Zitat
Orginal von Acidesign
2 wochen wären ja schon fast unglaublich und erst noch zu dem preis!
Da ich am 4.08.06, also in ca.2 Wochen Ferien habe und verreise,
haben wir auf den 29.08.-30.08 Terminiert!
Zudem möchte ich den Toda ohne Federn, der Preis ist gleich, mal schauen 
@Nils: trotzdem Danke für deine Bemühungen, mer ghört sich 
mfg
Hi Folks!
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Original von orca
Seit wann gibt es den TODA in verschiedenen Ausführungen und was sollte der Krümmer für einen Einfluss auf die Kerzen haben bzw. mit der originalen Map für Probleme verursachen? - Sorry, diese Aussagen sind Blödsinn, da musst du dir echt keine Sorgen machen
Anscheinend sind die Federn mehr show als nutzen!
Werde das trotzdem mal abklären
Und das mit den Flanschen (Stock und 2.5") hab mich vertan 
Zum Preis sag ich nur deutlich unter 1500.-CHF
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Original von orca
Hitzeschild brauchst du nicht, niemand erkennt den TODA - tripleP war zig mal damit in Kontrollen und selbst sieben in dem Motorraum linsende Cops auf einmal haben nicht geschnallt, dass der nicht original war
Ich versuche damit die MFK zu bestehen 
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Original von orca
Der TODA performt ab VTEC besser und in der Regel ist ja das der Bereich den man verbessern will untenrum sind die Unterschiede weniger gut spürbar.
Der Unterschied ist nicht extrem gross, man muss auch beachten, dass der Spoon weiter runter kommt und damit eher streift als der TODA. Wenn du beide zum gleichen Preis bekommst würde ich hinsichtlich Performance und Clearance ganz klar den TODA empfehlen.
Aus diesen Gründen reizt mich der TODA!
Danke für eure Hilfe 
Werde berichten wie das noch ausgeht!
mfg
Hy Folks!
Danke für die Antworten!
Wie schon erwähnt, da der Preis inkl. Versand und etc. ziemlich aufs gleiche kommt, ist die Entscheidung schwer 
Den Toda, kann man auch ohne den Feder Look haben und die Flansche müssen auch angegeben werden für Stock oder 2.5"!
Da der Preis vom Toda wirklich sehr Atraktiv ist und die Lieferzeit könnte nur 2 wochen sein, muss mich nur bald entscheiden!
Habe einwenig schiss vom Toda, da dieser eher für den Rennsport ist und ich hoffe, das ich nichts falsch mache wenn ich die ersten Monate oder länger mit Orig. ECU fahre!
Der Vermitler von Toda meint ich sollte dan öfters meine Kerzen kontrollieren, da sie verbrennen könnten wenn ich nicht eine ECU anpassung mache! Und er meinte auch das die Orig. ECU zu mager sei für diesen Krümmer
Ich glaube auch nicht alles, aber es könnte was dran sein?
Die Entscheidung würde mir leichter fallen, wenn ich wüsste das nichts dran ist mit dieser Kerzen geschichte!
mfg
He folks!
Der Preis ist +- gleich!
Spoon 4-2-1 ist für stock bis leicht getunt!
Toda 4-2-1 is just for Race 
Ich würde gern mit stock ecu fahren und später evtl. ein Hondata kaufen!
Kat, msd und esd sind mondiert!
DK und Filter sobald der Krümmer dran ist!
Sollte ich viellecht lieber den Spoon nehmen um mein motor zu schonen oder ist es egal ausser die Div. von PS und Nm?
Auch werde ich die JDM Header Shields verbauen, um die Sache zu tarnen
Dafür ist der Spoon auch besser geeignet!
Danke im voraus für eure Vorschläge
mfg
Ein Kollege hat ihn mal angeschaut und er meinte der zustand sei übelst!
-verschiedene Beulen!
-abgescheuerte sitze!
-Lenkrad am auseinanderfallen etc.
-einfach nicht gepflegt!
-könnte ein unfaller sein!
Dieser Verkäufer weis sehr wohl was er auf dem Hof stehn hat, er hat bestimmt schon 5 ITR verkauft!
mfg
Salü Cyrus!
Melde mich mal Prov. an 
mfg
Hi Nils!
Alles gueti zum Geburi und tuesch nid zwild 
Zitatwar die anlage ohne kat?
Ja 100 Zeller, den sie nicht gemerkt haben
Vielleicht haben sie bemerkt das auch die Vorderen Scheiben 30% getönt waren, sonst ist war der Wagen Stock!
Das er tiefer war, haben sie auch gemekert, aber das können sie ihm nicht anhängen, da er die Federn erst mondiert hat und somit 2 Wochen zeit hatte!
mfg
Ja schon, aber das Beiblatt können sie nur ausstellen wen die abweichungen nicht mehr wie 3% oder so sind!
Wie sie das mit 70 mm Anlage gemacht haben nimt mich jetzt wunder!
mfg
Zitatwas hat der den sonst noch alles dran gehabt das die gleich das auto mitgenommen haben?
Nichts ausser diese Anlage ohne Papiere, da es am Anfang wo das Auto verkauft wurde nichts legales gab!
Soviel ich weiss 500.-chf Busse + Mess kosten (Lärm, etc.) die ca. auch 500.-chf, was sonst noch kommt weiss er auch nicht genau!
Und er war am crusen im 5 gang mit ca. 100Km/h im Gubrist!
Sie hörten ihn und fuhren ihm nach!
