Beiträge von PocketRocket

Nee, beim ersten Mal hat der Radio einfach den Geist aufgegeben und ging nicht mehr an.

Der Hammer folgte heute:

Brîef von fischer-hifi bekommen, dass schon wieder kein Fehler (!! <fire>)festgestellt wurde und ich meinen Radio erst wieder geschickt bekomme, wenn ich eine Gebühr von 75.- zahle, ansonsten kann ich nen neuen kaufen...

Bin stinksauer, die Hifi-Fritzen werden morgen etwas zu Hören bekommen
Aus welchen Grunde wenden die das Retentionsrecht an?? Bei Ware, die mein persönliches Eigentum ist??

Die werden morgen ihr blaues, lautes Wunder erleben...

Hat auch schon jemand so etwas beim Fischer erleben müssen?

Den nächsten Radio kauf ich sicher nicht mehr bei denen sondern im Mediamarkt...

Dieses Problem ist bereits wieder "behoben", der Sündenbock war schon zum 2. Mal innerhalb eines halben Jahres die Alpine-Headunit

Ist zwar schon ein Spitzengerät, aber ich hoffe, dass ich zum Trost den neuen Alpine-Radio gratis erhalten werde...

Hallo zusammen,

in meinem Auto habe vorne ein 16er Composystem, hinten kleine Lautsprecher und im Kofferraum eine Mono-Endstufe mit Sub.
Headunit ist ein Alpine 9828.

Ich fuhr durch eine Kurve , als plötzlich der Radio nichts mehr auf dem Display anzeigte, kein Sound mehr lief aber die Beleuchtung schon.

Dann liefen nur noch die Hochtöner und die hinteren Boxen, die Tieftöner des Compos und Amp/Sub nicht mehr!
Ich kann beim Radio den MX-Knopf (à la Bass Boost) nicht mehr drücken, da passiert nichts mehr. Ich kann bei den Einstellungen nicht mal mehr den Basslevel verändern!! der bleibt bei +0...

Zuerst meinte ich, dass es etwas mit dem leicht losen Remote-Kabel zu tun hat: Fehlanzeige.
Warum können die HT noch laufen, wenn gleichzeitig die Teiftöner keinen Mucks mehr machen? Das läuft doch über eine Frequenzweiche?

Anschlüsse wurden auch schon gecheckt!

habt ihr Ideen, was das sein könnte?

Gruss PocketRocket

Merci Alex!

Kompetent wie immer

Also, mach mich ans Werk!

Gruss PocketRocket

Hallo zusammen,
ich habe nen Woofer und ne Mono-Endstufe geschenkt bekommen, vor dem Einbau habe ich aber noch Fragen:

Ich verbaue das in nen ED9 an nem Alpine 9828.

1. Wie kriege ich das Pluskabel der Batterie in den Innenraum?? Muss ich da bohren oder sprengen? Oder gibt es nen Geheimgang...

2. Ich muss ja von dem Verstärker das schwarze Massekabel an irgend ne Schraube hängen, muss ich dann ich Gegenzug auch gleich bei der Batterie den Minuspol erden?

3. Ich nehme an, das Cinchkabel kommt beim Radio an "Sub" ran?

Danke schön!

Gruss PocketRocket

Fogg:

bitte schön!

Wir haben das auch nicht gewusst, wie der drauf ist! Klar haben wir ihm ein Geschäft weggeschnappt, aber wenn er so blöd ist, den Käufer und den Verkäufer zur gleichen zeit an den gleichen Ort zu bringen...

Dafür hat mein Vater (Besitzer des CRX ;)) auch bereits nette Anrufe (...kein schöni Lebe mehr...) bekommen.

Duble gits!

