Beiträge von Swyt

An Strassenzulassung glaube ich nicht. Dafür scheint mir die Fahrersicherheit bei einem Aufprall oder Überschlag in der Form als viel zu klein...
(Weiss allerdings auch nicht wie stark dies für eine Zulassung gewichtet wird)

Ist ja kein Problem
Ich hab als ich den Integra noch recht Frisch hatte (so ca. 10 Jahre her) auch schon mit dem Cadillac abgebildet, daher war es wieder mal Zeit das zu wiederholen...

Du zitierst und schreibst so als würde MKR selbst das Set von R-Performance als "Hobby" Lösung anprangern. Aber auf der Seite von MKR findest du auch diese Textpassage:
"Beispiel: Eine Leistungssteigerung von +10PS im Drehzahlbereich zwischen 7500-8000U/min. macht sich bei einem normalen Beschleunigungsvorgang quasi nicht bemerkbar, d.h. die Fahrzeugperformance profitiert nicht/kaum von dieser Mehrleistung. Hingegen wirkt sich eine Leistungssteigerung von +5PS im Drehzahlbereich von 3500-7000U/min. deutlich spürbar auf die Beschleunigung aus und macht das Auto objektiv und subjektiv schneller obwohl die Maximalleistung evtl. geringer ist."

Das legt nahe das du lediglich die Texte die zu deinen Aussagen passen von MKR zitierst...
Kritik an etwas anzubringen mag manchmal durchaus gerechtfertig sein aber was du hier bringst ist einfach nur peinlich.

Deine Äusserungsweise macht auf mich den Eindruck eines Schuljungen der Schwa**vergleiche macht...
Wie du vieleicht schon bemerkt hast ist eine solche schreibweise hier weder gewünscht noch geht man gerne darauf ein wenn keinerlei Einsicht spürbar(lesbar) ist.
Hier grossartig Forderungen an Members zu stellen die hier durchaus breitwillig ihr Wissen und Erfahrungen einbringen zeugt nicht gerade von Reife und die vermisse ich in deinen Posts.
Falls du es noch nicht bemerkt hast ist trotz deiner Angriffigen Art immer noch Anständig geantwortet worden. Ich hätte die Geduld nicht mich auf diese Weise von jemandem angreifen zu lassen und immer noch so zu antworten. Aber vieleicht mangelts mir da an der nötigen Reife die ich dann damit kompensiere dass ichs ignoriere.
Da mich aber der Thread mitsamt dem ganzen Thema intressiert komme ich leider nicht umhin deine Kommentare auch zu lesen...

Übrigens gibts durchaus Leute die Leistung wollen aber eben nichts mit irgendeiner Tuningszene zu tun haben.

Wir haben im Skoda auch den 1.4 aber bisher ohne Probleme....
Ich selbst fahre immer noch den Integra als Dayli, werd ich abgesehen vom Winter wo ich auf ÖV gehe wohl weiter machen...

Weiss jemand in welchem Preisrahmen ich mich bewegen muss wenn ich das richtig machen lassen will?
Es sind erst kleine Blässchen sichtbar aber seit ich sie entdeckt habe stören sie mich...

Lass die Finger davon, du wirst nie Geld auf das Konto bekommen...

Danke für die bisherigen Beiträge, da ich bei der Axa Versichert bin habe ich schon eine gewisse Deckung was das Fahrzeug betrifft. Sofern der Integra aber weggeht fällt dies für mich weg, ich bin in unseren Kreisen aber oft der Fahrer und so wie ich die TCS Statuten verstehe ist das Fahrzeug welches ich dann Fahre "gedeckt".
Dies ist für mich aktuell das grösste Pro Argument dafür...
Kosten übers ganze Jahr verteilen ist halt ein Typisches Verkaufsargument dass jeden Betrag klein erschienen lässt, aber es ist sowieso kein grosser Betrag...
Die Vergünstigungen bei den Eintritten ist für mich fast kein Thema da ich durch Raiffeisen schon viel Gratis habe oder zumindest vergünstigt...

Weiss jemand gerade wies mit warteliste für amtliche Prüfungen aussieht? Bei der regulären MFK im Kt. Solothurn dauert das (gefühlt) immer ewig...

Hi Holics

Macht eine TCS Mitgliedschaft Sinn?
Ich überleg mir eine Mitgliedschaft um evtl. auch mal die MFK dort zu machen. Vom hören sagen her sollen die Prüfer da freundlicher sein als bei der MFK, alleine dies ist allerdings kein Kriterium da ich mich für gewöhnlich nur alle 2 Jahre mit diesen Leuten rumschlagen muss...
Kostenmässig ist es ja kein wirklich relevanter Betrag...

Ich hatte das Problem erst gerade beim Integra, die Überbrückung des Steckers geht zwar aber den Fehler (ABS-Sensor Hinten Links) hat es mir nicht angezeigt. Das Auto war zwar im Fehleranzeigemodus aber es gab keinen Code aus...
Kurzum: alle Sensoren da wo sie in den "Innenraum" des Autos gehen den Stecker ausziehen und Messen (Widerstand 0.9Ohm)
Soweit ich weiss ists beim EG6 Identisch. Youtube hat da auch ein paar Hilfreiche Videos zum auslesen des Codes...

Definitiv, aber nur um ihn zu verkaufen macht es nicht viel Sinn. Sollte ich ihn aber behalten wird das im nächsten Frühling gemacht...

Ich habe endlich wieder mal neue Pics von meinen beiden Autos gemacht

Die Farbkombi find ich

Kriege ihn für 20.-

Danke, fürs Angebot . Bin bereits fündig geworden. Sollte es wieder erwarten nicht klappen würd ich mich sonst wieder melden.

Danke, bei meinem messe ich leider nix mehr...
Man siehts ihm aber auch an dass er defekt ist.

Hallo Holics
Mir hats beim Integra den hinteren ABS Sensor gekillt. Hat den jemand schon mal gewechselt und kann mir was zum Zeitaufwand und Werkzeug sagen?
Ich suche nun einen gebrauchten da die neu von Honda vergoldet werden.

Auf die Fläche wo das jeweilige Rad steht stimmt das schon aber die Gesamtmasse teilt sich ja auch auf die Theoretischen Punkte auf die den Achsabstand in der Länge und den Radabstand in der Breite markieren. Der Boden verteilt die Kraft ja auf die Bodendicke und nicht nur Punktuell durchgehend bei den Rädern.
Ich hoffe du verstehst was ich meine...

Beim jetzigen Gebrauchtwagenmarkt bekommt man eh nicht mehr viel für ein Massenauto.... und besser wird das auch nicht mehr.

Bei mir haben Sie den Dienst auf dem Panasonic Fernseher wie auch beim Samsung eingestellt...

tophane Android-Handy ist kein Problem, nur das mit dem Dauer W-Lan stört mich... Lässt sich die Sendestärke regulieren?