Beiträge von PocketRocket

    Ich habe nur den Teil angeguckt den man sehen kann, da sind die Federn echt voll aufeinander.
    Wenn man auf die Heckklappe drückt, dann geht er schon noch ein wenig runter, aber ich finde die ganze Sache bisschen komisch.


    Warum bin ich so falsch informiert über die "Federwegbegrenzer" ? <confused>


    Soll ich also noch ein paar Tage warten, und hoffen, dass sich die ganze Sache noch senkt?


    PocketRocket

    Hallo zusammen,


    ich bitte um eine kurze und kompetente Antwort zu einer unglaublichen Frage. Habe sogar schon überlegt, einen neuen Account zu erstellen... :D


    Folgendes:


    Habe heute mein ed9 beim Mech abholen können mit den neu verbauten Apex-Federn (angeblich 40mm). Aber er ist besonders hinten irgendwie noch nicht tiefer.
    Dann habe ich mal zu Hause die Federn angeguckt:


    - Vorderachse: schönes Gelb ;), hat noch genug Platz zum Einfedern
    - Hinterachse: die gesamte Feder ist zusammengestaucht! Kein Platz zum Einfedern!


    Kann das nur passieren, wenn man den originalen Federwegbegrenzer drin lässt? Oder gibt es andere Möglichkeiten? Oder ist gar alles normal?? <confused>


    Ist es ein grosses Prob, diese Begrenzer zu entfernen?


    Danke für die Antworten!!


    Gruss PocketRocket

    Ohne bestimmte Reihenfolge, einfach drauf los:


    Jaguar XKR Cabrio
    Mitsubishi Eclipse Spider (mein Favorit)
    Peugeot 206 /cc
    Golf 2-4 (nur aus reiner Interesse!!)
    Fiat Brava
    Fiat Bravo HGT
    Fiat Coupe 20V
    Alfa Romeo 75/164/166/155/147 (Viele Alfisti im Kollegenkreis...)
    Lancia Delta Integrale HF Turbo EVO 3 <kitt>
    Lancia Monte Carlo
    Honda CRX ED9
    Honda CRX EE8
    Honda ITR
    Honda ATR (wahrscheinlich mein nächstes Auto <thumbsup>)
    Mitsubishi Colt
    Audi A3
    Nissan Micra
    Nissan Maxima


    Für 10 Monate Fahrpraxis nicht so schlecht, aber diese Autos die besser sind als mein ED9 kann ich mir leider noch nicht leisten. Und die wirklichen Kampfmaschinen sind leider noch nicht gefahren worden.


    Gruss PocketRocket

    Hmmm... das glaube ich weniger. Da waren/sind die Serienlautsprecher von Anno 1990 drin, da sollte doch alles i. O. sein. Ich habe nur den Honda-Adapter mit den Kabelenden des Alpine 9828 verbunden. Und es ging manchmal...


    Aber ich werde mich direkt an Fischer HiFi wenden, vielleicht haben die eine Ahnung.


    Gruss Rocket

    hallo zusammen,


    ich habe mir vor ca. 2 wochen bei Fischer Hifi ein Alpine Autoradio gekauft.
    Einbau, Anschluss etc. alles gelungen, kamen sogar Töne aus den Boxen!


    Ein bisschen rumgecruist, relativ laut und basslasstig Musik gehört, plötzlich geht der Radio aus! Mit dem Powerknopf wieder reanimiert, konnte wieder Musik hören. Das Spielchen hat sich ein paar Mal wiederholt, bis er gar nicht mehr ging. Nach ein paar Tagen ging er für ca. 2h wieder, jetzt ist wieder Funkstille!!
    Ich habe ihn 3x rein-rausgebaut, Kontakte gecheckt, Sicherung des Radios und Sicherungen des Autos gecheckt: alles tiptop.


    Habe ich ihn überlastet mit der lauten Musik durch die Serienlautsprecher ?? <confused>


    Habt ihr auch schon solche Probleme gehabt? Wie könnte ich das lösen?


    Besten Dank!


    Gruss Rocket

    Hallo zusammen,


    ich habe bereits einmal nachgefragt wies mit dem Entfernen des originalen Spoiler beim ed9 aussieht.


