Beiträge von SpoonEJ9

  • 4 Dynos Accord CL9: Stock, CAI, Header, Hondata

    Hey hazuki,


    bin überall. ;)
    Also nicht schlecht, dass mit dem krümmer kann ich nächstes Jahr im April testen.Allerdings werde ich Comptech verbauen.Auspuffanlage ist geändert.Hondata-Heatshield auch drin.Mein Ansaugweg ist bis auf den K&N Tauschfilter noch stock.Wollte eigntlich die Resobox modifizieren.
    So das sie direkt von unten Ansaugt.Also Resokasten raus und von vorn ein rohr rein.Neben der Batterie geht ein Ansaugrohr hoch, dass wollt ich direkt in den Ansaugweg vom Filter leiten.


    Das mit dem Hondatat refleshen soll ja bei uns ni klappen, interessant wäre es natürlich.Nur ECU zu den Ami´s schicken... <nervous>


    Werd mal sehen was rauskommt.Nen CAI wollt ich eigentlich nicht verbauen.Steh da Klangtechn. nicht so drauf.Interessant wäre noch die Comptech Icebox.Allerdings ist das nix weiter als ein Rohr, was in höhe des OEM-Resokasten endet.(der fliegt dann raus).Und halt der Comptech-Filter, welcher ähnlich ist wie der K&N.


    Was hälst davon???

  • Accord-Tuning von günstig bis teuer

    Hey Leute,


    ganz vergessen, dass ich hier auch angemeldet bin. <holy>


    Also mit den Leistungsunterscheiden, liegt wirklich an der Streuung der Accords.ich war im Sommer auf dem Dyno, hatte aber leider "nur" 185PS auf der Rolle.Allerdings keine zweite Messung und keinen anderen Dyno zum Vergleich.Fahrzeug hatte bis dato ca. 60tkm auf der Uhr, also ist eingefahren.Fahre Kurz und Langstrecke im geleichen Verhältniss.Aber mindestens alle 2 Wochen mal auf die AB "freiblasen."


    Mods: K&N Plattenfilter (original Ansaugtrackt)
    BBK-Komplettanlage ab Kat
    18-Zoll Rennsportfelgen (<8kg)


    War bisschen entäuscht, aber mal schauen was diesen Sommer kommt.
    Fahr aber auf nen anderen Dyno. ;)


    Übrigens NNomo Racing hat nen ATS mit 280PS Turbo.Kostet wohl mit neuer BRemsanlage um die 7000€... <fire>
    Bisschen viel für knapp 90PS.....