Schon ist passiert! 
mfg
ZitatNaja, EVO/STI mit einem Integra zu vergleichen ist Schwachsinn......
Dachte ich auch bis ich gegen einen Stock EVO 8 gefahren bin <sick>!
Mein ITR war auch Stock!
Er ist schneller, aber nicht so wie alle denken!
Der Evo Fahrer war danach so frustriert, dass er sich gleich ab Turbo bei RSK eine komplett Anlage machen liess, die er jetzt nicht mer fahren darf, weil Auto kovisziert wurde!
Aber mit dieser Anlage ca. 20-30PS mehr 
Aber die Unterhaltskosten bei solchen Wagen 
Bevor ich mir ein Dc2 kaufte, war ich auch ein paar alte Subis fahren (ab jg. 00-02) und keiner war mir diese Unterhalt und Versicherungskosten wert!
Stimmt schon Turbo + 4x4 gegen Sauger Fwd ist nicht gleich! 
Aber die Preise waren damals bei Occasionen etwa +- gleich und somit haben diese Fahrmaschinen mein Interesse geweckt!
Der einzige richtige Konkurent vom ITR ist Celica TS!
Ich find der bietet Stock zu wenig und performents hat der ITR die Nase vorn!
Einzige Contra beim ITR
5 Gang - 6 Gang wär besser auf der AB!
mfg
Also finde der Verbrauch ist ok für 190PS!
Mein Schnitt 450-500km mit 40l Bleifrei 98-100!= 8.5l/100km
Hab aber auch schon 320km auf 40l geschaft = 12.5l/100km
Versicherung
bei 30% TCS-Volkasko+(10`000.-chf extras) = 1400.-chf im Jahr
Ein EVO oder STI kostet min. knapp 3000.-chf bei 30%
mfg
Tipp!
Achte auf das Momo Lenkrad, hab schon öfters gesehn das sich die Abdeckung hinter dem Airback, also in Richtung Tacho lösst!
Sieht ziemlich übelst aus, da so gelbes schaumstoff zeugs raus schaut!
Also ist nicht zu übersehen, wenn es so ist!
mfg
Hallo !
Ich weiss wo 3 Gelbe ITR stehen in AG!
1 x Gebensdorf
-Sitze sind leicht durchgescheuert und das Auto hat da und dort paar kleine Kratzer, vielleicht lässt sich dafür der Preis drücken!
17" Felgen, die nicht so toll aussehen!
2 x Boswil
- 1 x mit schönen Sitze und 62k Km für 22k chf.
- 1 x mit leicht durchgescheuerten Sitzen ca. 80k Km ist noch in Aufbereitung, keine Heckstange dran im moment
Beide Stock!
mfg
Pero
Zitatdass der marktwert der ep3 im gegensatz zu anderen hondamodellen ins bodenlose sinkt...
Zitatjap, er hat geschmack und will einen itr, ihr habt ja mit ep3 angefangen...
ZitatOriginal von Toby
wenn so ein altes auto
pfffffffffff....
...also ich würde eher ein itr kaufen, als einen ctr..
CTR ist lecker, nur hat es viele und entsprechend sind auch die Preise tief. Bald wird der CTR auch ein auslauf Model sein
ITR = exklusiver = die nachfrage bestimmt den Preis <mean>!
Im Marketplace hat es einen Schwarzen jg.98 mit 61000KM für 16K 
-Bling Bling und Stock Teile dazu
mfg
ZitatBei diesem Lackierer würde ich nachher die geleistete Arbeit genau betrachten. Wenn er dich schon nach der Farbe fragt.
Da mach ich mir keine Sorgen mehr!
-Kollege gab mir gestern noch ein phone und meinte das er die Farbmischung und Mengen verglichen hat und keinen Unterschied festgestellt hat!
-Fals es nicht stimmt, werden die Heckansätze wieder neu lackiert ;), sind ja nur zwei kleine Teile für das die meisten Lackierer ein halbes Vermögen heuschen möchten um es zu lackieren <rofl>!
-Der Lackierer ist ein Kollege und der Preis ist fix!
-Ich finde das ohne hin schon komisch, dass unter einem Farbcode, dass ja die Farbe definieren sollte, noch verschiedene Varianten zur verfügung stehen!
-Oder gibt es schwarze ITR ohne perlmut in CH mit gleichem Farbcode?
mfg
Hallo Holics!
Weiss es jetzt dev.! 
NH-592P ist der Farbcode!
Dazu gibt es 3 Varianten!
-Black = die Farbzutaten sind gleich wie Starlight 1:1
-Starlight = die Farbzutaten sind gleich wie Black 1:1
-Flamenco = die Farbzutaten sind anders!
Das gild für CH oder EU
mfg
Zitatich denke, dass du starlight nehmen musst...
Das wollte ich hören
Danke an alle 
mfg
Eben das verwirrt mich!
Bei mir steht NH-592P = Starlight Black
Weiss jemand was bei einem nur Schwarzen Teg steht ohne perlmut?
Das könnte die Verwirrung beenden!
ZitatNighthawk: B92P
Flamenco: NH-502 P
Starlight: NH-503 P
Zitatmusst mal auf h-t schauen, dort sind sie der Meinung, dass bis 00 Flamenco benutzt wurde und ab 01 Nighthawk...
Hab ich und die haben auch unschlüssige Meinungen, was soll ich glauben 
Ich denke diese drei kann ich ausschliessen!
mfg
