Beiträge von PEZZO

    Hi Folks!


    Habe am 28-29.08.2006 Terminiert, mein Toda kam am 26.08.2006 <thumbsup>


    1.Sieht irgendwie nach chromstahl aus, bin mir aber nicht sicher, ob es sonst wie beschichtet ist!


    2. Meiner ist ein-Teilig und ohne Federn!


    3. Die verarbeitung ist Top, nur leider habe ich keine Dichtung bekommen für an den Motorblock!


    4. Soll ich die Originaldichtung verwenden oder was bestellen?


    3.Kan mir jemand eine Adresse geben wo ich schnell möglichst die Bilder online stellen kann um sie hier zu presentieren oder kann ich jemandem die Bilder senden?


    mfg

    Hi Folks!


    1. Cool das sich mehr Leute interessieren <thumbsup> <thumbsup>


    2. Ich musste meine Ferien in HR frühzeitig abbrechen, weil meine Bude Insolvenz angemaldet haben und ich ab diesen Tag arbeitslos war!
    <confused> <cry>


    3. Ok, ich verweilte noch paar Tage und geniesste die Soonne am Meer <cool2>
    bis ich ein Phone von einer Firma erhielt, die gerade mitbekam von unserem Konkurs! Sie suchten Mitarbeiter und boten mir ein Jop an <what> <sabberlappen>


    4. Dieser Montag war mein erster Arbtst. <hurray> <hurray>


    5. Habe fertig <rofl>


    Bei der heimfahrt ca. 70 Km vor Rijeka, sah ich ein Accord Type-S ganz Stock vor einem Peugeot 306 Gti auf der Seite einer doppelspurigen AB stehen, aber nur Tempo 80 da dort die AB zu einer einspurigen Strecke wechselt da noch nicht alle Tunnels und Brücken gemacht sind. Ein Bulle und ein Ziv. waren grad am diskutieren <rofl>
    Ich fuhr mit ca. 120 an dennen Vorbei <rofl> <rofl>
    Ich fahre ziemlich zügig weiter und überhohle nur bei gestrichelten Linien, da rauschte ein blauer Volvo an mein Arsch (Leider nur Audi :D)
    Aber irgendwie kam noch ein zweiter angerauscht <what>
    Ich vermutete das es der Type-S ist und entschloss mich überhohlen zu lassen <wave>


    Nach ca. 20 min sah ich wie der Type-S vor den Volvo war, auf der Heckscheibe Policia steht und er den Volvo zwang vor dem Tunnel auf nem kleinen platz auf die Seite zu fahren <devil>


    Der Volvo Fahrer hat entweder viel Cash dabei oder sein Bilet für lange Zeit nicht mehr! Er hat immer überhohlt, egal ob gestrichelt oder Doppellinie mit sicher bis zu 170Km/h bei erlaubten 80-100 Km/h!


    Etwas negatives gibt es auch, es wird von Jahr zu Jahr teurer an der Adria!


    Aber da wir vor der Hochsession fahren, ist es fast nicht erwähnens wert <lieb>

    Zitat

    Original von Pitt
    auf der Autobahn in eine 80-er Strecke, und schaute nicht gross auf das Tacho ( Selber schuld)
    Es Blitzte ROT!!!
    Naja, ich schaute auf dem Tacho und es waren so ca 125Km/h.


    Ich möchte dir keine Hoffnung machen, aber wen du auf der AB währst, hast du mehr Toleranz wie Ausserorts auf einer 80-er Strecke! ;)
    Autobahn Toleranz ist glaub ich immernoch 25 Km/h + Toleranz +-7 km/h!
    Dein Tacho hat sicher Abweichungen, vielleicht hast Glück im Unglück! <sleeping> <sleeping><holy> <holy>


    mfg

    Hab mal mit einem palavert der einen Prelude 2.2i VTi fährt, er meinte das die 4WS Lenkung öfters kaputt geht <confused>
    Ob da was dran ist <confused>, weiss ich nicht!


    Er meinte auch, das der Prelude auf der AB besser geht wie der ITR!
    Ob da was dran ist?, habs noch nicht probiert! ;)


    Schöne exklusive Coupe <thumbsup>


    S14 ist auch nicht ohne, finde die Stock Optik nicht so berauschend!


    mfg

    vti, das Material sieht so verschliessen aus, ich denke das kannst nicht mehr retten! Und da dachte ich an die Panzerschrauben <rofl> <laughing>
    für die hats noch bissel Material :D


    Zitat

    mit einem M6 gewindebohrer


    Da es Alu ist, würde nur einmal nachschneiden ;)
    und mit viel <lieb> anziehen <rofl> <rofl>
    Und der nächste der den Deckel öffnet is dan schuld <rofl> <rofl>



    Am besten gleich


    Zitat


    Original non VTI
    must du wol oder übel die alu enheit ersetzen lassen. die lagerböcke gibts schon einzeln


    Viel spass beim bastelln

    -Den Riss kannst ja zuschweisen! (Alu-Guss)?


    So wie es aussieht ist es ein M6 oder M8!
    -Fals es ein M6 war, kannst auf 6.7mm aufbohren und ein M8 schneiden!
    -Fals es ein M8 war, kannst auf 8.4mm aufbohren und ein M10 schneiden!
    Danach passende Schrauben und gut ist!


    Zitat


    Original von Wäbi
    Es gibt doch so Gewindebüchsen. Loch aufbohren, Büchse reinschraube, neues Gewinde Das geht allerdings nur am Block.


    Ich denke diese Büchsen sind ziemlich gross, glaub sie heissen Tuptara?
    Damit die Buchse auch hält, sollte es genug Wandstärke haben, sonst heisst bei nächsten mal (Gewindebuchse futschikato...)