Gruss Rocket

vti:

Zu Auto Kassir fällt mir noch ne schöne Geschichte von vor 2 Wochen ein:

Mit nem Kollegen in meinem Rex auf Wallisellen zu Kassir, da dieser angeblich nen tiptopen 205gti für 3'000.- (für colega) zu verkaufen hat. Bei Ankunft auf dem riesigen Gelände dieses mittelmässigen Autoexporteurs sehen wir den Peugeot auch gleich eintrudeln. Mit dem Fahrer ein paar worte gewechselt und herausgefunden, dass Kassir ihn angerufen und auf Wallisellen bestellt hat. Preis für den 205: 1'500.-!! Da haben wir mit dem Peugeot-Besitzer direkt das Geschäft machen wollen und 1'500 sparen wollen.

Und dann kommen alle "Mitarbeiter" von kassir um uns herum, drohen uns, schreiben die Autonummern auf etc. Drohungen per Tel. u. Sms folgen!

Das Auto wurde trotzdem gekauft, kassir angezeigt.

Hoffe es ist verständlich!

Gruss Rocket

Zum Posche:
In Ami-Land ist es der Porsche Cheyenne, also effektiv nach dem Indianderstamm benannt. Bei uns Europäern der Gewürzporsche...

Gruss Rocket

Saga khan ist echt der Hammer!

Kleiner Tipp: über den Mittag kostet "all you can eat" glaub nur ca. 30-40 CHF, auch mit Dessert, Bier, Wein etc.

Wir waren mit der alten Klasse, und es ist ausgeartet...

phil: z.B bei d&w: 115€, tss: 155€, house of tuning: 120€

Wäbi: das Mittelrohr vom EE8 bringt genau so wenig, passt angeblich nicht einmal 1 zu 1 an den ED9, wegen der Länge.

Wenn ich ehrlich bin, ist es auch nur wegen dem Lärm.

Ich habe einen PowerRohr 90mm drunter, und das Teil (nach mehreren tausend km, u.a. Olten-Venedig ohne Pause!) macht einfach keinen Mucks! Ein bisschen Dröhnen bei 3000rpm, danach extrem dezenter Ton bis zur Redline...
Das kann doch nicht sein?

Habe die PR eigentlich mit gutem Klang assoziert...

Gruss PocketRocket

Ups, da habe ich wirklich nicht gut geschaut...

Merci vti, werde morgen mal wahrscheinlich bei tss die Bestellung aufgeben, sofern sich der Artikel nicht über Forcar beziehen lässt.

Gruss PocketRocket

Zitat

TSS

vti: entweder habe ich Tomaten auf den Augen, oder ich finde wirklich nur den Kat-Ersatz! Und das will ich unserer Mutter Erde nicht auch noch antun!

Und für 300 Euronen einen Remus-Sport-MSD finde ich nicht fair und lohnenswert...

vti: du bestellst doch viel über TSS, wenn mich nicht alles täuscht?
Wenn sie wirklich für ca. 120€ eine MSD-Attrappe haben, darfst du mir eine bestellen und ich gebe dir das Geld oder umgekehrt...

Hat es hier keine kreative, begabte und günstige Schweisser??

Zitat

wenns nicht für dich ist, helfen wir dir nicht!

Bist du sicher, dass die wirklich an den ed9 passt?

Hallo zusammen,

kann mir jemand kurz und kanpp sagen, wo ich für den ed9 eine MSD-Attrappe oder auch einfach Ersatzrohr finde?

Alle Tuner durchgegangen, ebay auch, Suche bemüht etc.

Bei d&w.de ( ;)) haben sie den, wollen ihn aber nicht in die CH schicken.

Danke für die Antwort!

Gruss PocketRocket

P.S: ist natürlich nicht für mich, sondern der Schwager meiner Cousine hat nen Kumpel...

