um so event. einen anderen Treffpunkt zu vereinbaren..

Gruss