    Viel Erfolg <joker>


    mfg

    Zitat


    Original von tripleP
    Was soll denn nach dem Toda kommen?


    Bereits modierte Mods:
    Cat., msd, esd!


    -mehrleistung fast nicht spürbar!
    -puff puff sound, fast zu viel <rocker>


    In Planung: <love>


    -K&W Filter, rest stock!
    -DK
    -FK
    -Anpassung der ECU von MKR (wens klapt mit dem Tuningday) <holy>


    Ich erhoffe mir 200++Ps <sick> <holy>


    Im Moment interessiert mich nur (Bold on) korrigiert mich, hauptsache stock Engine!




    mfg

    paett


    Ja genau! ;)


    Muss sagen bin kein BMW Fan, aber solche Angebote find ich trotzdem interessant :D
    Ein Kollege wollte eine Probefahrt, leider kam es nicht dazu, da seine Frau meinte, die Farbe sei hässlich <confused>
    Anscheinend gehörte dieser Wagen einem älterem Herrn, das sieht man auch. Stock und gepflegt! <thumbsup>


    mfg

    Zitat

    Original von orca
    Ist aber schon krass, ein 1996er E36 M3 mit 3.2 Liter und 6-Gang kostet nicht viel mehr als ein 1998er DC2... Ausräumen, Recaros, Auspuffanlage, Fahrwerk und man hätte ein Trackcar mit dem man vielen das Fürchten lehren würde.


    Hab ich auch gedacht als ich letztens ein E36 M3 3.0 5-Gang mit ca. 90tkm, gelb mit Leder und M-Sitze etc. sehr guter Zustand für 14500.-CHF in Altstätten bei der Tanke sah ;)!


    Für das Geld, hat man...<sabberlappen>


    mfg

    Zitat


    Original von Tee
    Ok, also Interesse hab ich.


    Bei mir wäre es Optimal ende Sep. und Okt. wenn nichts dazwischen kommt! <sick>


    Hoffe das lohnt sich für meine Mods? <holy>
    Mods:
    FK, Kat., msd und esd
    DK + Filter



    Zitat


    Original von Malteee8
    - Wenn ihr eine OBD2 ECU habt (z.B. DC2) muss man einen ECU Swap vornehmen (Infos dazu gibts auch bei uns und wir können auch alles nötige dafür besorgen)


    Das wär bei mir der Fall <lieb>


    mfg

    Zitat


    Original von Kamikaze
    Das würde mich Interessieren


    Nur ist der Termin einfach zu knapp, werde dann von den Ferien kommen!
    Mein Krümmer sollte +- dann erst ankommen und DK müsste ich noch mondieren lassen!


    Allgemein:
    Da ich praktisch keine Ahnung habe, was ich brauche um mein Wagen einstellen zu lassen, erschwärt das die Situation :(


    Meine Wunschvorstellung wäre, wenn ich zwei Maps hätte.
    1 x Stock für MFK!
    1 x individuel auf meine Mods abgestimmt!


    Was bräuchte ich um meine Wunscheinstellung machen zu lassen?
    -Brauche ich eine programierbare ECU?
    -Oder ist die Hondata schon genug?
    -Und welche Sachen brauche ich sonst noch (OBD0, OBD1)?
    -Vielleicht hätte Maltee8 eine komplett lösung für mich? <holy>


    Ich weiss es sind bisschen viel Fragen <nervous>
    Aber es würde mir helfen, fals es nochmal so Tuningday gibt oder fals der Termin verschoben wird <holy>


    mfg

    Zitat


    Original von Orca
    Es ging mir aber eigentlich nicht darum sondern ums Prinzip beim Saugertuning, wenn man ein bisschen mehr will, muss man viel mehr dafür bezahlen.


    Meine Einstellung dazu ist!
    -wenn schon, dann richtig.....!


    Es könnte sein, das bei einem Stock Motor der Unterschied wirklich nicht gross ist <sick>, jedoch weiss man nie wann es aufhört mit dem Tuning und von dem her ist TODA und Co. sicher eine gute Grundlage!
    Muss jedoch sagen, wär der Krümmer über meine Schmerzgrenze, würde ich sicher ein günstigeren vorziehen!


    Es ist wie überall, will man was gutes, muss man zahlen ;)
    Jeder muss für sich entscheiden <nervous>


    mfg

    Zitat


    Original von Orca
    Der TODA ist zwar doppelt so teuer wie ein DC, ist aber natürlich nicht doppelt so gut. Wenn man aber einen Krümmer will, der in der Liga fährt, muss man eben auch den Preis bezahlen.


    Ist schon so ;), möchte man später jedoch aufbauen ist der DC 0815 nicht das gelbe vom Ei ;)


    Zudem ist der Wiederverkaufswert beim Toda immer +- hoch!
    DC und Co. werden mittlerweile wie Sand am Meer bei Ebay angeboten, zu lächerlichen Preisen! Und ich denke weil das 0815 Krümmer sind <sick>
    Was nicht heisst das die schlecht sind. Und billig sind die auch nicht überall!
    Schlecht ist der EUDM OEM Krümmer des ITR mit ca. 40mm Innendurchmesser! <confused>
    Als ich das sah, war mir bewusst das ein Krümmer kommen muss, da mir das wie ein frisiertes Mofa Rohr vorkam <confused> <rofl>


    orca
    Dein Angebot vom Type One wäre optimal gewesen, (Preis-Leistung) und auch gut genug um später aufzubauen oder nicht!
    Der Toda kostet unbedeutend mehr wie dein Angebot vom Type One, why not <cool2>


    No Risk No Fun ;)



    mfg