    Ich kann leider keine Bilder machen, also probiere ich mein Problem zu erklären:
    Wenn ich die Kofferraum klappe öffne, sehe ich eine schwarze Plastikabdeckung mit 4 Schrauben, die in so "Klammern" (ähnlich wie Dübel) stecken. Die Schrauben habe ich alle gelöst --> hat sich noch nicht all zu viel getan.
    Ich habe bemerkt, dass ich zuerst eine andere Abdeckung lösen muss, die ist in die andere Abdeckung gesteckt. Diese Abdeckung befindet sich genau beim Befestigungshaken der Kofferraumklappe. Hier muss man mit einem Schraubenzieher werkeln und diese Klammern lösen (abbrechen wäre richtiger <fire>), welche sich auf der Innenseite der Abdeckung befinden.
    Dass wurde auch gemacht, aber trotzdem löst sich dieses Teil nicht!


    Ich möchte auch nicht mit roher Gewalt an meinem Baby rumbasteln.


    Kann mir bitte jemand sagen, ob ich da etwas Grundlegendes falsch mache oder die Abrisskante einfach mächtiger ist als ich? ;)


    Gruss Rocket

    Ein Kollege hat den Clio V6, das ist mit Abstand die grösste Fehlentwicklung seit dem Multipla:


    Kofferraum --> Platz für ein päckli Zigis (werden aber heiss!)
    Leistung --> nicht soo schlecht, aber wo sind die restlichen "versprochenen " PS?
    Lenkung/Wendekreis --> Das Problem Nummer 1: er kommt nicht in die eigene (!) Tiefgarage, ohne mindestens einmal zurücksetzen zu müssen.Wir lachen uns immer schief! :D


    ist bei der zahmeren Version sicher nicht so problematisch, aber musste trotzdem gesagt werden ;)



    Rocket

    Stimmt natürlich schon, dass es auch auf die von orca genannten Faktoren drauf an kommt.
    Aber bei einer Tieferlegung von 4cm (lächerlich, aber CH halt <joker>) wird das hoffentlich schon klappen ohne zu bördeln/ziehen zu müssen.


    orca: gibts bei der Firma Schneider gleich ein Gutachten dazu? Ich habe nun mal einen Fax geschickt, warte aber immer noch auf Antwort.
    Ich habe vergessen, zu fragen, ob Sie auch Kompletträder anbieten, weisst du das?


    Rocket

    Ich habe schon von mehreren Personen (z.B Mario Rüetschi) gehört, das 195/45/16 das ideale für einen ED9 sein soll, wegen Motorleistung/ Handling/ k. Servounterstützung (nicht das ich schwach wäre, aber zu breit ist einfach nur noch schweisstreibend)Natürlich wird der Unterschied von 1cm nicht stark (überhaupt?) merkbar sein, dafür kosten die Reifen mehr ;)
    Bei diesen Dimensionen muss ich auch nicht bördeln, dass ist mir auch lieber so.


    Oder was ist eurer Meinung nach die gängiste und vorallem sinnvollste Reifendimension?


    Rocket

    Twixtel ? <holy>


    Danke schön an alle für die Antworten. Habt Ihr eigentlich alle Ferien oder wieso könnt ihr die ganze Zeit schreiben?? :D


    Jetzt werde ich mich mit diesem Schneider in Verbindung setzen und diese Superleggera bestellen!! Absolute Hammer-Felge!


    Gruss Rocket

    orca:


    Du hast deine Superleggera also über Schneider Motorsport in Brüg bestellt? Ist dies der Hauptimporteur?
    Ich habe leider keine Internetseite von dieser Firma gefunden, hast du mir eine Tel.- oder Fax-Nummer?


    Mein "Hondahändler des Vertrauens" (denkste!) wollte mir weiss machen, dass es die Superleggera nie in 4*100 gegeben haben soll, er könne mir aber (gegen Aufpreis) welche passend machen. So ein Seich habe ich schon lange nicht mehr gehört! <joker>
    Also probiere ichs beim nächsten Händler!


    Wenn jemand noch eine Adresse hätte im Raum Aargau, wo ich OZ bestellen kann, bitte ungeniert schreiben! ;)


    Schöner Tag noch!


    Rocket

    Nee, natürlich ist die Sniper in 16" und 4*100 vergriffen! <cry>


    Wisst ihr, ob es die OZ Superleggera für den CRX gibt oder nur mit anderen Lochkreisen?


    Ich habe noch folgende Offerten mit auf den Weg bekommen:


    OZ Superturismo 16", 195/45/16 Barum (?) Continental inkl. Montage = CHF 1'400.-
    Momo X1 16", gleiche Bereifung, inkl. Montage = CHF 1'500.-


    Weiss jemand, wie schwer so eine Momo-Felge im Vergleich mit der OZ ist und ob diese Preis in Ordnung sind?


    Merci!!


    Rocket