So, nach meinen erholsamen und lehrreichen Ferien präsentiere ich hier kurz die Neuigkeiten:

Das Auto abgeholt, Federn li/re immer noch 1 cm Differenz, Licht und Spur eingestellt.
Da der Geschäftsführer momentan im Ausland weilt, hatte der Arbeiter die Ehre, mir die "Rechnung" zu zeigen und meinen Lachanfall anhören zu dürfen:

442.- Achsschenkel
177.- Radlager
130.- Traggelenk ( <confused>)
680.- Arbeitszeit

Total: CHF 1'428.95

Für die Behebung der Mängel sowie Wechsel des Radlagers ein stolzer Preis, wie ich finde...

Eigentlich gilt Barzahlung bei Abholung, aber ich habe meine EC-Karte nicht rausgerückt und dem netten Kerl sehr nett beigebracht, dass er (oder der Geschäftsführer) mir eine anständige Rechnung schicken soll.

Jetzt hoffe ich, dass ich bei der MFK am 22. durchkomme und das ich nicht nochmals die gleiche Rechnung geschickt bekomme.

Gruss PocketRocket, der immernoch wahnsinnig sauer ist...

maniac:

Natürlich berichte ich vom Ausgang dieser Tragödie, aber ich kann mir vorstellen, dass ich schon ein bisschen lauter werde

Vielleicht gibt es auch auf dem friedlichen Weg eine akzeptable Lösung.

Aber Merci für die Antworten und ich halte euch auf dem Laufenden. Am Donnerstag soll der neue Achsschenkel eintreffen und das Auto fertig sein. Aber ich habe da so meine Bedenken...

Gruss PocketRocket

Das mit der fachkundigen Werkstatt ist klar! Nie mehr diese Sch**ss-Garage.

Die haben die Federn eingebaut, mich auf die MFk geschickt und dann haben die Prüfer festgestellt, dass der Wagen li re nicht gleich hoch ist, Licht kreuzfalsch eingestellt ist etc.

OK, in dem Fall zahle ich keinen roten Rappen, wenn die das selbst verschuldet haben.

Thx für die Antworten!

Gruss PocketRocket

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Die Garage, die mein Radlager vorne rechts wechseln wollte, hat beim Ausbau irgendwas angestellt. Sie haben mir gesagt, dass das sich das Radlager so festgefressen hatte, dass beim Ausbau das ganze "Trapez" (wtf?) mitgekommen ist und dort irgendetwas rausgebrochen ist. Ein neues soll mich jetzt +400CHF kosten.

Ist das überhaupt möglich, dass sich ein Lager so festfressen kann oder wurde einfach nur gewaltig geschlampt und mit zuviel Kraft gearbeitet?

Fakt ist: Ich mag die Garage nicht und die Garage mag mich nicht. Die sollten eigentlich nur die diversen Mängel der letzten Arbeiten ausbessern und halt gleichzeitig noch ein Radlager wechseln, was nicht ein extrem hoher Aufwand ist. Nun komme ich mir einfach ein bisschen verarscht vor...

Wäre froh, wenn das jemand bentworten könnte!

PocketRocket, momentan unterwegs mit Lancia Y "RaceStyle"

Ne, das ist unwahrscheinlich, dass die Federn echt verkehrt eingebaut worden sind, das habe ich ja nicht selbst gemacht <laughing>, sondern SCAR Catalano.

Aber zur Beruhigung: Ich habe wohl ein bisschen überstürzt reagiert, die Federn sind nun schon ein bisschen tiefer als gestern...
Das wird hoffentlich noch bisschen weitergehen.

Dankeschön an alle!

Gruss PocketRocket

OK, beruhigt mich ein bisschen. Ich habe schon gemeint irgendwie statt dem CRX irgenwie so ein CRV zurückbekommen zu haben, so hoch ist der...

Also, ich werde mal abwarten und Tee trinken!

Zitat

Hast PN von mir, schon seit vorgestern

Ja, ja, bekommst auch grade eine.

Dankeschön für die Antworten! Jetzt muss ich doch mal zu einer Passfahrt oder etwas Ähnlichem von euch mitkommen, wenn mein CRX fertig ist. Nimmt mich schon Wunder.

Greez PocketRocket